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Hallo zusammen.

Beim Beschleunigen merke ich, dass der Motor schneller ist als der Antrieb.
Da fällt mir nur die Kupplung ein, die rutscht.
Ist der Verschleiß bei einer km-leistung von 56000 normal bei der K1200?

Da meine GT schon einige Male in der Werkstatt war, weiß ich, dass jedesmal eine Karre voll Geld mitbringen muss.
Was habe ich für Kosten zu erwarten, wenn ich die Kupplung in der Werkstatt tauschen lasse?
Hat da jemand Zahlen für mich?

moin,

ich habe bei meiner 1200 Gt eine neue Kupplung erhalten, die von der Anschlußgarantie übernommen worden ist. ich meine dass die Kosten inkl. Teile, Arbeit und Umsatzsteuer bei etwa 1000 EUR gelegen haben.

Grüsse Holger

Nein
Normal ist das nicht ich tippe auf oelverlust am Motor ausgangs Siri oder Getriebe eingangs Siri

Hallo handelt es sich um eine alte GT mit liegendem Motor und Trockenkupplung?
Normal wenn die Siris undicht sind müsstest Öl Verlust haben. Es ist bei der 1100Rs da wo die Kupplung ist ein Loch das das Öl raus kann

Geh halt mal ins Flayingbrink Forum. Die haben da mehr Ahnung.
War am Samstag bei einem Schraubertag da würde bei einer 1100 das gleiche gemacht.

LG Patrick

56000 spricht eigentlich noch gegen Verschleiß. Meine war beim Verkauf mit 105T km immer noch die erste.
Öl immer unter max. halten, egal was die Werkstatt sagt! Besonders nach der Inspektion sollte man das korrigieren.
Jedenfalls wird das jetzt eine 1000 € -Reparatur wegen undichten Simmerrings.

Ich danke Euch erst einmal für die Antworten.

Nach meinem Umstieg von einer K75 auf die K1200 merke ich, was diese Maschine für Geld verschlingt.
Die PS-Zahl ist geil, die Werkstattkosten leider nicht.