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Guten Morgen,

wir (meine Frau und ich) haben in der vergangenen Zeit immer viel Freude an unserer K1300GT gehabt, aber jetzt ist Zeit sich mal nach etwas anderem umzuschauen. Da wir uns noch nicht ganz sicher sind, stehen jetzt ausgiebige Probefahrten ins Haus. Wir schwanken zwischen einer 1600GT oder einer 1200GS. Nach ja, die Probefahrt wird es zeigen.

Genießt die letzten schönen Tage im Herbst.

Gruß an Alle

Casi

Guten Abend,

??? Ja..., interessanter Beitrag. ??? Du oder ihr wollt euch von der 1300 GT trennen und überlegt, ob es eine 1600 GT oder eine GS werden soll. Nun......., trennen wollen ist eine sache, aber es sind für mich Welten, die zwischen einer 1600 GT und einer 1200 GS liegen. "Kommt drauf an", könnt man sagen. Ihr überlasst es den Probefahrten. Nun gut. Und dann?
Entscheidend ist doch, was man mit einem Mopped will. Will ich Langstrecke auf vielen Autobahnen abtouren, ist die GS die schlechtere Wahl. Will ich ins Gebirge und dort auch auf Nebenstrecken, dann ist die GS die bessere Wahl.
Der Fahrkomfort, die Wettertauglichkeit und die Leistung sind andere Parameter. Die GS ist im Handling verträglicher. Deren großen Räder bei allen Unbilden auf Asphalt- und Schotterpisten spursicherer. Naja...., nach meinem Empfinden und Erfahren sind´s eben schwer vergleichbare Motorräder. Jedes für sich steht für ein Optimum an Zweiradtauglichkeit in der eigenen Disziplin. Die 1600 GT in der Disziplin der Sporttourer und die GS in der der Reiseenduros.
Ich durfte das bei meiner letzten Südfrankreichtour im Juli erleben. Der Tagesanfahrt dorthin auf meiner GT? Kein Ding. Die Anfahrt für den GS-Piloten allein schon deutlich ermüdender. Die anschließende Reisen durch das Zentralmassiv, die Cevennen und die Rundtouren im Roussillon Languedoc waren mit der GS nicht minder erlebnisreich als mit meiner GT, doch im Großen und Ganzen wohl deutlich einfacher, wendiger und leichter zu fahren. Ich hatte mit der GT nicht nur einmal Probleme in sehr engen Schotterkehren auf starkem Gefälle oder auf gesplitteten Teer-Flickenteppichen mit neuen Schlaglöchern in Kurven.
Große Räder spuren eben besser. Dafür ist die GS die unvergleichbar beste Wahl. Was mich auf die Idee brachte, mir ein drittes Bike in die Garage zu stellen. Eben eine GS. Es ist bisher bei der Idee geblieben.
O.K..... Ihr werdet´s besser wissen. Ich wünsche eine glückliche Hand bei der Wahl.

Gruß Ebbi

Ebbi hat geschrieben:Die 1600 GT in der Disziplin der Sporttourer u

Gruß Ebbi

????????????????????????????? Hi, die K1600 GT gehört in die Klasse der "1Zimmer, Küche, Bad" und bestimmt nicht in die Sporttourer Klasse wie eine K13OOS.

Mfg Gerald

Es liegt klar auf der Hand 2 Zylinder gegen 6 so Soziusbetrieb noch Kleinigkeiten an Ladung im Gebirge.

Wenn DU vorher ne 1300GT hattest wirst Du nie eine 1600GT nehmen, ausser Du bis glelähmt!!!!!!

... bin mal gespannt!

Optional wäre noch ne RT interessant oder vielleicht noch etwas handlicher ne R soll es auch sehr gut tun!

~mike

Andi#87 hat geschrieben:

mikels hat geschrieben:Wenn DU vorher ne 1300GT hattest wirst Du nie eine 1600GT nehmen, ausser Du bis glelähmt!!!!!!

Erklär das dochmal genauer bitte....

