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Hallo Gemeinede
Fahre die K1200GT Bj.2006 -> bin gerade auf Ursachenforschung -> Anfang Februar 2014 in der Garage gewesen, mal nach meiner Dicken geschaut..

..Hatte meine voll geladene Batterie dabei -> eingebaut -> gut gestartet -> ein paar Min. laufen gelassen -> nicht gefahren -> Batterie wieder ausgebaut. 4 Wochen später..

..mit neuer Batterie -> Varta Funstar Gel ( die alte hatte ich dummerweise ca. 4h falsch gepolt geladen?!!( oder eben auch nicht) und es gab danach Probleme damit...
..Batterie eingebaut -> gleiche Gegebenheiten wie zuvor -> springt nicht an -> Elektrostarter/ Anlasser dreht ordentlich durch -> im Display keine Warnmeldung -> Habe auch schon mal eine Blick in meine Reparaturanleitung geworfen. Die letzten Jahre gab es nie Probleme.

Problemlösung?? -> Diaognosetest wäre dann wohl der nächste Schritt...vielleicht ist es ja auch nur eine Kleinigkeit..

Danke im voraus..
Mfg

gelöscht

Hallo,
die üblichen Verdächtigen wurden überprüft...den Notausschalter habe ich :-))

Mfg

gelöscht

...Vielleicht

Kein Kraftstoff im Tank
der kommt nicht zur Einspritzdüse
Motor abgesoffen
Kraftstoffpumpe oder Druckregler arbeiten nicht
Kraftstofffilter
Kein Funke an der Kerze
Luftfilter zu
Motorelektrik
Kompression zu niedrig................

Das kommt davon, wenn das unkundige Spielkind im Winter den kalten Motor nur mal so zum Spaß kurz in der Garage startet und sinnlos Kondenswasser und im Brennraum Überfettung produziert.
Bei Benzingeruch am Auspuffende: Man trocknet die Zündkerzen bzw. stellt dort den alten Zustand wieder her, indem man den Gasgriff fix auf Vollgas hält und dabei lange den Anlasser laufen lässt. Danach stehen lassen und am nächsten Tag mit aufgeladener Batterie ganz normal ohne Gasgriffgedrehe einen neuen Versuch starten.
Wenn bei keinem Zylinder Zündansätze vorhanden, zuerst Leerlauf, Seitenständer und Killschalter wegen der Peinlichkeit überprüfen, danach BMW anrufen:
Bring Mich Werkstatt.

Batterie neu laden, einbauen und danach die Zündung einschalten und den Gasgriff 2 mal bis zum Anschlag durchdrehen. Jetzt Motor starten. Wenn er nicht startet, den Gasgriff durchdrehen und halten und dabei starten. Es dauert eine kurze Zeit, dann kommt der Motor ganz langsam auf Touren.

Ich habe das Gleiche bei meiner 12er GT und auch bei der 13er GT gehabt. Ist kein Grund den aufzusuchen.

Puschel

Hallo Leute,

danke für euren Beistand..werde es Morgen noch mal probieren..Wenn Sie wieder läuft, gebe ich e Feedback ab

Mfg

Nachtrag..
Hallo Puschel..wie ich sehe, bist du auf die GS LC umgestiegen..ist bestimmt ein ordentlicher Unterschied zur 12 er, bzw. 13er GT was??

Sorry, passt nicht zum Thema..

Grüße..

Puschel hat geschrieben:Batterie neu laden, einbauen und danach die Zündung einschalten und den Gasgriff 2 mal bis zum Anschlag durchdrehen. Jetzt Motor starten. Wenn er nicht startet, den Gasgriff durchdrehen und halten und dabei starten. Es dauert eine kurze Zeit, dann kommt der Motor ganz langsam auf Touren.


Ich habe das Gleiche bei meiner 12er GT und auch bei der 13er GT gehabt. Ist kein Grund den aufzusuchen.

Puschel

Hallo Puschel..Danke für den guten Tip...hat geklappt..ist dann angesprungen.

Gruß Wilko