Endschalldämpfer grundsätzliche.....

[Tomm]

..Frage dazu..
Moin,Moin Leute,
also ich beabsichtige meine Originale Auspuffanlage gegen eine aus dem Zubehörbereich auszutauschen, nur den Endtopf!!!!!!!!!!! Hatte das bei meiner K 1200 S schon so gehandhabt, den Schnitzer(ohne KAT) als Slip on, rauf und gut !
Jetzt lese ich, z.B. von Verkäufern, das eine Anlage ohne KAT zum Erlöschen der ABE des Motorrades führt ??????????????
Kann mich mal jemand ins Bild setzen.....wie verhält es sich nun wirklich????
Danke im voraus.

Gruß

Thomas

[RHEINPFEIL]

Kommt drauf an

Bei Euro2 Maschinen kein Problem, die dürfen einen CO von 3,5% haben
Darunter fallen z.B. die K12 von 2005- 0?/2006

Euro3 Maschinen benötigen i.d.R. einen Kat da sonst die Werte von 0,? nicht erreicht werden.
K12 ab 0?/2006 sind nach Euro3 homologiert und benötigen einen Kat, die K13 sowieso.

Der Kat ist aber eigentlich kein Problem, der Widerstand ist relativ gering, viel Schlimmer ist der db-eater, der nimmt ordentlich Leistung weg.

Falls Du einen Kat einbauen musst, empfehle ich keinen Carbondämpfer zu nehmen, der könnte schneller durchbrennen, als normal.
Carbon Endkappe geht.

[K12ER]

Falls Du einen Kat einbauen musst, empfehle ich keinen Carbondämpfer zu nehmen, der könnte schneller durchbrennen, als normal.
Carbon Endkappe geht.

Habe seit 2 Jahren und ca 18.000Km einen Carbon Topf mit Kat verbaut. Bis jetzt no Problems gehabt.

[RHEINPFEIL]

18000km ist jetzt auch keine Leistung , schau mal bei 30000 noch mal nach.

[mkoehle1]

Carbon ESD sehr wohl ein Problem. habe an meiner K12R gleich am Anfang einen Akra Carbon mit kat montiert. jetzt bei ca. 35.000 km ist er an einigen Stellen durch. Bin jetzt auf SR-Racing umgestiegen.

Michael