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Hallo Leute,
weiß jemand von Euch, ob man die rot leuchtende Verschleißanzeige irgendwie selbst löschen kann? Ich habe den Sensor schon überbrückt, aber die Anzeige leuchtet immer noch.
Vielen Dank und

überbrückt

taxi7215 hat geschrieben:Hallo Leute,
weiß jemand von Euch, ob man die rot leuchtende Verschleißanzeige irgendwie selbst löschen kann? Ich habe den Sensor schon überbrückt, aber die Anzeige leuchtet immer noch.
Vielen Dank und

Den Fehlereintrag kann man nur mit einem Diagnose-Tester löschen.
Habe mir einen gekauft, weil mir so die Besuche beim erspart bleiben.

Gruß
Dieter

taxi7215 hat geschrieben:Hallo Leute,
weiß jemand von Euch, ob man die rot leuchtende Verschleißanzeige irgendwie selbst löschen kann? Ich habe den Sensor schon überbrückt, aber die Anzeige leuchtet immer noch.
Vielen Dank und

Hallo Micha,

zu "überbrücken" gibt es da nichts, da das Lämpchen aufgrund einer Überbrückung (Kontakt am Bremsbelag) ja leuchtet. Aber Du kannst das Kabel komplett herausnehmen, dann leuchtet nichts mehr. Dazu müssen die Beläge ausgebaut und der Kontakt herausgehebelt werden. Anschließend ziehst Du das Kabel aus dem Stecker heraus. Dieser Stecker muss allerdings gegen Wasser und Schmutz gesichert werden!!!

Ich hatte das hinten auch schon. Schaust Du hier: http://www.dh-ontour.de/motorrad/report/index_gt05.htm

Grüße, Herbert

Hallo allerseits,
ersteinmal vielen Dank für Eure Antworten. Wo hast Du denn den Diagnostester gekauft Dieter? Gibt es soetwas beim ?
Ist die Lampe an Deiner Maschine von allein ausgegangen Herbert oder warst Du bei BMW zum löschen?

taxi7215 hat geschrieben:Hallo allerseits,...Ist die Lampe an Deiner Maschine von allein ausgegangen Herbert oder warst Du bei BMW zum löschen?

..das Lämpchen erlischt, wenn Du den Stecker des Kabels zum Belag herausziehst. Ich habe auch kurz mit "meinem" Meister darüber gesprochen, es gibt keinen Eintrag im Fehlerspeicher, man kann das bedenkenlos machen, muss halt nur selbst auf den Verschleiß achten!

Grüße, Herbert

Danke Dir Herbert, ich werde das morgen gleich ausprobieren.

DH-Ontour hat geschrieben:

taxi7215 hat geschrieben:Hallo allerseits,...Ist die Lampe an Deiner Maschine von allein ausgegangen Herbert oder warst Du bei BMW zum löschen?

..das Lämpchen erlischt, wenn Du den Stecker des Kabels zum Belag herausziehst. Ich habe auch kurz mit "meinem" Meister darüber gesprochen, es gibt keinen Eintrag im Fehlerspeicher, man kann das bedenkenlos machen, muss halt nur selbst auf den Verschleiß achten!

Grüße, Herbert

Moin Herbert,
wundert mich.
Ich hatte nen Eintrag und den musste ich löschen.
Hatte Kabelbruch bei 4.000 km und seitdem fahre ich nur noch normale Beläge und die Verschleissanzeige (ja eigentlich nur ne Drahtschleife die durch schleift....) ist raus gezogen und angetüddelt.

Gruß
Dieter

hallo Duese

mich würde auch interessieren wo man den Diagnosetester herbekommt
und was so ein Teil kostet
Gruß Börny

_________________________________________
wer langsam fährt, wird länger gesehen

Börny hat geschrieben:hallo Duese

mich würde auch interessieren wo man den Diagnosetester herbekommt
und was so ein Teil kostet
Gruß Börny

_________________________________________
wer langsam fährt, wird länger gesehen

Ja,

würde ich auch gerne wissen. Hätte auch Interesse daran.

Gruß
Andreas

Duese hat geschrieben:... wundert mich. Ich hatte nen Eintrag und den musste ich löschen....Gruß
Dieter

Hi Dieter,

Ich weiß nur, dass mein Lämpchen nun aus ist. Kann natürlich sein, dass trotzdem ein Eintrag im Fehlerspeicher ist.

Grüße, Herbert

Bei meiner GT BJ 08 geht die Lampe nach einigen KM wieder aus.

Gruß Werner

Werner_München hat geschrieben:Bei meiner GT BJ 08 geht die Lampe nach einigen KM wieder aus. Gruß Werner

.. das ist eine ganz gute Lösung! So wird man einerseits erinnert, andererseits stört's nicht ständig im Cockpit. Noch besser fände ich, wenn es programmierbar wäre, so nach dem Motto "Erinnere mich bitte am 31.10.2009 wieder daran!"

Von dieser Flexibilität wird viel zu wenig Gebrauch gemacht, die Elektronik könnte das ohne (große) Mehrkosten!

Grüße, Herbert

......................
finde es schade
daß meine frage nach dem Diagnosetester
kein Interesse findet
.............................
mfg Börny

Herbert, ich habe den Eindruck, ich habe mich zu kurz gefasst.

Wenn der Sensor Unterbruch hat (durch Kabelbruch oder Abschleifen) leuchtet die Verschleißanzeige immer.
Wenn der Unterbruch ein stabiler Wackelkontakt ist, dann leuchtet es oder auch nicht.
Wenn man den Sensor repariert oder austauscht leuchtet die Verschleißanzeige bei Zündung an und verlischt nach einigen Kilometern Fahrstrecke.

Gruß Werner