Rückrufaktion Hauptständer

Die K 1200 GT + K 1200 GT im allgemeinen incl. technischer Fragen.

Beitragvon Duese » 17.02.2007, 00:08

@andi hat geschrieben:Hi Duese,
eine Information von Seitens BMW wäre da sicherlich hilfreich, die lassen einen da auf den Trockenen sitzen und in den Foren brodelt die Gerüchteküche. Selbst ist man ständig auf der suche nach neuen Infos und die :) halten sich auch relativ bedeckt.

Meine wurde Ende September 2006 gefertigt.
Ich denke mal, dass Kaltenbach mich informieren würde,
wenn da was zu machen wäre.
Heute ne nette Feierabendrunde (160km) gedreht und wie immer KEINE Probleme.

Gruss Duese
Asphalt ist niemals gruen!
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Beitragvon Duese » 18.03.2007, 12:49

Duese hat geschrieben:
@andi hat geschrieben:Hi Duese,
eine Information von Seitens BMW wäre da sicherlich hilfreich, die lassen einen da auf den Trockenen sitzen und in den Foren brodelt die Gerüchteküche. Selbst ist man ständig auf der suche nach neuen Infos und die :) halten sich auch relativ bedeckt.

Meine wurde Ende September 2006 gefertigt.
Ich denke mal, dass Kaltenbach mich informieren würde,
wenn da was zu machen wäre.
Heute ne nette Feierabendrunde (160km) gedreht und wie immer KEINE Probleme.

Gruss Duese

Keine Probleme hat sich wohl erledigt :shock:
EWS Kontrollanzeige und nix ging mehr
Hauptständer rostet
NavigatorIII leidet an Inkontinenz
Sitzbank ist eine Zumutung
Gas bleibt im Schiebebetrieb bei über 2.000 Umin hängen :shock:
Montag wird sie abgeholt vom BMW Service
Wird sich also noch in diesem Jahr entscheiden, ob GT oder wieder FJR oder die neue 1400GTR in meiner Garage parken darf.
Für knappe 4.000 km seit dem 20.10.2006 sind mir da ein paar 'Mängelchen' zuviel an Bord.
Mal schauen wie der Service vom BMW :-) drauf ist.
Gruß
Duese
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