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@ Andi#87

Für,s Navi ist extra ein Stecker am Bik vorhanden, den Gegenstecker von Cartool gibt es bei deinem für ca 19 €
Stromabgreifen vom Rücklicht würde ich unterlassen, ( Achtung Can Bus ) hol dir den Saft lieber von der Zuleitung zur Bordsteckdose mit Stromdieben. Zweite Steckdose gibt es beim mit Kabelbaum, wird jedoch vermutlich nur mit Zwischenstecker von der vorhandenen Steckdose abgegriffen.

Ps. Deinen Bericht hab ich gelesen. Nach dem 1000er Kundendienst kannste dem Pferdchen mal die Sporen geben, denn 7000 U/min ist noch lange nicht die Grenze. Was Pendeln anbelangt, brauchste dir bei diesem Bik keinen Sorgen zu machen, es ist eine BMW.

Andi#87 hat geschrieben:Moin,

um mein ganzes GPS und Zubehörgerödel zu betreiben schalte ich die +12 Volt über ein relais (Zündung). Vom Rücklicht? Oder bietet BMW hier einen vorkonfektionierten Anschluss?

Auf der linken Seite ist ja die 12 Volt Steckdose. Hier sind noch Einbauplätze für 2 weitere "Steckdosen" (oder Helmlautsprecher etc.)

Bietet BMW hier ne Steckdose mit Kabel an? Ist im Kabelbaum schon etwas vorgesehen?

Danke für die Infos

Wenn Du da 'unten' weitere Steckdosen von BMW anschließt, dann teilen sich die auch die bereitgestellte Stromstärke und werden über den CAN-Bus abgeschaltet, wenn die Zündung aus ist.

Du kannst auch eine BMW Steckdose oben links in der Abdeckung des Batteriefaches anbringen lassen und direkt auf die Batterie gehen (ist mit Sicherung). Die geht dann immer und ist auch nützlich beim Laden der Batterie.

Gruß
Dieter

Andi#87 hat geschrieben:Ich hab was von 15 Min. im Ohr?

Deutlich weniger, eher 5.