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Hallo zusammen,
sind in den RDC-Sensoren Batterien drin oder funktioniert die Stromversorgung induktiv?
Wenn ja, wieviel Stück und was für Typen?
Wann sollen die, wenn vorhanden, erneuert werden?

In der RepROM ist nichts darüber zu finden.

Schonmal Danke für die Antworten
Gerhard

Hallo,

TPMS (RDC)-Sensoren sin mit Batterien ausgestattet. Jedoch sind die Gehäusr vergossen. Ein Batterietausch ist aus diesem Grund nicht möglich. Im Kfz-Bereich ist die Lebensdauer auf eine "normale Fahrleistung / normales Fahrprofil" auf 7 - bis 10 Jahre berechnet. Einige wenige Batteren versagten aber auch schon einmal nach 5 Jahren den Dienst, hierbei handelte es sich allerdings um Fahrprofile, die erheblich vom Standard abwichen.

Es wurden/werden versuche u.a. Mit Piezzoelemenen (induktiv ist da nchts zu machen) duchgeführt. Grundsätzlich funktioniert das, ist allerdings zu teuer für eine Massenfertigung.

Zurzeit arbeitet man an Sensoren, die nicht mehr in der Felge, sonderm im Reifen selbst sitzt. An der Spannu gsversorgungsproblematik wird das aber au h nichts ändern.

Ergo ... der Sensor muß entsprechend ausgetauscht werden.

Die meisten die das RDC als Extra bestellen, vergessen ganz, das bei leerer Batterie der ganze Sensor erneuert werden muss.
So das Zitat des

Das vergessen auch alle Fahrzeugbesitzer, deren Autos über die direkten Systeme verfügen.
Da die in 2013/14 kommende Gesetzgebung aber nur noch diese Systeme ermöglicht, wird es noch viel mehr "Unwissende" treffen. Zugegeben. ... die Erstzkits sind nich günstig. Der Sicherheitsgewinn durch das System ist nachgewiesener Maßen aber erheblich

da hätte ich aber gerne 'ne plausible erklärung der hersteller,
wieso das nicht austauschbar konstruiert wird

andere können sowas...

Verrate ich dir beim nächten Treffen

Auf dieses Extra kann ich sehr gut verzichten, man braucht nach ein paar Jahren einen neuen Sensor,
der zudem die Reifenmontage und das auswuchten erschwert.

Was mich allerdings wundert ist, dass meine Alarmanlage nach über 5 jahren noch keine neue Batterie verlangt.
Scheinbar halten die Batterien doch ziemlich lange.

hab mir jetzt das tm400 bestellt für 128.- beim adac mit sehr gut getestet

in dem Zusammenhang: ist Euer Sensor auch so ungenau? Bei 2.5/2.9 zeigt mir meiner 2.3/ 2.6. Kann man das kalibrieren (lassen)

Gruß Volker

und wo verbaust du dieses Display?

Frankiboy hat geschrieben:und wo verbaust du dieses Display?

mal schaun, entweder lass ich es im tankrucksack, zum gelegentlichen kontrollieren,
oder ich mach's irgendwo bei den instrumenten fest...wird sich schon ergeben

na ja...mal schaun...zum einen wiegt der sensor nur 10g,
zum anderen ist auch 'ne diebstahlsicherung dabei

wenn's nix taugt kann man's demnächst kaufen...

hier, bei diesem sender....

Frankiboy hat geschrieben:Auf dieses Extra kann ich sehr gut verzichten, man braucht nach ein paar Jahren einen neuen Sensor,
der zudem die Reifenmontage und das auswuchten erschwert.

Was mich allerdings wundert ist, dass meine Alarmanlage nach über 5 jahren noch keine neue Batterie verlangt.
Scheinbar halten die Batterien doch ziemlich lange.

Frank nach ein paar Jahren ist das mir egal , weil ich sie dann verkaufe ,beim der neuen sind auch neue Batterien dabei .Es gibt auch Leute die mit ihrem Moped fahren. Meine 1. 12er habe ich schon mit dem RDC gekauft und es hat mir schon 3 mal nen Luftverlust angezeigt...eine super sache und bei Mopeds wie ne kleine Lebensversicherung