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Beim Dauertest der K1300GT von Motorrad,ist die Kupplung hochgegangen.

http://www.motorradonline.de/news/dauer ... 371446.htm

Das mich jetzt aber total ...

Gruß Uwe

Andi#87 hat geschrieben:Vieleicht ist das Rubbeln meiner Kupplung beim Anfahren auch ein Anzeichen für beginnende Inkontinenz?

Naja, 240km/h fahre ich auch eher selten..macht doch eh keinen Spass

Stimmt...280 km/h ist einfach Spass ohne Ende

jöschi hat geschrieben:

Andi#87 hat geschrieben:Vieleicht ist das Rubbeln meiner Kupplung beim Anfahren auch ein Anzeichen für beginnende Inkontinenz?

Naja, 240km/h fahre ich auch eher selten..macht doch eh keinen Spass

Stimmt...280 km/h ist einfach Spass ohne Ende

Das sind ja 'nur' 15 km/h mehr als bei meiner ollen K1200GT - okay GPS is ja auch nicht so genau in der Anzeige..
Is watt im Moars an deiner Biene?

Mich nervt eher der zu früh einsetzende Drehzahlbegrenzer. ( bei 10.253 U/min ist Sense laut meinem GS911-LOG-File ) da ginge noch was.....

Gruß
Dieter

Jo,

ist so noch nicht vorgekommen. Da bin ich aber gespannt ob das wirklich so ist.
Klar die meisten Kupplungen werden vorher auf Kulanz getauscht. Ich bin aber jetzt gemein -gelle?

Andreas

EZ 10/2006 50.xxx km
1. Kupplung
1. Steuerkettenspanner
aber dafür schon
Endantrieb das 2. Mal hin (28.000 / 22.000 km)
und noch einige andere Problemchen

Gruß
Dieter

Dann werde ich beim Freundlichen einmal vorsprechen,

Meine Kupplung gibt beim schnellen wegfahren immer so einen Quietschlaut von sich.

gnomi69 hat geschrieben:Dann werde ich beim Freundlichen einmal vorsprechen,

Meine Kupplung gibt beim schnellen wegfahren immer so einen Quietschlaut von sich.

meine auch, quietscht vor freude...völlig normaaall....

Schon eine schlimme Sache wenn die Kupplungsscheiben das Gehäuse durchschlagen. Wenn du da nicht aufpasst und gleich anhältst du die Kiste aus machst ist den der Motor auch noch hin.

Ist mal wieder eine Tolle Leistung von BMW.

Die haben sich bei der 1300 ja echt nicht mit rum bekleckert. Aber bei den ersten 1200 war es auch nicht besser.

Bei den alten BMW´s in den 80 und 90 haben die doch nicht so viel Schrot gebaut.

Die anderen schaffen es doch auch das die Kupplungsscheiben im Gehäuse bleiben.



Lg Patrick

Vessi hat geschrieben:

gnomi69 hat geschrieben:Dann werde ich beim Freundlichen einmal vorsprechen,

Meine Kupplung gibt beim schnellen wegfahren immer so einen Quietschlaut von sich.

meine auch, quietscht vor freude...völlig normaaall....

also neben dem lautem Schalten und Rasseln ist eine quietschende Kupplung auch noch normal?

unlängst fuhr ich eine Honda, CB1000R, ist zwar gar kein Klassenvergleich, aber so stelle ich mir einen Motor und ein Getriebe vor, einfach perfekt

da sollten sich die deutschen Ingenieure mal eine kaufen und das nachbauen!!!!

Mein Herz hängt nicht mehr bei der neuen GT, sie ist nicht schlecht, abdr das Geld bei weitem nicht wert.

solange für mich die vorteile überwiegen, kann ich mit solchen
nachteilen wie 'ne quieschende kupplung gut leben...
ausserdem kann ich so kuppeln ohne das es quietscht

warum hast du keinen japaner, wenn doch kupplung und getriebe perfekt sind?

was bitte sind die vorteile?

fast 24.000,--euro?
defekte Schaltereinheiten?
lautes Schalten?
Rasseln im Motor?
quietschende Kupplung?
unkomfortabler Sitz?
Schlechter Windschutz in dieser Klasse?
Lenkbehälter die Urindosen gleich kommen?
Nicht funktionierende RDC_Anlage?
einen Scheinwerfer der sich im Regen innen beschlägt?



Was wirklich ein Vorteil bei dieser Kiste ist, ist der Pannendienst, den durfte ich wegen einem undichten Kühlmittelschlauch testen.


Der Gedanke das ich mir einen Japaner zulege ist gar nicht so fern. Vielleicht auch als Zweitmotorrad, damit ich weiß wafür ich viel zu viel bezahlt habe.

gnomi69 hat geschrieben:was bitte sind die vorteile?

fast 24.000,--euro?
defekte Schaltereinheiten?
lautes Schalten?
Rasseln im Motor?
quietschende Kupplung?
unkomfortabler Sitz?
Schlechter Windschutz in dieser Klasse?
Lenkbehälter die Urindosen gleich kommen?
Nicht funktionierende RDC_Anlage?
einen Scheinwerfer der sich im Regen innen beschlägt?

24000.-? 'ne gut ausgestatte gt kostet ca. 20500.--21000.-, vieleicht war das radio so teuer.?
defekte schalter? stimmt, ist 'ne echte blamage für bmw
lautes schalten? 'ne fjr ist midestens genau so laut
rasseln? haben zzr1400 fahrer auch bemängelt, lt kawa stand der technik, nicht zu ändern
quietschende kupplung?, na ja...
schlechte sitzbank? also ich sitz eigentlich ganz gut...hatte damals bei meiner haya
als erstes die sitzbank umpolstern lassen
schlechter windschutz? dann fahr mal 'n japaner, da gibt's zubehörscheiben ohne ende...
urindosen? wohl eher ansichtssache
rdc? hab ich nich', die einen sind begeistert, andere eher nich..
und das ein scheinwerfer mal beschlägt ist auch völlig normaal,
der ist ist nicht, wie viele glauben hermetisch abgedichtet, sondern hat sogar belüftungsöffnung

hol dir 'nen japaner, dann hast du ausgereiftere, aber teilw. antiquierte technik

Vessi hat geschrieben:

gnomi69 hat geschrieben:Dann werde ich beim Freundlichen einmal vorsprechen,

Meine Kupplung gibt beim schnellen wegfahren immer so einen Quietschlaut von sich.

meine auch, quietscht vor freude...völlig normaaall....

Ich höre während der Fahrt meine Kupplung garnicht , dass muß an meine Löffel liegen ...

Gruß Uwe