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Habe heute mein Moppet auf die Bühne gestellt.
Wollte noch etwas putzen, dabei habe ich festgestellt das der Simmerring schon wieder
undicht ist, hat der bei 10000 erst gewechselt.
hab dann mal am Rad angefaßt und so gefühlte 3-4mm Spiel an der Felge
Und das zum 1.1. und mit 22000km.Bin stinkesauer.
Bin ja aus der Garantie raus und Anschlußg. hab ich auch nicht.
Hat jemand Erfahrung wie es bei so einen Schaden mit Kulanz aussieht?
Ich wünsche allen im Forum ein gesundes neues Jahr ohne Werkstattaufenthalt

Grüße Claus

Servus und zuerst mal mein Beileid. Schöner Jahresbeginn! Ich denke wenn du einen guten hast drückt der schon Kulanz durch. falls nicht würde ich es mit einem freundlichen schreiben an die BMw Zentrale in München probieren. Viel Glück,
Gruß Harry

Aussage meines Händlers....ab 4 Jahre lehnt BMW zu 99 % alles ab, unabhängig von der Laufleistung. Bis dahin hat man relativ gute Chancen.

Vorallem beim Endantrieb sollte es innerhalb der Kulanzzeit kein Problem sein, da der Endantrieb als Fehlkonstruktion bekannt ist und oft nur 20 tkm hält...

Das hört sich ja schon ganz gut an.
Wird ja im Juni erst drei.

Claus

Ich würde das Moped zum bringen und der stellt fest ob ok oder defeckt ,dann Antrag auf Kulanz stellen lassen und dann erst entscheiden wie wo was.
Wenn das Scheckheft lückenlos ist ,sieht das bestimmt gut aus für eine kulante Regelung.
Sonst wie Andi schreibt.

biddeschöön...derbonner

http://www.gs-forum.eu/member.php?u=19736

wirst dich aber im gs-forum anmelden müssen...

...aber wir kommen (kurz vorm rollator...) alle zur gs....

...und bevor jetzt wieder manche aufheulen....datt war'n witz...

Hallo Hans
Habs gefunden.
Sehr interessant, hilft mir bestimmt weiter.

Gruß Claus

claus1155 hat geschrieben:Habe heute mein Moppet auf die Bühne gestellt.
Wollte noch etwas putzen, dabei habe ich festgestellt das der Simmerring schon wieder
undicht ist, hat der bei 10000 erst gewechselt.
hab dann mal am Rad angefaßt und so gefühlte 3-4mm Spiel an der Felge
Und das zum 1.1. und mit 22000km.Bin stinkesauer.
Bin ja aus der Garantie raus und Anschlußg. hab ich auch nicht.
Hat jemand Erfahrung wie es bei so einen Schaden mit Kulanz aussieht?
Ich wünsche allen im Forum ein gesundes neues Jahr ohne Werkstattaufenthalt

Grüße Claus

Was für ein Baujahr hast du?

Vessi hat geschrieben:...aber wir kommen (kurz vorm rollator...) alle zur gs....

Wie ich schon bemerkte, ich bin neu. Deshalb kläre mich doch bitte mal kurz über den Unterschied zwischen den beiden auf!
Ich dachte, die GS wäre ...

Jörg

Walter-M hat geschrieben:

claus1155 hat geschrieben:Habe heute mein Moppet auf die Bühne gestellt.
Wollte noch etwas putzen, dabei habe ich festgestellt das der Simmerring schon wieder
undicht ist, hat der bei 10000 erst gewechselt.
hab dann mal am Rad angefaßt und so gefühlte 3-4mm Spiel an der Felge
Und das zum 1.1. und mit 22000km.Bin stinkesauer.
Bin ja aus der Garantie raus und Anschlußg. hab ich auch nicht.
Hat jemand Erfahrung wie es bei so einen Schaden mit Kulanz aussieht?
Ich wünsche allen im Forum ein gesundes neues Jahr ohne Werkstattaufenthalt

Grüße Claus

Was für ein Baujahr hast du?

Baujahr 2009
Grüße Claus

ups - so ein Mist ...
Ich stehe gerade vor der Wahl mit der Anschlußgarantie, wenn ich das mit dem Endantrieb so lese ist diese Garantieverlängerung bestimmt eine sinnvolle Investition.

Nachher ist man immer schlauer aber ich würde das Risiko nicht eingehen. Ich habe dank Anschlussgarantie bis jetzt 1880 € "gespart"...und die läuft noch 1,5 Jahre...mal sehen was da noch alles kommt...

Die Anschlußgarantie ist eine Versicherung - und Versicherungen schließt man eigentlich nur ab, wenn dadurch eine existenzielle Bedrohung abgewendet werden kann. So zumindest die Empfehlungen der Verbraucherschützer. Unterm Strich bleibt auf jeden Fall auf Seiten der Versicherung was übrig, sonst würden die das nicht machen.
Ich weiß, wovon ich rede. Kriege mein Geld von so ´nem Laden.

Hartwig

Natürlich kann man unnötig für jeden kleinen scheiss eine Versicherung abschliessen, würde ich auch nicht machen.

Aber auf eine Anschlussgarantie würde ich gerade bei BMW nicht verzichten. Ich sehe es ja allein an mir. Ich habe meine GT erst nen gutes halbes Jahr und da hatte sie lediglich 16 tkm drauf. Sie war top (Werkstatt) gepflegt und in dieser kurzen Zeit hatte ich schon Reparaturen im Wert von 1800 €. Wurde alles übernommen.

Natürlich weiß man erst nachher ob es sich gelohnt hat oder nicht ABER wenn man hier im Forum liest oder sich an Bikertreffs, Händler etc mit BMW Fahrern unterhält, sind gewisse Schäden keine Seltenheit sondern eher die Regel. Und wenn an einer BMW was kaputt geht, wird es direkt richtig teuer.

Ich denke eine Versicherung ist eher eine Abschätzung von Kosten/Nutzen.

h.boesch hat geschrieben:Die Anschlußgarantie ist eine Versicherung - und Versicherungen schließt man eigentlich nur ab, wenn dadurch eine existenzielle Bedrohung abgewendet werden kann. So zumindest die Empfehlungen der Verbraucherschützer. Unterm Strich bleibt auf jeden Fall auf Seiten der Versicherung was übrig, sonst würden die das nicht machen.
Ich weiß, wovon ich rede. Kriege mein Geld von so ´nem Laden.

Hartwig

Eine K ist für mich eine existenzielle Bedrohung wenn keine Anschlußgarantie, und ich bin froh, nicht von dem was die vermutlich rest machen ,Leben zu müssen.