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Hallo andi,

ich weiß nicht welcher Reifenhändler dir die Kennung "E" angedreht hat,
jedoch steht auf der Reifenfreigabeseite bei BMW

K 1300 GT Typ-Nr.: 0538

Metzeler


Roadtec Z6 C 120/70 ZR17 M/C (58W)
Roadtec Z6 K 180/55 ZR17 M/C (73W) 8

Somit brauchst du hinten die Kennung "K"

Hier kannst es sehen



Lg Walter

Andi,
zumindest nicht der Aufbau den Du weg rubbelst.
Der ist identisch mit allen anderen Z6 Varianten. Einzig die neuen INTERACT unterscheiden sich von unserem 'schnöden' Z6 stärker, Aber den dürfen wir ja leider nicht fahren in Deutschland.
Unterschiede gibt es im Karkassenaufbau, der auf das jeweilige Gewicht, Lastverteilung der Maschine, Drehmoment und was weiß ich noch adaptiert wird.
Manche Bikes bekommen weichere Karkass-Aufbauten und andere Bikes wieder etwas mehr versteifte.
Sollte deine ominöse Kennung 'E' zB für eine FJR1300 A sein, dann dürftest Du kaum Probleme bekommen... außer vll. mit dem Schnittlauch.
Gewicht liegt auf ähnlichen Niveau und Leistung na ja... fast...

Gruß
Dieter

hallo,

also die "E" Kennung ist für eine BMW F 800S , die hat nicht einmal annähernd das Gewicht einer GT( F 800 S 204kg vollgetankt) und von der Leistung ist es auch kein Vergleich( F 800 S 85PS).
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =102&m_s=1

Ich würde mich nicht wohl fühlen mit dem Wissen einen Reifen montiert zu haben der nur für ein leichteres und schwächeres Motorrad zugelassen ist

Am Besten und heizt den Reifenhändler mal richtig ein, den wie schaut es im Fall des Falles aus, wenn was passiert?
Wenn du ihm deinen Motorradtypen genannt hast, dann soll er den Reifen kostenlos tauschen.

gnomi69 hat geschrieben:hallo,

also die "E" Kennung ist für eine BMW F 800S , die hat nicht einmal annähernd das Gewicht einer GT( F 800 S 204kg vollgetankt) und von der Leistung ist es auch kein Vergleich( F 800 S 85PS).
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... =102&m_s=1

Ich würde mich nicht wohl fühlen mit dem Wissen einen Reifen montiert zu haben der nur für ein leichteres und schwächeres Motorrad zugelassen ist

Am Besten und heizt den Reifenhändler mal richtig ein, den wie schaut es im Fall des Falles aus, wenn was passiert?
Wenn du ihm deinen Motorradtypen genannt hast, dann soll er den Reifen kostenlos tauschen.

Sehe ich auch so
Ist zu riskant
Wenn Du beim Reifen Fritzen für ne GT geordert hast, dann muss er auch für eine GT liefern.
Besteh auf den Wechsel, sonst besorgt er Dir beim nächsten Mal nen Treckerreifen

Gruß
Dieter

Ist doch super son Forum oder
kann man durch gute Tips Unfälle vorbeugen

Na sowas aber auch !

Komme gerade aus dem Urlaub zurück, und was muss ich da lesen !
Andi#87 hat sich einen falschen Reifen andrehen lassen.

Vorherige Information wäre angebracht, oder mal einen kurzen Blick auf die Kennzeichnung des Reifen,s der sich eine Klinge eingefahren hat.

Rainmän hat geschrieben:Komme gerade aus dem Urlaub zurück, und was muss ich da lesen !
Andi#87 hat sich einen falschen Reifen andrehen lassen.

DER WAR GUT......*lach

Bikes

Andi#87 hat geschrieben:So,

Problem schon gefixt. Der neue Reifen hat schon wieder 100km auf der Uhr

Man du bist ja ein ganz Schneller

Naja, er meinte wohl, die 100km hat der Reifen beim Auswuchten abgespult
Dominikus