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Hallo GT-Fans

Bin seit einer Woche stolzer Besitzer einer GT und sie geht ab wie eine Rakete. Einziges Problem: Ich schaffe es nicht, die Gänge des Mopeds geräuschlos zu schalten. Vom Neutralen in den Ersten kracht es gewaltig und auch das Hinaufschalten in den Zweiten ist kein Ohrenschmaus. Zum Dritten geht's dann leiser und weiter fast geräuschlos. Beim Zurückschalten nicht viel besser. Viel Zwischengas hilft etwas. Welcher Schalt-Experte (kann auch eine Expertin sein) kann mir Tips geben?

GT-Grüsse Christoph

Habe heute mein Moped von der Zehntaus. Insp. abgeholt. Schalten in den ersten Gang ging nur mit einem kräftigen Krachen. Ich meine es liegt am neuen Öl. Dieses krachen kannte ich vorher nicht. Außerdem geht das Gas beim fahren runter bis auf 1500 Upm bleibt kurz stehen und dann pendelt es sich bei 1000Upm ein. Wer kann mir mehr darüber berichten.

Hallo Zioerjen,
die Schaltgeräusche werden etwas leiser wenn du ein paar km auf dem Tacho hast. Allerdings werden sie immer da sein. Ich empfehle ohne Kupplung schalten. Aber natürlich nicht in den Ersten, da benötigst du die Kupplung. Zu erst hat es mich auch ganz schön genervt, nun höre ich es kaum noch.

Das Krachen gehört dazu. BMW-Markenzeichen / CI.

Da weißt Du wenigstens, dass das Moped noch da ist.

Hallo,

die GT´s krachen deswegen, damit ihr nicht in den Sekundenschlaf fallt, wenn die Heizung brummt....

Quatsch.

Aber das Krachen des 1. bzw manchmal auch der anderen Gänge gehört wohl bei BMWs K-BAUREIHE einfach dazu und hat nach einem 50.000 Km Dauertest keinerlei Auswirkungen auf die Haltbarkeit des Getriebes

Es ist nicht schön, aber bedeutet keinen höheren Verschleiß.


Viele Grüße von Josef

Hey,
Hatte die gleichen Probleme bei meiner 2006 GT .Vom 1-3 Gang war das Schalten wirklich keine Freude für die Ohren.
Habe dann auf das neue 2007 Modell gewechselt,und siehe da,die Geräuschkulisse hatte sich erheblich verbessert.
Wie so oft,aller Anfang ist schwer!
Es scheint sich leider tatsächlich wieder einmal bestätigen zu wollen.
Wir Kunden sind die besten Testfahrer für BMW.Leider!!!
Gruß
Reinhard

ich bin auch neulich ne 07er k12s probegefahren und da schaltet sich das getriebe perfekt...

jepp, das mit der 07. stimmt, die sind besser, bei der 06er hilft nur eins.... ohrenstöpsel und shubert c2 ..... gell @andy.

Also ich habe festgestellt, wenn man die Kupplung für ca 15 sek. gezogen hält sich der erste Gang butterweich und ohne klacken einlegen, beim schalten in den zweiten bei ca 2000u/min langsam die Kupplung ziehen und langsam den Fuss hoch ziehen dann lässt sich der zweite auch ohne klacken reindrücken, beim schalten in den dritten, klackt es immer egal was ich mache, beim schalten in die restlichen Gänge ist eine Drehzahl von min. 4000 u/min erforderlich wenn es nicht klacken soll, dann aber die Kupplung (nicht ganz durchziehen)und das Schalten ziemlich gleichzeitig durchführen dann klackt es auch nicht bei den restlichen Gängen.
Aber meine Yam hat auch geklackt, man gewöhnt sich dran

Roman hat geschrieben:jepp, das mit der 07. stimmt, die sind besser, bei der 06er hilft nur eins.... ohrenstöpsel und shubert c2 ..... gell @andy.

richtig Roman
Aber mein Tipp, versucht es mal ohne Kupplung, kein Klock mehr sondern Butter/Sahne weich.

hmmm, na ja, sieht doch aber voll scheiße aus mit dem riesen loch auf der seite wo sonst die kupplung sitzt und das öl läuft auch noch aus .... also ich lasse die kupplung mal lieber dran.

Ja, bei der FJR fehlt wirklich der Griff, sieht schon merkwürdig aus!

Reinhard hat geschrieben:Hey,
Hatte die gleichen Probleme bei meiner 2006 GT .Vom 1-3 Gang war das Schalten wirklich keine Freude für die Ohren.
Habe dann auf das neue 2007 Modell gewechselt,und siehe da,die Geräuschkulisse hatte sich erheblich verbessert.

Dann warte mal ein paar tausend Kilometer ab. Es kommt wieder. Bestimmt.

Hallo Mopedler

Danke für die bisherigen Hinweise und Tips. Die Geschwindigkeit, mit welcher die Fan-Gemeinde reagiert hat, hat mich echt gefreut.

Ich wünsche allen traumhafte GT-Kilometer.

Christoph

zioerjen hat geschrieben:Hallo Mopedler

Danke für die bisherigen Hinweise und Tips. Die Geschwindigkeit, mit welcher die Fan-Gemeinde reagiert hat, hat mich echt gefreut.

Ich wünsche allen traumhafte GT-Kilometer.

Christoph

Sind auch ein paar für R, S und R-Sport dabei?