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Heute morgen habe ich meiner K12R mal eine neue Tüvplakette gegönnt. Bis die Abgasuntersuchung los ging war soweit alles ohne Mängel.

Jetzt habe ich seit ca. 6.000km den Shark (siehe Foto) mit Katalysator an meinem Motorrad verbaut. Klangmässig, Optik, Verarbeitung ist ja alles Top. Aber bei der Abgasuntersuchung gab es mit dem CO-Wert echt Probleme. Anfangs lag er bei 1.5 und nach 2min bei erhöhter Drehzahl ging er dann auf 0.5 bis 0.6 runter.

Sollwerte im Leerlauf max. 0.5 und bei erhöhter Drehzahl max. 0.3

Ich bin dann eben nochmal mit dem Original BMW Auspuff vorgefahren, und die Werte lagen damit sofort im Sollbereich. Leerlauf 0.2 und erhöhte Drehzahl 0.1 CO.

Ist also doch eigentlich verarsche so ein Zubhörkatalysator. Oder wie sind eure Erfahrungen damit bei der Abgasuntersuchung.

hab den akra drauf, bei dem passen die werte.also keine verarsche.

lediglich mit der lautstärke wirds bei dem eng.

jo

Du warst beim falschen TÜV.
Die meisten Kumpel von mir haben die Plakette ohne durchgeführte AU bekommen. Ist eh nur Geldmacherei (O-ton. Prüfer).

betty hat geschrieben:Du warst beim falschen TÜV.
Die meisten Kumpel von mir haben die Plakette ohne durchgeführte AU bekommen. Ist eh nur Geldmacherei (O-ton. Prüfer).

Ich hätte auch zum Tüv Onkel um die Ecke fahren können. Nur da ich endlich mal ein komplett legales Mopped besitze wollte ich auch mal ohne Beziehungen die Tüv-Plakette bekommen.

Finde es eben nicht I.O. das ein Aufpreispflichtiger Kat nicht die Gesetzlichen Abgaswerte erreichen tut.

Mir geht es hier nicht um "falscher Tüv-Onkel," sondern darum das der Kat eine Verarsche ist die sich die Zubehör-Hersteller teuer bezahlen lassen!

Ist denn der Sportauspuff im AU Programm ausgewählt worden ?

Es gibt da in dem Programm den Laserauspuff zum auswählen , mit dem sind höhere Werte zulässig