Gut, dass die Sache aus der Welt ist. Jetzt kann nur noch die in den Tiefen der Verkleidung verloren gegangene Schraube anfangen zu klappern.
Gruß - Pendeline (kleine Ursache, klappernde Wirkung)
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K13S: mein Senf dazu
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von Pendeline » 04.05.2009, 19:15
Wie sagte schon Mr. Homes: "Wenn man alle möglichen Fehlerquellen ausgeschlossen hat, muß es ein unmöglicher Fehler sein."
Gut, dass die Sache aus der Welt ist. Jetzt kann nur noch die in den Tiefen der Verkleidung verloren gegangene Schraube anfangen zu klappern.
Gruß - Pendeline (kleine Ursache, klappernde Wirkung)
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von road-runner » 05.05.2009, 09:11
Ich hatte das Vergnügen, am Samstag Nachmittag bei uns im Taunus in der "Applauskurve" eine 13000er S in Fahrt zu beobachten.
Schöner Sound , da brauchts keinen akra und co.
Auch der Schaltautomat....., hörte sich alles perfekt an.
Hut ab , BMW
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von BMW Michel » 05.05.2009, 09:19
road-runner hat geschrieben:Ich hatte das Vergnügen, am Samstag Nachmittag bei uns im Taunus in der "Applauskurve" eine 13000er S in Fahrt zu beobachten.
Schöner Sound , da brauchts keinen akra und co.
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Boooaaahhh was ein Motor
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von road-runner » 05.05.2009, 09:28
BMW Michel hat geschrieben:road-runner hat geschrieben:Ich hatte das Vergnügen, am Samstag Nachmittag bei uns im Taunus in der "Applauskurve" eine 13000er S in Fahrt zu beobachten.
Schöner Sound , da brauchts keinen akra und co.
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mann ..... sch... tatatatur
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von BMW Michel » 05.05.2009, 09:31
road-runner hat geschrieben:BMW Michel hat geschrieben:road-runner hat geschrieben:Ich hatte das Vergnügen, am Samstag Nachmittag bei uns im Taunus in der "Applauskurve" eine 13000er S in Fahrt zu beobachten.
Schöner Sound , da brauchts keinen akra und co.
Auch der Schaltautomat....., hörte sich alles perfekt an.
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Tja da hätte sogar die Boss Hoss einpacken können
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von goofy36 » 05.05.2009, 12:03
Zuviel BMW Kaffee getrunken was ???
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