Probefahrt K1300S

[dehenner]

Das immer wieder beschriebene leichtere Handling in Kurven führe ich
jedoch auf den Reifen zurück.
Wenn ich den mit den Michelin vergleiche, der sieht 1 bis 2 Nummern
schmäler aus.
Müßte mal jemand beurteilen der den Reifen auch auf seiner K12S fährt.

[dixxi]

Warum konnte BMW die K1200S nicht gleich so gut machen

In einem Interview schilderte einer der BMW-Oberen, dass man in unzähligen Versuchen überall die Stellschrauben etwas verändert hat, d.h. es ist eine wirkliche Optimierung erfolgt mit dem Ergebnis, dass die Summe aller Maßnahmen ein allgemein anerkanntes gutes Motorrad ergibt.

[HG]

... Warum konnte BMW die K1200S nicht gleich so gut machen

weil sie mal erst unsere erfahrungen brauchten. bin gespannt, ob nun wirklich alles besser ist.

einen besseren windschutz/ leisere geräusche konnte ich bisher nicht feststellen. die nun härtere comfortstellung finde ich auf wirklich schlechten straßen keinen gewinn. es hat sicher ohnehin keiner in dieser stellung wirklich gas gegeben.
der schaltassistent ist einfach nur genial. wie uffn roller , nur ein wenig flotter .

gruß´
Helmut

[Proton313]

Hallo zusammen habe mir heute auch mal eine Probefahrt mit der 1300S gegönnt.
Das Getriebe schaltet leise aber ein Klak ist auch zu hören.
Wie bei der 1200 die Gange 5 und 6 schalten besser als die anderen.
Der Schaltautomat ist toll aber die unteren Gange schaltet es nicht so sauber.
zb. in den 3 Leiches Rückeln und grausche aus dem Getriebe.
Die der Tacho verleitet zum Rasen dann da wo bei der GT 50 hat die schon 100.
Beschleunigung ist super.
Habe mal getestet wie lang sie nach gefühl so auch 100 brauch echt übel.

Beim neuen esa kann man den Beladezustand nicht unter der Fahrt einstellen.
Aber es kommt ja eher selten vor das bei 120 auf der Landstasse noch einer aufspringt.

Stat dem Blinker habe ich immer gehupt aber ist ja egal.

Lg Patrick

[mikels]

Sicher hat die Neue Ihre Daseinsberechtigung, aber es kommt immer auf den Treiber an .... nicht vergessen!

~mike

[Pendeline]

...Beim neuen esa kann man den Beladezustand nicht unter der Fahrt einstellen. Aber es kommt ja eher selten vor das bei 120 auf der Landstasse noch einer aufspringt.....
....Lg Patrick

Uuups, bei meinem alten ESA konnte ich das auch schon nicht
Demnach wäre mein altes ESA ja auf dem aktuellen Stand

Gruß - Pendeline (OK, ich hör' jetzt auf, euch zu vergagaeienern).

[Valensino]

...so ich hab sie heute auch geholt

Das Eisen auf dem Foto sieht irgendwie anders aus...

[Valensino]

Tja, manche Männer brauchen so was...

[Ralle]

.... weil sie wissen was gut ist, hast Du vergessen Kai.

[Valensino]

.... weil sie wissen was gut ist, hast Du vergessen Kai.

Ja wenn Du Diven gut findest...

Jeder bettet sich so wie er liegen möchte.

[Ralle]

.... weil sie wissen was gut ist, hast Du vergessen Kai.

Ja wenn Du Diven gut findest...

Jeder bettet sich so wie er liegen möchte.

Hast recht, GS fahren ist schon fast so bequem wie im Bett liegen.
Aber es kann auch genau so reizvoll und heiss wie im Bett werden

[Paolo]

Hi Männer ,

lass aus den Reifen 0,2 bar raus ( Achim hat es schon mal geschrieben)

also vorne 2,3 u.hinten 2,5-2,7 dann ist das ESA perfekt und die 1300er

lässt sich viel besser fahren. Zumindest nach meiner Fahrweise.

[Valensino]

Hi Männer ,

lass aus den Reifen 0,2 bar raus ( Achim hat es schon mal geschrieben)
also vorne 2,3 u.hinten 2,5-2,7 dann ist das ESA perfekt und die 1300er
lässt sich viel besser fahren. Zumindest nach meiner Fahrweise.

Welchen Reifen hast Du drauf, Paolo?

[Ralle]

Also ich fahr die K 1300 nicht Probe. Hab Angst daß... Hmm...

[altrocker]

Also ich fahr die K 1300 nicht Probe. Hab Angst daß... Hmm...

Vielleicht solltest Du mal meine Signatur als Motivation nehmen