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Servus!

Meine 1300GT von 2010 braucht hat jetzt 50.000 drauf und ich möchte die Steuerkette und die Ritzel tauschen.
Bin gerade dabei die Teile zusammen zu suchen.
Leider kann ich beim besten Willen die Artikelnummer für das untere Steuerkettenritzel nicht finden - ich find´ das Ritzel einfach nicht bei den üblichen Händlern in der Sprengteilezeichnung.
Hat jemand die richtige Nummer für das untere Steuerkettenritzel?

Vielen Dank und schöne Grüße!

Christoph

vielleicht hilft dir das weiter

https://www.kfm-motorraeder.de/item/bmw-11317703192

Hallo,
ich frage mich, warum du nach 50000 Kilometern schon die Steuerkette samt Kettenrädern tauschen willst?
Meine K1300R hatte 152000 Kilometer auf der Uhr bis zu dem Unfall, wo mir ein Penner die Vorfahrt genommen hat,
und kein Rasseln oder Klackern der Kette war zu hören.
Bei 95000 habe ich den Kettenspanner getauscht, weil der hinüber war.
Aber an der Kette oder den Kettenrädern war nichts an Verschleiß zu sehen.

Wenn man bei dieser geringen Laufleistung schon den Kettentrieb tauscht, dann aber richtig. Außer Kette und Zahnräder gehören auch die Spannschienen und evtl. auch der Überspringschutz dazu. Wenn man es 200%ig machen will, erneut man auch den hydraulischen Kettenspanner. Und da der Deckel nun mal ab ist, justiert man auch noch die Kettenspannung der Ölpumpenkette.

Servus!

Vielen Dank für Euere Antworten.
Ich habe ein Rasseln, daß sich aber nach dem Start gibt.
Mittlerweile habe ich den Motor offen und es schaut eigentlich alles normal aus. Verschleiß ist keiner zu sehen.
Das Startrasseln schein ja normal zu sein.
Vielleicht laß ich die Kette auch einfach drin.

Schöne Grüße!

Christoph

Das 3-Sekunden-Rasseln passiert auch bei Hydraulikspannern, wenn der Motor viele Tage nicht in Betrieb war. Solltest Du noch den alten Federspanner verbaut haben, so tausche den gegen aktuellen. Dann rasselt es nicht mehr bei Normalbetrieb.