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Moin!
Mal eine Frage zur HP-Instrumentenkombination oder auch Dashboard:

Stimmt es, dass man das Gerät nur als Erstkäufer an seine Maschine korrekt anmelden (lassen) kann?
Habe von einem Fall gehört, da hat ein Gebraucht-Käufer Probleme damit.
Die Werkstatt sagt, man können es zwar anmelden, aber gewisse Funktionen würden dann nicht mehr
zur Verfügung stehen. Auch der Kilometerstand würde dauernd blinken, da könne man nichts machen.
Soll wohl eine Art Diebstahlschutz sein.

Meine Frage:
Hat jemand von Euch schon einmal ein gebrauchtes Teil gekauft und stand vor dem selben Problem?
Ober hat seins verkauft und von solchen Problemen gehört?
Und wenn nicht, gibt es da einen Trick oder wie muss man vorgehen?
Muss man sich bzw. der Händler an BMW-München wenden, mit einem Nachweis über den legalen Erwerb?

Es kann doch nicht sein, dass so ein teures Gerät nicht auch beim Zweitbesitzer zu 100% weiter nutzbar ist.
Oder wenn man seine Maschine gegen eine neuere eintauscht und das Ding übernehmen möchte....

Da ist vor kurzem so ein Teil im ebay ausgelaufen.

hast du das gekauft ?

Gruß

Quickmick

Hi , schreib mal den Jonny XP an. Der hatte mal son Teil und kann dir da evtl.Auskunft geben.
Gruß Harry

Die Lösung ist doch ganz einfach , aber du willst sie ja von mir nicht hören ...

Gruß Uwe

Quickmick hat geschrieben:Da ist vor kurzem so ein Teil im ebay ausgelaufen.

hast du das gekauft ?

Nein, das habe ich nicht gekauft.
Geht generell um das Problem.

Meister Lampe hat geschrieben:Die Lösung ist doch ganz einfach , aber du willst sie ja von mir nicht hören ...

Gruß Uwe

Na, schieß los, wenn Du was Genaueres weißt.

Peter aus Bremen hat geschrieben:Moin!
Es kann doch nicht sein, dass so ein teures Gerät nicht auch beim Zweitbesitzer zu 100% weiter nutzbar ist.
Oder wenn man seine Maschine gegen eine neuere eintauscht und das Ding übernehmen möchte....

Das kann ich mir auch nicht vorstellen. Ich muß es doch verkaufen oder an einer anderen Maschine weiter betreiben können.
Ich habe das Teil neu bei gekauft und es mußte nat. an der ZSE angemeldet werden, aber das sollte doch auch mehrmals
funktionieren. Bei mir gehe ich eher davon aus, dass ich es bei einem Wechsel verkaufen würde.

Bei Autoradios ist es doch ähnlich, die Seriennummer ist in der Elektronik hinterlegt und der Privatmann kann es nicht selbst "bekannt machen"
aber z.B. VW kann es nat.

Na, ich bin mal gespannt, ob dieses Thema noch jemand aufklären kann. Ohne möglichen Wiederverkaufswert hätte ich mir die Anschaffung wahrscheinlich geschenkt.

harry 1150 hat geschrieben:Hi , schreib mal den Jonny XP an. Der hatte mal son Teil und kann dir da evtl.Auskunft geben.
Gruß Harry

Danke für die Idee, aber den kann man nicht mehr anschrieben.
Hat sich abgemeldet.

handstreich hat geschrieben:Das kann ich mir auch nicht vorstellen. Ich muß es doch verkaufen oder an einer anderen Maschine weiter betreiben können.
Ich habe das Teil neu bei gekauft und es mußte nat. an der ZSE angemeldet werden, aber das sollte doch auch mehrmals
funktionieren. Bei mir gehe ich eher davon aus, dass ich es bei einem Wechsel verkaufen würde.

Na, ich bin mal gespannt, ob dieses Thema noch jemand aufklären kann. Ohne möglichen Wiederverkaufswert hätte ich mir die Anschaffung wahrscheinlich geschenkt.

