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Hallo!

Letzte Woche habe ich meine K 1200 GT aus der Inspektion geholt (freie Werkstatt), und da wollte ich Euch rasch eine Erfahrung mitteilen:

Bislang habe ich immer gedacht, daß sich das angezeigte nächste Service-Intervall aus verschiedenen Parametern zusammensetzen würde, ob also jemand dauernd heizt oder eher ruhig fährt.

Pustekuchen!

In der Werkstatt kann man entweder das nächste Datum einstellen, an dem die Kiste anfängt, einen zu nerven. Oder man gibt eine Kilometerlaufleistung ein, nach deren Ablauf man das Gefühl impliziert bekommt, daß die Kiste demnächst verreckt, wenn man nicht sogleich den nächsten Händler ansteuern wird.

Für alle, die es interessiert, zur höflichen (Er-)Kenntnis! :-)

Grüße!

Andreas

Hallo Andreas,
das ist jetzt aber nicht wirklich Neu, steht so sogar im Handbuch.
Servus
Manfred

Das Servicesymbol wird von mir Ignoriert, fahre doch nicht nach 2000 km wieder zum Service.
Die spinnen doch, die BMW Werkstätten ...

Gruß
Motorradler

Wieso 2000KM?

Service ist doch 10.000KM oder 1 Jahr

Ein Service richtet sich aber NIE nach der Fahrweise, sondern nur nach festen Parametern wie KM oder Zeit... einen Service nach Fahrweise ist praktisch unmöglich mal abgesehen von
offensichtlichem Verschleiß wie ESD, Bremse und Reifen

Chucky1978 hat geschrieben:Wieso 2000KM?

Service ist doch 10.000KM oder 1 Jahr

Ein Service richtet sich aber NIE nach der Fahrweise, sondern nur nach festen Parametern wie KM oder Zeit... einen Service nach Fahrweise ist praktisch unmöglich mal abgesehen von
offensichtlichem Verschleiß wie ESD, Bremse und Reifen

NIE ist nicht richtig.
Bei Autos ist das schon lange dynamisch.
Da könnte man, wenn man es nicht besser weiß, dieses bei einem BMW-Motorrad auch annehmen.

dynamisch ist mir neu.. da muss ich mal nachhaken wie man das realisiert

Vw hat z.B. bei höchstens 30.000km oder alle 2 Jahre.
Keines davon kann man überschreiten.
Und dann kommt die Auswertung über den Ölgütesensor dazu.
Und der holt Dich entsprechend der Fahrweise natürlich früher in die Werkstatt.
Das kann bei Kurzstrecke auch schon mal nach 9000km oder 11 Monaten sein.

BMW CBS
MB Assyst Plus
VAG Can


Eigentlich ein alter Hut

Peter aus Bremen hat geschrieben:Vw hat z.B. bei höchstens 30.000km oder alle 2 Jahre.
Keines davon kann man überschreiten.

Einspruch

Mit einem 2.0 TDI ( 170 PS ) aus dem VW / Audi Regal bin ich wiederholt zwischen 31.000 und 33.000km zwischen
den Serviceintervallen gefahren.
Gleiches gilt für den alten 2.0 Diesel ( 150 PS ) von BMW, den ich 2005 im alten X3 hatte.

Somit kann die Aussage, das man die 30.000km nicht überschreiten kann, nicht ganz
korrekt sein.

Allerdings kann ich mich auch noch gut an ein 2.0 TDI Pumpe-Düse Aggregat ( 140 PS ) im A4 erinnern,
der mich mit purer Bosheit alle 10.000 - 13.000km zum Service geschickt hat.

Natürlich kann man mehr.
Warum auch nicht

Zumindest bei BMW ist die Grundlage für die Berechnung auf eine Jahresfahrleistung von 30.000Km berechnet.
Hat aber nix mit den Intervallen an sich zu tun.

Je nach Fahrprofil wird dann eine positive bzw. negative Berechnung des flexiblen Intervalls berechnet.

Bei mir sind das meistens so 2.500Km über dem Intervall.

AndreGT hat geschrieben:Somit kann die Aussage, das man die 30.000km nicht überschreiten kann, nicht ganz
korrekt sein.

Beim Benziner ist es mit den den 30.000km so.
Aber das ist auch nicht die Frage hier, wie lange welches Auto darf.
Es sollte lediglich ein Beispiel sein.

Mir hat die Werkstatt erklärt, dass nach Kaufdatum einmal im Jahr ein Service gemacht werden muß.
Ich bin im ersten Jahr nach dem 1000km Service ca. 2500 km gefahren.
Und jetzt soll ich laut Servicelämpchen schon wieder in die Werkstätte
obwohl 10.000er Intervalle vorgeschrieben sind !

Gruß
Motorradler

Motorradler hat geschrieben:obwohl 10.000er Intervalle vorgeschrieben sind !

Gruß
Motorradler

... oder 1 mal im Jahr.
Immer das Ereignis was früher eintritt.
Ist bei BMW schon ewige Zeit so.

Es gibt kleine und große Service.
Bei den kleinen nur Ölwechsel und schlau Gucken.
Bei den Großen wird dann mehr gemacht, je nachdem, was die Liste aussagt.
Wer im Jahr nur 1000km fährt, muss aber trotzdem z.B. alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit wechseln.
Somit ist der Arbeitsaufwand jedes Mal verschieden bzw. der Laufleistung oder der Zeit angepasst.

Dann müßte bei mir nach 2500 km das neue Öl durch neues Öl ersetzt werden.
Bin in 2 Jahren gerade mal 5400km gefahren - die können mich mal - die BMW Leute

Gruß
Motorradler