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Hallo Zusammen,
ich habe ja jetzt keinen Bock mich durch die ganzen Fred,s zu lesen.
Deshalb mal hier mein Anliegen:
Ich hatte auf der Nachhausetour vom Kornseminar das Problem, daß meine Drehzahl beim Auskuppeln auf ca: 2300 Umdrehungen hängen blieb.
Mein Meister sagte, wir versuchen es erstmal mit dem neuesten Update, bevor wir den Lufi wechseln.
Gesagt getan.
jetzt nimmt sie auch viel konstanter Gas an.
Aber wenn ich auskuppel, geht sie jetzt immer auf 1500 Umdrehungen runter und dann langsam auf 900-1000 Umdrehungen.
Nun meine Frage: Ist das so o.K., oder muß sie dierekt bis 900 Umdrehungen runter gehen, wenn ich auskuppel?

direkt runter, stell Dir vor Du jagst was vor die her und läßt die Kupplung mal sehr schnell kommen, das versaut Dir immer die Linie. Wobei ich finde 900 Umin sind was wenig für einen Runden Motorlauf.
Prob hatte ich auch, mit wechsel der Airbox war es weg ......




...... bis jetzt

~mike

ist nicht ok. Ist bei BMW bekannt. gibt eine neue Airbox plus Leerlaufsteller plus neue Software auf Kulanz. Habe es gerade bei mir machen lassen. Meine ist 4 jahre alt und hat schon 35Tkm runter. ist eine K1200r sollte aber bei der Gt keinen Unterschied machen.
Schau mal den fred in K1200 Technik unter Gashänger.
Michael

Hi Rennkucki...

Hatte bei meiner 1200er GT das gleiche Problem. Wurde auch erst mit " Neuer Software " versucht, und danach wurde doch die Airbox gewechselt.

Danke für die Antworten
Dann werde ich mal bei mir auch die Box wechseln lassen

Hallo zusammen,

das Problem des zu hohen Standgases habe ich auch, vor allem, dann, wenn nach einer Paßfahrt das Mopped an der Paßhöhe für eine Cappucino-Pause abgestellt wird und die Motorwärme kräftig durch die Verkleidung ziehen kann!

Weiß jemand von Euch, ab wann die verbesserte Airbox serienmäßig eingebaut wurde? Mein Möppi ist Bj. 7/2008. Hat es überhaupt noch die "Problem-Airbox"? Oder hat meine K ein anderes Problem?

Gruß
Steffen

mkoehle1 hat geschrieben:... neue Airbox plus Leerlaufsteller plus neue Software auf Kulanz. ...
Michael

Hallo Detlef,

genau so war es bei mir auch! Ist ein relativ hoher Aufwand, bei mir war das Mopped 2 Tage in der Werkstatt.



Da wird der komplette Ansauggeräuschdämpfer (so heißt das Teil offiziell) getauscht, weil der Leerlaufversteller in der Box verschweißt ist.

Grüße, Herbert

DH-Ontour hat geschrieben:

mkoehle1 hat geschrieben:... neue Airbox plus Leerlaufsteller plus neue Software auf Kulanz. ...
Michael

Hallo Detlef,

genau so war es bei mir auch! Ist ein relativ hoher Aufwand, bei mir war das Mopped 2 Tage in der Werkstatt.



Da wird der komplette Ansauggeräuschdämpfer (so heißt das Teil offiziell) getauscht, weil der Leerlaufversteller in der Box verschweißt ist.

Grüße, Herbert

Danke Lieber Halbbruder,
aber 2 Tage nicht fahren dürfen, ist ja schlimm

Ist kein Hexenwerk, habe ich in 1 1/2 Stunden selbst erledigt.
Und der Leerlaufregler ist an der Airbox verschraubt - auch bei der neuen Box.

Die untere Box ist die Neue!

Gruß
Dieter

Da läuft nichts aus dem Schlauch, mit einer guten Brille ist es die Fuge von der Fußbodenfliese.

Andi#87 hat geschrieben:Hasate die vor dem Einbau von innen gewaschen?
Oder was läuft da links unten aus dem Schlauch

den habe ich da nur rein gehängt, damit ich nicht drauf latsche.

Gruß
Dieter