Zündaussetzer unter 3000 Umdrehungen

[Ralleb]

Habe eine 1200 gt bj.2006 habe in unteren Bereich oder bei Stadtfahrten ein ruckelndes Motorrad letzten September hatte ich das Problem schon mal wurde für teure euros eine neue Zündspule in einer BMW Werkstadt eingebaut danach war alles wieder prima .Jetzt will ich wieder Starten und nun der gleiche Mist wieder kann mir jemand helfen ob es immer an den Zündspulen liegt oder etwas anderes ist .Batterie war auch tot überm Winter .Die Spulen kosten ja nicht alle Welt aber der Einbau .
Gruß euer neuer Forum Fan ,Ralf aus Rellingen
PS: hat ca.23000km gelaufen

[Meister Lampe]

Tach ...

[Peter aus Bremen]

Fass mal die Krümmer an. Wenn einer kalt ist, ist es die Spule oder die Kerze. Oder ein Kabelbruch.

[Ralleb]

Kommt man ja nicht ran ,ist auch nur bei langsamer Fahrt , beim BMW Händler sagte man mir das ab 3000 U die anderen Zündspulen das ausgleichen weiß zwar nicht wie aber bei schnellerer Fahrt ruckelt sie nicht .

[Peter aus Bremen]

Ausgleichen? Das wäre ja ein toller Trick.
Die Spulen sind ja in den Kerzensteckern. Wie soll da die dritte Spule dem zweiten Zylinder helfen?
Da hat die Werkstatt Quatsch erzählt oder das anders gemeint.

Natürlich kann das Ruckeln viele Ursachen haben.
Aber wenn Du es schon mal genau so gehabt hast und es damals eine Spule war, wird es das wohl wieder sein.
Vielleicht ist Feuchtigkeit eingedrungen oder so...
Auf jeden Fall scheint ja ein Zylinder im unteren Drehzahlbereich nicht richtig zu zünden.
Daher meine Vermutung.

Problem auch im Stand?

[Fritze]

Ein Riss im Gehäuse vom Zündkerzenstecker, dieses Problem hatte ich bei meiner RT mehrmals.
Immer wieder ran an den Tester, ist allerdings nicht auslesbar und nachher durch Zufall nur gefunden.

[Ralleb]

Wenn sie im stand läuft ,dann patscht sie .Man merkt es am Drehzahlmesser wie Zündaussetzer .

[Peter aus Bremen]

Sei froh, dass der Fehler auch im Stand auftritt.
Das macht die Suche einfacher.

[Smarty]

Ein Riss im Gehäuse vom Zündkerzenstecker, dieses Problem hatte ich bei meiner RT mehrmals.
Immer wieder ran an den Tester, ist allerdings nicht auslesbar und nachher durch Zufall nur gefunden.

[Ralleb]

Habe gerade die letzten 3 Zündspulen gewechselt ,ging recht gut ,Wasserkühler muss komplett ab ,nun gibst Probleme man bekommt sie nicht mehr entlüftet ,laut BMW geht es nur per Unterdruck als geht sie jetzt zum Kühlwasser auffüllen in die Werkstatt ,ich hoffe das ich dann am Freitag nach Südtirol aufbrechen kann.
Es grüßt Ralf aus rellingen