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Da wir alle noch Fahren wollen und das möglichst zusammen. Habe ich mit Thomas mal was organisiert.

Herbstausfahrt

Dem späten Termin geschuldet haben wir uns für Göttingen entschieden. Sicherlich gibt es als Startort bessere Möglichkeiten. Hier haben wir aber je nach Wetterlage den Harz oder das Sauerland relativ dicht vor der Tür.

Für die Anreise liegt Göttingen für alle recht optimal direkt an der A7. Die A 38 und die A 44 sind nicht weit weg so das auch die Anreise aus den östlichen sowie den westlichen Bundesländern gesichert ist.


Kernzeit ist vom 29.09.2016 bis zum 03.10.2016
(war ganz schön schwierig über der 3ten Oktober noch etwas zu bekommen)

Bitte zuerst zur Tour anmelden, http://www.tourboerse.de/?tid=516
Sollte der Link nicht funktionieren:
http://www.tourboerse.de
Tourid = 561
Pfad: Navigation - Motorradtouren - Ausschreibung

im Anschluss wird das Hotel angezeigt und kann direkt gebucht werden.

Das Hotel:
Hotel Rennschuh
Website: http://www.rennschuh.de

Leistungen:

3 Übernachtungen mit HP (3 Gang Menü)
1 Übernachtung mit Frühstück (Sonntag)

Preise:
Die Preise sind Mischpreise
Ein Abzug für die am Sonntag nicht mögliche HP wurde mit 25 Euro Nachlass eingerechnet.
Entsprechend ist für den Sonntagabend der Besuch eines Steakhauses eingeplant wo man dann die gesparten 25 Euro reinvestieren kann.
Eine Speisekarte zur Vorauswahl der gewünschten Speisen wird rechtzeitig zur Verfügung gestellt.

Doppelzimmer/Komfort je Nacht/Person: 61,90 Euro
Einzelzimmer je Nacht/Person: 71,25 Euro

Das Hotel kann mit den angezeigten Konditionen nur über das tourboerse.de System gebucht werden.

Jetzt freu ich mich auf eine rege Teilnahme das sich der Organisationsaufwand auch gelohnt hat.

Bevor gefragt wird, diese Veranstaltung ist für alle offen. Marken und Typenunabhängig!!!!!

Vergessen zu erwähnen habe ist das am 30.8.2016 Anmeldeschluss ist.

Die Tour bis jetzt nicht viel Resonanz hat und
wir Storno bedingt an Fristen gebunden sind werden wir die Tour bis zum 29.08 offen halten
Soweit aber nicht mehr Interesse besteht und die Teilnehmerzahl nicht noch höher wird fällt das ganze ins Wasser

Wir melden uns noch an (mach ich heute Abend).

Hab uns gerade angemeldet und gebucht.

Hallo Andreas,

ich wäre sehr gern mitgefahren, bin aber im Urlaub in Norwegen und versuche ein paar "größere Fische" zu fangen....

Grüße aus Kaulsdorf

wer hat hier wen gefangen

Mensch Heiko,

hast Du eine junge Frau.

Petri Heil und viel Spaß mit den Fischen.

An die Teilnehmer der Herbstausfahrt.

Bitte überweist den Betrag für eure Hotelbuchung umgehend
wie auf der Buchungsbestätigung angegeben!

Grüße
Thomas

Ist unterwegs.

Erledigt und danke für die Abwicklung über die Tourbörse

Wir müssen leider schauen wie wir es mit dem WE machen > unsere GT hat wieder massive Zündaussetzter

Vor 3 Wochen hatte wir das schonmal:
Damals war die Vermutung das Wasser im Benzin ist da nix im Fehlerspeicher hinterlegt war und mit Wasserbinder war ja auch für 600km Ruhe.

Piccolo71320 hat geschrieben:Wir müssen leider schauen wie wir es mit dem WE machen > unsere GT hat wieder massive Zündaussetzter

Vor 3 Wochen hatte wir das schonmal:
Damals war die Vermutung das Wasser im Benzin ist da nix im Fehlerspeicher hinterlegt war und mit Wasserbinder war ja auch für 600km Ruhe.

Zündspulen
Zündkerzen

?

Keine Ahnung, bin schliesslich kein Moped-Mechaniker.

Ich weiss nur das vor 3 Wochen nix im Fehlerspeicher war.

Ich kann nur feststellen das es im Teillastbereich bei 2-3'000U/min am stärksten ist und sich bis ~4'000U/min hinzieht.
Bei Vollgas ist ab 3'000U/min Ruhe, dafür ab 4'500U/min tritt ein starker Leistungsverlust auf.

Piccolo71320 hat geschrieben:Keine Ahnung, bin schliesslich kein Moped-Mechaniker.

Ich weiss nur das vor 3 Wochen nix im Fehlerspeicher war.

Ich kann nur feststellen das es im Teillastbereich bei 2-3'000U/min am stärksten ist und sich bis ~4'000U/min hinzieht.
Bei Vollgas ist ab 3'000U/min Ruhe, dafür ab 4'500U/min tritt ein starker Leistungsverlust auf.

also selbes Fehlerbild wie bei Sascha
zum Mech und beides also Zündkerzen und Spule wechseln lassen
da das Motorrad dann schon "offen" ist gleich alle 6 und dann ist Ruhe
ideal bei der 60000 Inspektion " wenn du die nicht schon hast