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Grüezi aus Zürich ! meine Frage: ich fahre innerorts bei 50km/h im 2./3.Gang bei ca 2500/3000 Umdrehungen...bei 60km/h: 3./4.Gang auch bei ca 3000/3500.. bei 80km/h: 4.Gang bei xxxx. 5./6.Gang brauche ich nur zum überholen und auf der Autobahn.wie sind Eure Erfahrungen? habt ihr bei kaltem Wetter auch das "Problem" vom 1. in den 2. zu schalten? seit der letzten Inspektion sinds jetzt 8000km her, noch 2000-oder lieg ich da falsch....danke für Eure Meinungen/Ratschläge gruss aus dem zurzeit endlich sonnigen Zürich

TöffliBueb hat geschrieben:Grüezi aus Zürich ! meine Frage: ich fahre innerorts bei 50km/h im 2./3.Gang bei ca 2500/3000 Umdrehungen...bei 60km/h: 3./4.Gang auch bei ca 3000/3500.. bei 80km/h: 4.Gang bei xxxx. 5./6.Gang brauche ich nur zum überholen und auf der Autobahn.wie sind Eure Erfahrungen? habt ihr bei kaltem Wetter auch das "Problem" vom 1. in den 2. zu schalten? seit der letzten Inspektion sinds jetzt 8000km her, noch 2000-oder lieg ich da falsch....danke für Eure Meinungen/Ratschläge gruss aus dem zurzeit endlich sonnigen Zürich

Grüezi

Was möchtest Du denn eigentlich wissen

1. 8.000Km plus 2.000Km = 10.000Km --> Ja ... grundsätzlich erfolgt dann die 10.000er Inspektion --> Alternativ die Jahresinspektion
2. Ich habe keine Probleme vom 1. in den 2. Gang zu schalten. Auch nicht bei kaltem Wetter
3. Ich fahre zu 80% im 6. Gang, da genügend Drehmoment da ist

auch Grüezi,
hast Du schon mal über DSG nachgedacht, da werden Dir diese schwierigen Entscheidungen abgenommen. Ich persönlich hätte gar keine Zeit vor dem Schalten immer die Instrumente zu checken.
Übrigens kannte ich mal eine junge Dame die zum Beschleunigen immer den höchsten Gang verwendet hat, weil das Auto ja im höchsten Gang am schnellsten fährt. Ich sehe das gewisse Ähnlichkeiten mit Deinem 5/6 Gang nur zum überholen

Smarty hat geschrieben:2. Ich habe keine Probleme vom 1. in den 2. Gang zu schalten. Auch nicht bei kaltem Wetter
3. Ich fahre zu 80% im 6. Gang, da genügend Drehmoment da ist

Bei (D)einer Kawaski ist das wohl so


Bei meiner 1300S finde ich nicht daß sich das mit der Aussentemperatur ändert das ist immer gleich schlecht aber nie ein Problem

Ich fahre immer im 3. Gang. Funzt gut.

tgv_boost hat geschrieben:auch Grüezi,
hast Du schon mal über DSG nachgedacht, da werden Dir diese schwierigen Entscheidungen abgenommen. Ich persönlich hätte gar keine Zeit vor dem Schalten immer die Instrumente zu checken.
Übrigens kannte ich mal eine junge Dame die zum Beschleunigen immer den höchsten Gang verwendet hat, weil das Auto ja im höchsten Gang am schnellsten fährt. Ich sehe das gewisse Ähnlichkeiten mit Deinem 5/6 Gang nur zum überholen

Hallo tgv_boost. natürlich schaue ich nicht jedes mal auf den Tacho,wie schnell/welcherGang/Drehzahl.es hat mich einfach mal interessiert,wie`s Ihr so handhabt. Fahre auch seit 27Jahren Motorrad.in der CH ist ausserorts 80km/h,AB 100/120. ausserorts pirsche ich mit dem 4. ganz gemächlich ans Auto heran,geb kurz Gas und schalte während des überholens wenn nötig in den 5. und wenn der Dosenfahrer meint, er müsse auch beschleunigen, dann 6.Gang. neuerdings ist das Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit in der CH seehr teuer geworden, in Extremfällen droht Knast o.Ä.

klaus97 hat geschrieben:

Smarty hat geschrieben:2. Ich habe keine Probleme vom 1. in den 2. Gang zu schalten. Auch nicht bei kaltem Wetter
3. Ich fahre zu 80% im 6. Gang, da genügend Drehmoment da ist

Bei (D)einer Kawaski ist das wohl so


Bei meiner 1300S finde ich nicht daß sich das mit der Aussentemperatur ändert das ist immer gleich schlecht aber nie ein Problem

Oha ... stimmt ... ertappt

Aber nach meiner Erinnerung an meine 3 K´s war das immer gleich ...

Aber die kann trügen ...


... DSG ist eine gute Überlegung ... ich werde mir mal so ein Ding kaufen ...

Wenn ich in der Stadt unterwegs bin, nehm ich zum zügigen Anfahren den ersten, dann bei 60 in den fünften. Das genügt.
Obwohl, gestern beim Ampelsprint hab ich den ersten Gang ausgefahren - das waren dann glaub ich 10.500 Umdrehungen -> und war Erster.

Da ich nen offenen Luffi verbaut habe, schalte ich beim entspannten Cruisen meist zwischen 3.000 und 3.500 in den nächsthöheren Gang. Die Kombination aus Luffi und Sportauspuff hört sich so am Besten an.

Probleme gibt's....

gifhouse hat geschrieben:Probleme gibt's....

Kopfschüttel ...

Ja, meine Sorgen möcht ich haben.[FLUSHED FACE]

Werner_München hat geschrieben:Ich fahre immer im 3. Gang. Funzt gut.

Kürzlich musste ich auch den 2. Gang bemühen.
Hat wieder Erwarten auch geklappt.

Werner_München hat geschrieben:

Werner_München hat geschrieben:Ich fahre immer im 3. Gang. Funzt gut.

Kürzlich musste ich auch den 2. Gang bemühen.
Hat wieder Erwarten auch geklappt.

War das ein Test oder war Dir nur langweilig

gifhouse hat geschrieben:

Werner_München hat geschrieben:

Werner_München hat geschrieben:Ich fahre immer im 3. Gang. Funzt gut.

Kürzlich musste ich auch den 2. Gang bemühen.
Hat wieder Erwarten auch geklappt.

War das ein Test oder war Dir nur langweilig

Wer weiss, wer weiss!