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Hallo,
nachdem meine Kupplung den Geist aufgegeben hat bei 85000 Km.
Wurde die Maschine zur Werkstatt geschleppt.
Aufgemacht Lamellen kaum noch Belag, Distanzscheiben Blau angelaufen.
Aber alles Trocken.

Kupplung bekommt kein ÖL.
Daher ist diese Abgeraucht.
Ölpumpe läuft.
Wieso bekommt die Kupplung kein Öl.
Woher kommt das Öl eigentlich.
Woran könnte das Liegen.
Meine Werkstatt ist Ratlos.
Wer kann mir hier helfen.

Soweit ich weiss kommt das Öl durch den Druckbolzen in das Lamellenpaket. Der Druckbolzen hat dazu eine Nut. Wie diese Nut aber verstopfen kann ist mir ein Rätsel.

Wenn deine Werkstatt sich damit nicht auskennt, solltest du zu einem BMW Spezialisten gehen.

Zu diesem Thema einfach mal hier:
http://www.i-bmw.com/showpost.php?p=705258&postcount=95
etwas lesen.

Du Glücklicher! 85000 km, Respekt. Meine war nach 26000 km total am Arsch. Deswegen wurde ich auch mit dem Thema konfrontiert. Die Lamellen und Reibbelaege waren fast wie neu, nur die aeussere Reibscheibe war völlig wegradiert.
Obwohl ich schon die geänderte Version (12/08) habe sollte das eigentlich nicht passieren. Bei meiner ist in dem besagten Bolzen keine Nutrille, sondern eine Bohrung.
Entgegen einiger Meinungen läuft die "Nasskupplung" nicht komplett im Oelbad, sondern wird mehr oder weniger durch Schleuderschmierung eingeoelt.
Wenn du den Kupplungsdeckel enfernst, stellst du fest, dass da kaum Öl im Gehäuse ist. Mich würde noch interessieren, wieviel deine Reparatur gekostet hat.