DKSM

[Achim]

Warte doch mal ab Michael.
So beratungsresistent wie der Eifelzug hier auftrat,
ist das Thema bestimmt noch nicht vorbei!

[Eifelzug]

Warte doch mal ab Michael.
So beratungsresistent wie der Eifelzug hier auftrat,
ist das Thema bestimmt noch nicht vorbei!

Beratungsresistent aber nicht unbelehrbar

...Mahlzeit

[Achim]

Scheixxe,

jetzt ist der Michael von Dir entäuscht.

[Hardy]

M9552 Leerlaufsteller (Zylinder 1)
M9552 Leerlaufsteller
M9579 Steller Volllastanschlag
M9579 Leerlaufsteller (Zylinder 2)
R9570 Drosselklappen-Potentiometer (DKP)

DKSM = Drosselklappenstellmotor, wo ist der verbaut in der K1200 und K1300
Ich konnte dieses Bauteil nicht finden

DKSM werden meist für Sekundärdrosselklappenbetätigung oder für "fly by wire" elektronischer Gasgriff benutzt.

Aber vielleicht habe ich was in der Zeichnung, Schaltplan oder am Fahrzeug übersehen

So gesehen, hast Du recht, denn ein DKSM ist normalerweise direkt am Drosselklappengehäuse befestigt und somit an die Welle angeflanscht.
Das ist hier nicht so, bei BMW heißt das auf English Throttle Valve Stop, im WHB heißt er Stellmotor für Drosselklappenanschlag kommt aber auf das gleiche raus.
Es ist auch kein Drive by Wire System, sondern eher vergleichbar mit den doppelten Drosselklappen an der Gixxe oder K8 Hayabusa.
Da kann man ja die untere Drosselklappe mit dem Gasgriff ganz öffnen, die Obere wird mit einem Schrittmotor gesteuert.

Ziel ist eine weiche Gasannahme, das will man aber nicht unbedingt, sondern viele lieben den Kick wie bei der alten R1

Nö

Volllastanschlag - wird gebraucht um die Drosselklappen zu begrenzen bzw. drückt diese zu
z.B. wenn das ASC arbeitet oder in der Leistungsbegrenzung im 1. und 2. Gang.

Leerlaufsteller - reguliert den Leerlauf in diesem Fall nicht über eine Luft-Bypassbohrung sondern über die Drosselklappenstellung

Der Vollastanschlag und der Leerlaufsteller (M9579) ist der ein und der selbe Stellmotor nur mit zwei Aufgaben

Die angeführte "Dämpfung" gibt es so nicht in der K.

Und es heißt Sekundärdrosselklappen vor allem bei Suzuki.

Die Sekundärdrosselklappen liegen über den Drosselklappen, meist in einem Drosselklappengehäuse.

Sie werden hauptsächlich benötigt für die Ansauggeräuschregelung.
Moderne und leistungsstarke Motorräder haben das Problem, dass das Ansauggeräusch lauter ist als der Auspuff.
Ein Stellmotor stellt die Sekundärdrosselklappen aus einem ganz einfachen Grund, dass Mapping schließt und öffnet die Klappe zu festgelegten "lauten" Betriebszuständen. Bei Volllast sind alle Klappen auf und ab geht die Post.

Hallooo ! Was willst du uns denn hier erzählen . Hör auf dier Leute die es gemacht haben und es bestätigt haben !
Was soll das? Bau deine K auseinander und such den DKSM , leg ihn still oder nicht und DANN melde Dich wieder .
Oberlehrer brauchen wir hier nicht
PS: Meine KR war danach auch nicht lauter !

[Kradmelder]

Wie ich es verstehe geht es darum, dass die Drosselklappen nicht von einem Motor bewegt werden, sondern nur der Klappenanschlag durch einen Motor verändert wird....