Die Aussage kam so von einem entfernten Bekannten.
Der hat sich so ein Teil gekauft und war beim BMW-Händler. Daher die Aussage mit Diebstahlschutz.
Wenn das wirklich nicht geht, ist das ein ziemlich dicker Hund. Bei so einem teuren Teil.
Habe mal eine Nachricht an BMW geschrieben und bin gespannt, was die dazu sagen.
Habe aber auch schon die Erfahrung gemacht, wenn die Antwort BMW in einem schlechten Licht dastehen lassen würde, dass dann gar nichts zurück kommt.

Mist.

Hier die Antwort aus München:

Sehr geehrter XXX,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Die Aussage Ihres BMW Motorrad Partners ist richtig. Die HP-Instrumentenkombination funktioniert nur bei dem Fahrzeug, bei dem sie zuerst installiert war. Im Falle einer Übernahme auf ein anderes Fahrzeug kommt es im Normalfall zu mehr oder weniger starken Einschränkungen bei der Funktionalität. Im Extremfall kann die Inbetriebnahme auf einem anderen Fahrzeug aber auch zu einem völligen Absturz der Fahrzeugelektronik führen.

Mit freundlichen Grüßen aus München

BMW Motorrad Direct

Das ist ja blöd...

Ich habe gedacht ich könnte so ein Ding mal gebraucht beziehen...

Das hat sich jetzt erledigt.

Gruß

Quickmick

Peter aus Bremen hat geschrieben:Mist.

Hier die Antwort aus München:

Sehr geehrter XXX,

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Die Aussage Ihres BMW Motorrad Partners ist richtig. Die HP-Instrumentenkombination funktioniert nur bei dem Fahrzeug, bei dem sie zuerst installiert war. Im Falle einer Übernahme auf ein anderes Fahrzeug kommt es im Normalfall zu mehr oder weniger starken Einschränkungen bei der Funktionalität. Im Extremfall kann die Inbetriebnahme auf einem anderen Fahrzeug aber auch zu einem völligen Absturz der Fahrzeugelektronik führen.

Mit freundlichen Grüßen aus München

BMW Motorrad Direct

...die sind doch nicht ganz dicht.

Das heißt für mich, das Display verbleibt an meiner KR und die alte Tachoeinheit kommt in die Bucht.

Es geht , nur BMW will es von sich nicht freischalten , du mußt deine Maschine in einer BMW Werkstatt begeben und die ist dann Online mit dem Werk verbunden und dann können sie gewisse Parameter ins Dashboard hinterlegen und es funzt dann , die Probleme sind vorprogrammiert und wir haben schon mal ein ECU zerschossen dabei ...
Im Dashboard ist eine Software die mit der ECU kommunizieren muß , es fängt schon an , wenn der Tachostand unterschiedlich ist , Dashboard und ECU , da ist sie auch hinterlegt , dann blinkt die ganze Zeit dein Tachostand , ABS geht nicht und Schaltautomat ebenfalls nicht , wenn die Parameter nicht genau hinterlegt sind , ist aber nicht nur bei BMW so ... Ein Neutrales Dashboad von einem anderen Hersteller geht aber , so machen es einige auf dem Kreisel und da gibt es schon sehr schöne und man kann selber programmieren was es Anzeigen soll und in welcher Farbe , dass reinste Mäusekino ...

Davon gibt es reichlich Anbieter , z.B. ... http://www.me-mo-tec.de/de/Produkte/AIM ... e/Dash-ST1


Gruß Uwe

Halle Uwe,
muss sich nun der Käufer mit dem Dashboard in die Werkstatt begeben (denn da war er ja schon) oder der Vorbesitzer, damit dessen Tachostand ausgelesen und zu BMW übertragen wird?
Ich weiß noch, als ich mein Dashboard neu bekam, da blinkte es genau so.
Was ja auch logisch war, da die Tachostände verschieden waren.
Musste dann erst mal mein altes Cockpit wieder anbauen, dann klappte das Auslesen.
Dann das neue ran und da rein geschrieben. Alles prima.

Aber ohne das alte Cockpit ging es nicht!
Das war zwingend notwendig.

Wenn man jetzt ein hat , bei dem man schon mehrere Maschinen gekauft hat , wird er es hinbekommen , manchmal ist die Kommunikation zum Werk sehr grausam ...

Gruß Uwe

Ok, Hasi, vielen Dank!