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Ich möchte die Übersetzung (länger) im Hinterachsgetriebe ändern. Kennt jemand eine Firma die so etwas anbietet?

Gruß
Haraldo

Hallo,
das einzige was funktionieren könnte wäre eventuell der Hinterradantrieb der 1600er zu verbauen,
aber da müßte man auch erst raus finden ob er passt.
Sind aber auch nur 2,5 % die der Antrieb länger übersetzt ist.

Ich habe Anfang der 90er Jahre bei Kayser Getriebebau (irgendwo im Stuttagrter Raum),
den 5. Gang meiner K 1100 RS um 7 % verlängern lassen, da war schon schön.

haraldo hat geschrieben:Ich möchte die Übersetzung (länger) im Hinterachsgetriebe ändern. Kennt jemand eine Firma die so etwas anbietet?

Gruß
Haraldo

BMW, nimm das Hinterachsgetriebe der K13S, R und GT sind etwas kürzer übersetzt.

Wofür länger übersetzen ...

Gruß Uwe

Donnergrollen hat geschrieben:BMW, nimm das Hinterachsgetriebe der K13S, R und GT sind etwas kürzer übersetzt.

Widerspruch:
GT und S sind gleich übersetzt: 2,82:1
R ist kürzer übersetzt: 2,91:1

echt

Ja ist so, GT und S sind lang übersetzt

BMW hat die GT meiner Meinung nach zu kurz übersetzt da wäre eine längere Übersetzung Drehzahlschonend.
Nennleistung ist bei 9000U/min der Motor dreht im letzten Gang locker bis 11000U/min. Das Getriebe zu ändern dürfte kaum möglich sein aber den Endantrieb zu ändern schon.
Es gibt zwar längere Übersetzungen von Vorgängern Modellen nur ob die passen ist die Frage.
Schade das BMW hier an den 4 Zylinder nicht weiterentwickelt hat einen 6 Zylinder brauche ich im Motorrad nicht.

haraldo hat geschrieben:Schade das BMW hier an den 4 Zylinder nicht weiterentwickelt hat einen 6 Zylinder brauche ich im Motorrad nicht.

Das stimmt

haraldo hat geschrieben:BMW hat die GT meiner Meinung nach zu kurz übersetzt da wäre eine längere Übersetzung Drehzahlschonend.
Nennleistung ist bei 9000U/min der Motor dreht im letzten Gang locker bis 11000U/min. Das Getriebe zu ändern dürfte kaum möglich sein aber den Endantrieb zu ändern schon.
Es gibt zwar längere Übersetzungen von Vorgängern Modellen nur ob die passen ist die Frage.
Schade das BMW hier an den 4 Zylinder nicht weiterentwickelt hat einen 6 Zylinder brauche ich im Motorrad nicht.

Und andere sehen es wieder anders und machen sie noch etwas flotter , damit sie sportlicher Cruisen können , somit hat BMW für die breite Masse alles richtig gemacht mit der Übersetzung ... , es gibt genug andere langweilige Mopeds mit längerer Übersetzung ...

Gruß Uwe

Fritze hat geschrieben:

haraldo hat geschrieben:Schade das BMW hier an den 4 Zylinder nicht weiterentwickelt hat einen 6 Zylinder brauche ich im Motorrad nicht.

Das stimmt

Fahrt den 6er und ihr ändert eventuell eure Meinung.