Könnte das als DKSM21 durchgehen?

gez. Gollum Geißler

[Eifelzug]

@ Hardy

ich glaube da hast was missverstanden, die Suzukis haben teilweise eine Sekundärdrosselklappe aber deine K hat keine Sekundärdrosselklappen. Daher wird deine K auch nicht "lauter"

Grüße
Paul

[rossi]

Mir jetzt auch egal, Hauptsache die Karre fährt

Hab grad mal wieder Garantie verlängert

Warum an der K geht doch nix kaputt ..zumindest bei einigen hier nicht

[Lachgummi]

Mir jetzt auch egal, Hauptsache die Karre fährt
Hab grad mal wieder Garantie verlängert

Warum an der K geht doch nix kaputt :lol: ..zumindest bei einigen hier nicht

Genau. Bei mir geht auch nix kaputt.

Und wenn mal etwas kaputt geht (z.B. rechte Verkleidung, rechter Spiegel, rechte Schulter), dann waren es die italienischen Autofahrer

[Meister Lampe]

Es gibt Probleme die löst man(n) anders , ich war mir nicht sicher ob ich an den DK-Dingsda herumfummeln soll und hab zum Lochfreien beschleinigen eine ÄRÄR besorgt , die reicht mir , um die Boxer hinterher zu fahren ... , wenn ich tuckern will steige ich auf die KS ... , ich hoffe nur das die jenigen die jezz an den DK-Dingsda basteln auch ihre vorherige Leistung voll abrufen konnten , sonst merken sie nix ...

Michael , kannst die Chips und Bier wieder rausholen ...

Gruß Uwe

[Vessi]

....wenn ich tuckern will steige ich auf die KS ...

...

[kuhtreiber]

Scheixxe,

jetzt ist der Michael von Dir entäuscht.

[Meister Lampe]

Immer diese K - Fahrer ...




Gruß Uwe

[misterbig]

Immer diese K - Fahrer ...




Gruß Uwe

Stimmt

[Tomotion]

Natürlich ist der Drosselklappenstellmotor gemeint, aber es kann ja auch was anderes sein.... jedenfalls nerft das gehörig, denn ich hab ja für alle 160 Ps bezahlt und möcht mich Kurvenausgangs am Mendelpass nicht von den Speed Triples und KTMs jedesmal ausbeschleunigen lassen.... und das Solo und ohne Koffer... isja peinlich.... Ja, und den Gasgriff kann ich schon bis zum Anschlag drehen, keine Sorge. Aber von der Leistung im unteren Bereich bin ich von der K1300 ein wenig entäuscht.

Die sind nämlich nach der Kehre erst mal vorne weg, und zumindest die Speedy..., wird es auf der Landstraße wohl auch bleiben.

papelapap Tom , das schafft ja nicht mal eine Multilala

Grüß Dich Michael,

endlich mal einer der weiß dass ich Recht habe.
Aber die Lala wirste Dir nicht kaufen, oder?

[Hardy]

Datt Amselklappenmotörchen tut doch nix anders , als wie zu vermeiden datt beim Jasaufreissen die Amselklappen sofort und schlachartisch bis zum Anschlach aufjehn tun . Datt iss dafür jut , damit Frischlinge nich nach hinten vonne K fallen tun oder aus die Kurve fliegen . Also sowatt wie ne Anfahrautomatic für Doofe . Legste datt Ding still , haste rischtisch Feuer unterm Arsch und die K hat rischtisch Jummi am Jas .For allem is die K ja auch ein billiges, schparsammes Moped , watt nur eine Amselklappe brauchen tut . Wer will , kannet ja mal probieren tun . Son paar Hülsen drunter jeschraubt und schon bremst der Erektionspinn nich mehr die Amselklappenwelle beim jasaufreissen tun .
Also viel Schpass bei mit eurem AKSM ...... Scheixxe , jezz hap isch noch die Vöjel fertauscht. Datt sind keine Amseln , datt sind Drosseln . Datt hat jezz nich jeKlappt !