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Schreib mal wie es weiter ging.

Andi#87 hat geschrieben:- Dauerhaft erhöhte Leerlaufdrehzahl (1.500U/min) bei Höhen > 400mÜnN

Keiner weis was es ist oder findet einen Fehler

To be continiued.....[/quote]

Das hat meine auch in den Bergen Andi..

Andi#87 hat geschrieben:Das erste Zwischenergebniss
Es wurde ein separates 20mm² Kabel von der Batteriemasse zum Anlasser verlegt. Mal schauen ob DAS der Fehler war
To be continiued.....

Das klingt ja nach nem ganz schönen Gebastel, so Sachen haben wir vor 30 Jahren an unseren ersten Autos gemacht
Aber an nem 2 Jahre alten Fahrzeug das fast 20.000 Euro kostet. also ich weiß nicht.
Ich hab den Eindruck daß der etwas im Nebel rumstochert.

...Du wirst Dich wundern, wie der Ofen mit neuen Kugelköpfen fährt!

Nicht einmal am ersten Tag war meine so geil handlich und spielerisch zielsicher.
Da macht sogar eine 30er-Zone mal Spaß.

ich hatte das auch'ne zeitlang, dass das gas nicht sofort zurück ging,
seitdem ich den gaszug hin u.wieder schmiere gibt's da keine probs mehr

... vergriesgnaddelt ...

Oha ... das hört sich gefährlich an

Andi#87 hat geschrieben:

Vessi hat geschrieben:ich hatte das auch'ne zeitlang, dass das gas nicht sofort zurück ging,
seitdem ich den gaszug hin u.wieder schmiere gibt's da keine probs mehr

Jep, das ist auch meine "Vermutung".

Mal schaun,.......

fiel mir im nachhinein ein...die 1300'er hat doch desmodromische gaszüge,
da dürfte das gas wegen schwergängigkeit durch die züge eigentlich nicht hängenbleiben,
im gegensatz zur 12'er...

"desmodromische Gaszüge"

Der Hans weiß einfach alles