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Hallo Forum!

Heute wollte ich bei schönem Wetter eine Tour mit meiner K1300GT, Bj 06/2010, km 4011, unternehmen. Gleich nach dem Losfahren bemerkte ich, dass sich der Blinker nicht zurücksetzen ließ. Da das Töff jedoch eine automatische "Blinker Aus Funktion" besitzt, schaltete sich der Blinker nach einer kurzen Wegstrecke von selbst aus. Um mich nicht zu gefährden, brach ich meine geplante Tour sofort ab und brachte die "K" zum . Dort stellte sich heraus, dass eine neue Schaltereinheit vonnöten ist. Die kommt in 4 Tagen. Dann ist das Töff wieder einsatzbereit.

Wie bei der BMW NL D'dorf üblich, wurde ich sehr zuvorkommend behandelt. Man stellte mir ein Ersatzmotorrad zur Verfügung. Dieses Angebot konnte ich nicht annehmen, da ich am Tage der Ersatzteillieferung eine Flugreise antreten werde. Kurzerhand wurde ich mit einem PKW nachhause gefahren.

Hat mich gewundert, dass der Schalter defekt ist. Ich hätte schwören können, dass BMW die Sache mit den Schaltereinheiten mittlerweile im Griff hat .

Gruß, Arthur

So gehört sich das !

Hallo,
mein Mopped bekommt heute ebenfalls eine neue linke Schaltereinheit.
Grund: Tempomatschalter vermutlich defekt (Fehlfunktion Tempomat, ich hoffe es liegt nicht am
Steuergerät).
Ich fand die alten Schalteinheiten (incl. Blinkerschalter) besser und vor allem stabiler.
Gruß
Jörg

Hallo Andy, hallo Forum!

Ich wäre weiter gefahren und hätte Handzeichen gegeben (durchaus legal) und die Maschine dann Abends abgegeben....

Da ich Pensionär bin, kann ich meinen Zeitplan jederzeit umstellen . Ich hoffe ja, dass da noch ein paar schöne Tage kommen.

Gruß, Arthur

Hallo Arthur,
mein Beileid. Ist aber im Grunde keine große Sache (wenn man mal davon absieht, dass ein solcher Fehler eigentlich nicht akzeptabel ist). Hatte ich vor Kurzem auch bei meiner K13GT. Mein meinte noch, dass die rechte Seite unter Umständen auch noch kommen könnte (orakeln bei technischen Einrichtungen finde ich immer etwas blöd).

Mit der neuen Einheit soll dann aber alles wieder i.O. sein.

Viele Glück.

Bei mir ist jetzt schon die 3. Schaltereinheit dran.
Mal sehen wie lange.
Bei mir sind sie immer bei Regen ausgefallen.

Claus

Moin Claus,
stimmt. Bei mir auch immer bei Regen. Ist schon nervig. Allerdings nur die linke Seite. Mal sehen, wann die rechte Seite kommt.

Gruss
Jan

Bei mir auch nur links,
bin aber jetzt 800 km im Regen gefahren,noch alles ok.
Laut liegt es nur an der Steckverbindung vom Kabel
und nicht an der Armatur,ist mir aber egal,muß nur funktionieren.
Gruß Claus

Hallo Ufo!

Hallo Arthur,mein Beileid

Da dies meine 30. BMW ist, bin ich gewohnt, dass irgendetwas kaputt geht. Bis jetzt lief immer alles auf Garantie! Und da die NL D'dorf und ich gut harmonieren, finde ich das gar nicht mal so schlimm. Auf diese Art und Weise locken sie mich in den Laden, um mir ein Vorführmotorrad mitzugeben, damit ich mal wieder auf den Geschmack für was neues komme . Clever gemacht von BMW. Habt Ihr das auch schon bemerkt ?

Beim letzten Besuch der NL hatte ich etwas mehr Zeit mitgebracht. Und siehe da, ich bin schwach geworden und habe mir einen BMW 335 i xDrive zugelegt.

Gruß, Arthur

Ich muß immer zwei mal hin.
Einmal zum Fehlerauslesen und einmal zum auswechseln.
Nach D.dorf ist es zu weit, da würden sie mir auch keinen anderen Bock geben,
aber wahrscheinlich wissen Die das sie dir was Neues aufschwazen können.

Hallo Claus!

Nach D.dorf ist es zu weit, da würden sie mir auch keinen anderen Bock geben,
aber wahrscheinlich wissen Die das sie dir was Neues aufschwazen können.

Die kennen meine schwache Stelle genau. Und ich falle auch gerne immer wieder drauf rein . Zumindest spare ich auf diese Art das Geld für eine große Inspektion, da es Km-mäßig bei mir erst gar nicht so weit kommt.

Lieben Gruß, Arthur

Erst einmal geht es voll am Thema vorbei,
und ich kenn keine BMW 353i ?

claus1155 hat geschrieben:Erst einmal geht es voll am Thema vorbei,
und ich kenn keine BMW 353i ?

ist zwar immer noch am thema vorbei, aber es ist ein 335i (353i wär aber sicher auch nett )

Schalter sind wohl wirklich immer noch ein Thema.
Bei meiner (KR) rastete der Fernlichtschalter nicht richtig ein,
Lichthupe war auch nur mit ziemlich viel Druck möglich, daß man
schon dachte : gleich bricht er ab.

Wurde auch anstandslos getauscht, Fehlerbeschreibung am Telefon reichte schon,
Werkstatt wollte das nicht mal live vorgeführt bekommen.