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Hallo Leute,

kann mir jemand bei ner technischen Frage weiterhelfen?

Ich habe an meiner 13R ein Kühlerschutzgitter verbaut.



Das Problem hierbei ist, dass der äußere Rahmen aus Edelstahl und das selbst Gitter aus Aluminium ist. Beide Teile wurden mit einer Art Silikon oder 2-Kompoentenkleber verklebt.

Ich würde dieses Gitter, da einfach haltbarer, gern in Schwarz pulverbeschichten lassen.
Allerdings weiß ich jetzt nicht, ob bei der Pulverbeschichtung das zu behandelnde Objekt lediglich unter Strom gesetzt wird, damit das Pulver dauerhaft hält, oder ob dieses Werkstück zudem auch noch erhitzt wird? (so ne Art Einbrennlackierung)

Meine Befürchtungen sind halt, wenn das Gitter zudem auch noch erhitzt wird, dass sich der Kleber löst und mir das Gitter dann in 2 Teile zerfällt.

Danke für Eure Hilfe.

Grüße

Michael

Hallo Mikey,

ich kann dir zwar bei deiner Frage nicht weiterhelfen, aber mir gefallen deine Spiegel.
Was sind das für welche und sind die erlaubt?

PS: Dein Mopped gefällt mir überhaupt sehr gut, nicht nur die Spiegel

Servus Marc,

ja, die Spiegel sind e-geprüft und haben eine Nummer auf der Rückseite. Der TÜVi hat vor ein paar Wochen auch komisch geschaut, war dann aber zufrieden als ich ihn auf die Zulassung hinwies.

Ich weiß nicht mehr, wo ich sie damals bestellt habe, aber Du bekommst sie auch
HIER -> http://www.motopoint-online.de/angebote/anbauteile-optik-parts/spiegel/universal-custom-fighter-strasse/spiegel-schwarz/spiegel-f-lenkerende-rund-schwarz-paar-e-gepr-pid-26381.html



Abgesehen davon, dass ich jetzt endlich nach hinten auch was sehe und sie auch bei hohen Geschwindigkeiten nicht vibrieren sind sie mit nem Paarpreis von 18,35 Euro zzgl. Versand auch noch sensationell günstig.
Zudem unterstreichen sie meiner Meinung nach auch noch etwas das martialische Aussehen der KR.

Grüße

Michael

Der Pulverlack muss, damit er hält, eingebrannt werden. Die zu beschichtenden Teile werden vorher statisch aufgeladen, damit das Pulver daran haftet.

Schrauber hat geschrieben:Der Pulverlack muss, damit er hält, eingebrannt werden. Die zu beschichtenden Teile werden vorher statisch aufgeladen, damit das Pulver daran haftet.

Also doch , damit laufe ich dann also Gefahr, dass sich der Kleber löst und mir das Gitter in 2 Teile zerfleddert.
Na ja, vielleicht lass ich´s dann doch einfach "nur" lackieren.

Danke für den Hinweis.

Also die fläche wird / muss sauber sein dh. lacke und ander sachen nüssen weg blankes metall dann kommt statische aufladung damit das pulver hält und dann gehts in den back offen muss nur fragen wie hoch ist die back temperatur .

Dick lackieren und sauber Klarlack drauf und gut ists. Evtl. Eloxieren lassen
Gruß Harry

ca. 205°C ist die Temp beim Beschichten - lass es. Lackieren ist besser und es gibt mittlerweile Lacke die auch Steinschlag abkönnen

Schrauber hat geschrieben:Der Pulverlack muss, damit er hält, eingebrannt werden. Die zu beschichtenden Teile werden vorher statisch aufgeladen, damit das Pulver daran haftet.

Richtig.
Hast Du das Windschild extra matt lackiert?

Mikey hat geschrieben:Meine Befürchtungen sind halt, wenn das Gitter zudem auch noch erhitzt wird, dass sich der Kleber löst und mir das Gitter dann in 2 Teile zerfällt.

Hallo

Warum trennst du nicht "Vorsichtig" das Gitter vom Rahmen und lässt beides einzeln pulvern?

Danach einfach die Teile wieder mit 2 Komponentenkleber wieder zusammen kleben!

Falls du das Alugitter nicht ohne Defekt rausbekommst, gibt es Ersatz in jedem Baumarkt!

Oder trennen und gleich ein neues zugeschnittenes Alugitter nehmen, erspart das reinigen.

killernuss hat geschrieben:

Schrauber hat geschrieben:Der Pulverlack muss, damit er hält, eingebrannt werden. Die zu beschichtenden Teile werden vorher statisch aufgeladen, damit das Pulver daran haftet.

Richtig.
Hast Du das Windschild extra matt lackiert?

Hallo Carsten,

richtig ich wollte das in mattem Schwarz. Gefällt mir irgendwie besser als dieses ganze Hochglanzzeugs, wobei´s natürlich noch pflegeintensiver ist.

Grüße

Michael

SeverX9 hat geschrieben:

Mikey hat geschrieben:Meine Befürchtungen sind halt, wenn das Gitter zudem auch noch erhitzt wird, dass sich der Kleber löst und mir das Gitter dann in 2 Teile zerfällt.

Hallo

Warum trennst du nicht "Vorsichtig" das Gitter vom Rahmen und lässt beides einzeln pulvern?

Danach einfach die Teile wieder mit 2 Komponentenkleber wieder zusammen kleben!

Falls du das Alugitter nicht ohne Defekt rausbekommst, gibt es Ersatz in jedem Baumarkt!

Oder trennen und gleich ein neues zugeschnittenes Alugitter nehmen, erspart das reinigen.

Hallo Andy,

das wäre natürlich die einfachste, wenn auch ausführungstechnisch aufwändigere Möglichkeit.
Da ich aber jetzt, mitten in der Saison diesen Aufwand eigentlich nicht betreiben wollte, werd ich´s vielleicht auch erstmal so lassen und dann über den Winter eine größere Aktion starten, in der ich dann noch ein paar weitere kosmetische Arbeiten mit einbeziehe.

Winterzeit ist ja eigentlich Bastezeit

Michael