Ergonomie K1200GT

[bellalada]

Hallo Leute,

hab am WE bei einem Freund eine R1100RS vom Hänger abgeladen und dabei bemerkt wie spielend leicht diese sich 'bewegen' lässt.
So Mopped mäßig eben .... Dann auf Hautständer gestellt - Butterzart ohne Kraft - einfach so - staun
Ich hab ja vorher eine K1100LT High Line gefahren (gut 70.000Km & steht noch im Stall) die war ja auch ganz ergo und Wetterschutz perfekt und so und auch easy 'zu bocken' ...
Bei der K1200GT haben die Jungs aber anscheinend alles verlernt zum Therma Ergonomie/Wetterschutz.Zum schieben brauchst du Kraft, zum aufbocken das volle Gewicht (wir reden hier über 196cm und 105 Kilo) es zieht hinter der Verkleidung, du wirst naß im Schulter Bereich .... Sehe ich das allein so ?
Es gibt auch Gutes: Wenn du Gas gibst und Sie laufen läßt geht die richtig gut vorwärts und je mehr Drehzahl desto besser kannst du schalten (untenherum - Katastrophal).
gute Zeit und oben bleiben
BellaLada

[LuK]

...die "Bedienung" für den Hauptständer hatte ich um 6,5 cm verlängert, Schaltung hatte ich keine Probleme(K13GT) hoch schalten immer ohne Kupplung...
Der Wetterschutz ist relativ zu sehen, die GT ist eben keine LT und halt doch ein Stück weit sportlicher designt. Für mich war es ein super Reisemotorrad ohne Macken!

[Propellerfahrer]

Ich fahre seit ca. 2 Jahren die 1200 GT und hatte vorher 9,5 Jahre die LT. Der Fahrkomfort war bei der LT um längen besser als bei meiner jetzigen GT, das steht außer Frage. Mit dem Schalten habe ich außer dem " KLONK", beim einlegen des ersten Gang, keine Probleme.
Das lenken ist bei der GT etwas anders als bei der LT mit dem " Schubkarrenlenker" [emoji23]
Aber sonst schon ein geiles Teil.

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[bellalada]

Probleme sind das keine Richtige .... eher so unzulänglichkeiten die halt auffallen. Ich bin schon begeistert z.B. vom Motor - Hammerteil
vom Design
Wir werden bestimmt noch richtig gute Freunde
Danke für die Kommentare/Meinungen
BellaLada