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Hallo,

ich bin seit diesem Jahr stolzer Besitzer einer K1200GT Bj. 2007.

Soweit es geht, habe ich mich auf das Moped eingestellt. Jetzt soll es sich auch ein wenig auf mich einstellen.
Ich habe versucht, die linke Griffeinheit nach unten zu drehen um den Kupplungshebel optimal einzustellen.
Laut Anleitung und Reparaturhandbuch ist das auch bei allen K-Modellen beschrieben, nur nicht für die GT.
Kann mir jemand einen Tipp geben, evtl. habe ich nicht die richtigen Schrauben gelöst?

Gruss und Danke

Norbert

supernorby hat geschrieben:Kann mir jemand einen Tipp geben ...

Gruss und Danke

Norbert

... das du durch diese Türe erstmal gehst ... viewforum.php?f=13


Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:

supernorby hat geschrieben:Kann mir jemand einen Tipp geben ...

Gruss und Danke

Norbert

... das du durch diese Türe erstmal gehst ... viewforum.php?f=13


Gruß Uwe

Hallo Uwe,

bin ich!

Kannst du mir denn jetzt einen Tip geben??

Norbert

Am Hebel ist an der Anlenkung so eine kleine Kunststoff Rändelschraube (Höhe Nr.11), damit wird der Abstand eingestellt






Bei dieser Version wäre es ja klar gewesen

RHEINPFEIL hat geschrieben:Am Hebel ist an der Anlenkung so eine kleine Kunststoff Rändelschraube (Höhe Nr.11), damit wird der Abstand eingestellt






Bei dieser Version wäre es ja klar gewesen

Hallo René,

vielen Dank für deine Erklärung, ich meine jedoch nicht den Abstand, sondern die Neigung nach unten.
Meine Hebelei sieht so aus, wie im Bild zwei.

Gruss

Da muss zunächst die Schaltereinheit entfernt werden, dann kommst Du an die Schraube Nr. 8
Die ist von unten mit 2 Schrauben befestigt, kann sein dass noch eine Abdeckung im Weg ist bevor du dran kommst.

Soweit ich mich von meinem Umbau bei meiner K 1200 S auf die KR Brücke mit den dazugehörigen Stummeln erinnern kann, ist die Position durch eine Bohrung im Lenkerstummel, in die ein Nippel einrasten muss, fest vorgegeben. Ohne Bohren wir da nichts zu machen sein.

Ob das bei der GT auch so ist ?

Kann man auf der Zeichnung nicht sehen, kenne ich aber auch von anderen Bikes.

RHEINPFEIL hat geschrieben:Da muss zunächst die Schaltereinheit entfernt werden, dann kommst Du an die Schraube Nr. 8
Die ist von unten mit 2 Schrauben befestigt, kann sein dass noch eine Abdeckung im Weg ist bevor du dran kommst.

Hallo René,

vielen Dank, super Skizze danach werde ich das probieren.

Gruss

Norbert

Aber über der Mutter 9 ist der Nippel abgebildet, der ins Loch am Lenker muss, wenn ich das richtig sehe !

altrocker hat geschrieben:Aber über der Mutter 9 ist der Nippel abgebildet, der ins Loch am Lenker muss, wenn ich das richtig sehe !

Klaus vertust Du Dich da nich

Es heißt doch: " Sie müssen erst den Nippel durch die Lasche ziehen..... "

Meister Lampe hat geschrieben:

supernorby hat geschrieben:Kann mir jemand einen Tipp geben ...

Gruss und Danke

Norbert

... das du durch diese Türe erstmal gehst ... viewforum.php?f=13


Gruß Uwe

Sag mal.... seit wann gibts denn "Wachhasen"
Könnte man da Neulinge evtl. auch etwas netter empfangen? Wir wollen doch nicht BMW Fahrermäßig Oberlehrerhaft kommen.

Ein zum Empfang, na ich weiss nicht so Recht.

Ralle hat geschrieben:

Meister Lampe hat geschrieben:

supernorby hat geschrieben:Kann mir jemand einen Tipp geben ...

Gruss und Danke

Norbert

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Gruß Uwe

Sag mal.... seit wann gibts denn "Wachhasen"
Könnte man da Neulinge evtl. auch etwas netter empfangen? Wir wollen doch nicht BMW Fahrermäßig Oberlehrerhaft kommen.

Ein zum Empfang, na ich weiss nicht so Recht.

Das Häschen meint auch nimmer ersnst, aber das wissen natürlich die Neuen nicht

Ralle hat geschrieben:

Meister Lampe hat geschrieben:

supernorby hat geschrieben:Kann mir jemand einen Tipp geben ...

Gruss und Danke

Norbert

... das du durch diese Türe erstmal gehst ... viewforum.php?f=13


Gruß Uwe

Sag mal.... seit wann gibts denn "Wachhasen"
Könnte man da Neulinge evtl. auch etwas netter empfangen? Wir wollen doch nicht BMW Fahrermäßig Oberlehrerhaft kommen.

Ein zum Empfang, na ich weiss nicht so Recht.

Du kennst das ja , oberhalb der Mainlinie ist die Welt noch in Ordnung ... , bei uns wird immer gegrüßt , egal wer den Raum betritt und so wird es auch immer sein ...
Und der Smilie ist voll berechtigt , so ...

Gruß Uwe

altrocker hat geschrieben:Soweit ich mich von meinem Umbau bei meiner K 1200 S auf die KR Brücke mit den dazugehörigen Stummeln erinnern kann, ist die Position durch eine Bohrung im Lenkerstummel, in die ein Nippel einrasten muss, fest vorgegeben. Ohne Bohren wir da nichts zu machen sein.

Hallo Klaus,

ja du hast recht.
Die Position ist weitgehend vorgegeben.
Mein hat mit gesagt, dass der Hebel max. wenige mm, im Rahmen der Bohrungstoleranzen verändert werden kann.
Ich habe jetzt den Lenker in der Höhe verstellt. Dadurch hat sich die Griffposition auch verändert.
Danke an alle.

Gruss

Norbert