Das würde mich auch sehr interessieren, hatte vor der K1600 auch eine K1300GT und bin nicht gelähmt!

Die Frage nach dem "was danach" stellt sich früher oder später jedem K 1300 GT Besitzer . Dauert bei mir hoffentlich noch zwei bis drei Jahre.

Bin mal gespannt, welche es bei euch wird.

UU80 hat geschrieben:Die Frage nach dem "was danach" stellt sich früher oder später jedem K 1300 GT Besitzer . Dauert bei mir hoffentlich noch zwei bis drei Jahre.

Bin mal gespannt, welche es bei euch wird.

Wird sich bei mir auch mal stellen. Ich werde mich wahrscheinlich auch für die
1600 Gt entscheiden.

Außer es gibt noch was neueres von BMW.

Ansonsten finde ich die 1600er gut. ;-)

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Andi#87 hat geschrieben:

mikels hat geschrieben:Wenn DU vorher ne 1300GT hattest wirst Du nie eine 1600GT nehmen, ausser Du bis glelähmt!!!!!!

Erklär das dochmal genauer bitte....

Ebbi hat geschrieben:Dafür ist die GS die unvergleichbar beste Wahl. Was mich auf die Idee brachte, mir ein drittes Bike in die Garage zu stellen. Eben eine GS. Es ist bisher bei der Idee geblieben. O.K..... Ihr werdet´s besser wissen.

Das hatte ich schon. Die GS ist von der Fahrbarkeit noch nen Tacken einfacher als die GT, aber der Motor geht garnicht... Körperverletzung ist noch extrem freundlich ausgedrückt.

Also 600km Eifel gehen auch mit ner K1600GT vorzüglich (und nicht grade langsam wie ich gestern wieder getestet habe) und am Tagesende sind warscheinlich beide Fahrer platt

Nunja ich würde den Boxermotor immer bevorzugen auch wenn ich den kleinen ausrutscher zum 6 Ender gemacht habe.
Und welches Modell war noch von BMW das meistverklaufteste Bike bzw. Motor ?

Ist halt immer Geschmacks und Gefühlssache.
Ich persönlich finde z.B. die 4 Zylinder Motoren von BMW so etwas von langweilig auch wenn ich die K´s optisch sehr gelungen finde insbesondere die K1300S.
Ein 4 Zylinder würde mir nie auf den Hof kommen ich bevorzuge Motoren die man zwischen den Beinen merkt und wo das Bike lebt.
Und die GS ist nicht nur nen "tacken" besser vom handling das sind schon Welten zwischen GT und GS. Die 2 Zentner mehr lassen sich nunmal nicht verstecken auch wenn das BMW mit dem Schwerpunkt sehr gut gelößt hat bei der GT.
So sieht man das jeder die Motorradwelt mit anderen Augen beliebäugelt

Ebbi hat geschrieben:Guten Abend,

.. Ich hatte mit der GT nicht nur einmal Probleme in sehr engen Schotterkehren auf starkem Gefälle oder auf gesplitteten Teer-Flickenteppichen mit neuen Schlaglöchern in Kurven.
..
Gruß Ebbi

Ja, auf dem Tarrain hat die GS Vorteile.

Tja so ist das Lebbe!Der eine trennt sich von einer GT und ich gerade von einer 12erGS um auf eine allseits geliebte 13er GT umzusteigen.Eine Saison Boxer hat gereicht endlich wieder Turbinengefühl haben ist auch was Schönes.Und jetzt fängt der ganze Zubehörverkaufszauber wieder an.TRS, ESD,Scheiben etc.

Na ich Wette es wird ne K 1600

Flying Dutchman hat geschrieben:Na ich Wette es wird ne K 1600

Holländer, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

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Oettl hat geschrieben:

Flying Dutchman hat geschrieben:Na ich Wette es wird ne K 1600

Holländer, wer lesen kann ist klar im Vorteil.

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Ich wollte nicht schon wieder der böse sein ,ich hatte es schon auf der Zunge
Wozu Angaben im Profil gut sein können.

Der Beitrag ist schon etwas angestaubt ,und danach ruht der See .