dass ist uns schon klar.
Verstehen wir ja selbst nicht. 
Ich denke die NL bekommen sehr viel Druck von ihren Vertragspartnern und geben den Frust an die Kunden weiter. 
Es ist für die NL ein Aufwand wofür keine Kosten geltend gemacht werden können. 
Leider hat man nicht immer die Auswahl. Die NL sind nicht so dicht wie das Tankstellennetz. 
Sicher gibt es viele Werkstätten für BMW, allerdings oft nicht als Vertragspartner von BMW. 
Diese haben oft nicht die neuste Software oder gar Diagnose-Geräte für neue Maschinen. 
Dass kann sich meist auch kein Kleinunternehmer leisten. 
Da kann er sich noch so viel mühe geben und noch so ein guter Schrauber sein. 
Das ist ganz klare Firmenpolitik, denn großen Unternehmen geht es nicht um den Kunden 
sondern um Gewinn. 
Es ist nicht nur bei BMW so, in diese Schublade kann man alle großen Unternehmen stecken.
in Rosenheim.
Da sollte eigentlich die neuste Software drauf sein. Wäre sicher gut, wenn du es überprüfen würdest. Wie ich aus deinem Text lese, wirst du es sicher auch so machen. Völlig weck bekommt man es wohl nicht. Wer, so wie du eine neue GT hat und von einem anderen Bike umsteigt, wird das Getriebekrachen beim schalten und die unsensible Gasannahme sofort spüren. Leider wird das Gesamtbild der GT, was sonst ein super Touren-Bike ist getrübt. Aber ich muss auch erwähnen, mit der Zeit bekommt man den Bogen raus und kann einiges unterbinden. Mit den km wird sie ruhiger. 
, wirkt bei der GT sehr angenehm für die Fahrbarkeit.
Viele Grüße von Josef