Probefahrt

Alle Infos zur neuen K1300S - K 1300 S.

Beitragvon JS » 05.03.2009, 21:56

BMW Michel hat geschrieben:
JS hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:anscheinend läuft meine 1200' besser als eure 1300'... :? :lol:

...mein schwarzes schäflein läuft auch seeehr gut...komme eben von einer kleinen spritztour zurück :P

:lol: ...da schließ ich mich mal an :wink:
Von der Beschreibung her, kann ich gerne noch warten........die Biene
läuft ohne Probleme.



...stimmt...wegen den paar ps mehr, muß das auch nicht sein :wink:
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Beitragvon Paolo » 06.03.2009, 13:57

JS hat geschrieben:
BMW Michel hat geschrieben:
JS hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:anscheinend läuft meine 1200' besser als eure 1300'... :? :lol:

...mein schwarzes schäflein läuft auch seeehr gut...komme eben von einer kleinen spritztour zurück :P

:lol: ...da schließ ich mich mal an :wink:
Von der Beschreibung her, kann ich gerne noch warten........die Biene
läuft ohne Probleme.



...stimmt...wegen den paar ps mehr, muß das auch nicht sein :wink:


Ne,ne, Jungs die Neue K ist in allen Belangen besser als die Alte.

Ich weis zwar nicht was Wiphop Probe gefahren ist, aber ich bin jetzt 2 neue KS und die neue KR gefahren und alles Bestens.

Ich kann nur mir nur so erklären das bei einen Preis von 15400€ eine KS1300 mit 1200er Komponenten bekommt. :wink: :lol: :lol:
Nur fliegen ist schöner.
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Beitragvon BMW Michel » 06.03.2009, 14:08

Paolo hat geschrieben:
JS hat geschrieben:
BMW Michel hat geschrieben:
JS hat geschrieben:
Vessi hat geschrieben:anscheinend läuft meine 1200' besser als eure 1300'... :? :lol:

...mein schwarzes schäflein läuft auch seeehr gut...komme eben von einer kleinen spritztour zurück :P

:lol: ...da schließ ich mich mal an :wink:
Von der Beschreibung her, kann ich gerne noch warten........die Biene
läuft ohne Probleme.



...stimmt...wegen den paar ps mehr, muß das auch nicht sein :wink:


Ne,ne, Jungs die Neue K ist in allen Belangen besser als die Alte.

Ich weis zwar nicht was Wiphop Probe gefahren ist, aber ich bin jetzt 2 neue KS und die neue KR gefahren und alles Bestens.

Ich kann nur mir nur so erklären das bei einen Preis von 15400€ eine KS1300 mit 1200er Komponenten bekommt. :wink: :lol: :lol:


Schon klar Paolo :wink: aber mir war der Bericht ganz recht :wink:
Gruß Michel aus der Vorderpfalz

http://www.motorradfreunde-ottersheim.de
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Beitragvon Wiphop » 06.03.2009, 14:55

Ich bin gestern die Zweite gefahren, war etwas besser.

Aber ich habe mir viel mehr erhofft, vor allem bei den Presseberichten.
Zuletzt geändert von Wiphop am 07.03.2009, 22:35, insgesamt 1-mal geändert.
Biker Gruß aus OWL Axel
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Beitragvon Maze » 06.03.2009, 14:58

Wiphop hat geschrieben:Ich bin gestern die Zeite gefahren, war etwas besser.



dann nehme nächstes mal lieber gleich die achte ..............
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I han nix gega Badener – zumindescht nix was hilft !
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Beitragvon Vessi » 06.03.2009, 15:49

BMW Michel hat geschrieben:
Schon klar Paolo :wink: aber mir war der Bericht ganz recht :wink:



na ist doch alles bestens...
die 1200'owner wissen, dass sie was gutes haben,
und die 1300'owner hoffen, dass sie was besseres bekommen..

...nä, hoffen nicht, die wissen's auch... :wink: :lol:
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Beitragvon aber 40 » 06.03.2009, 16:47

Vessi hat geschrieben:
na ist doch alles bestens...
die 1200'owner wissen, dass sie was gutes haben,
und die 1300'owner hoffen, dass sie was besseres bekommen..

...nä, hoffen nicht, die wissen's auch... :wink: :lol:


Ich für meinen Teil weiß, dass sich meine Investition nicht nur gelohnt hat, ich bin auch froh sie getätigt zu haben :!:

Die Neue läuft echt schön :!: :!:
Bis denne Andreas
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Beitragvon Raifi » 06.03.2009, 17:12

aber 40 hat geschrieben:
Die Neue läuft echt schön :!: :!:


:shock: was, nur schön :?
BildBildBild Servus vom Rainer

Himmiherrgotzaggramentzefixallelujamilextamarschscheissglumpfaregtx

Eigentlich wollte ich immer ganz anders sein, hatte aber nie die Zeit dazu.
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Beitragvon Fly_Eagle » 06.03.2009, 17:15

Läuft schön....


sagt man, wenn die Unterschiede nicht deutlich spürbar sind :D

Lieber Axel,

bei neuen Mopeds gilt: Besser den Spatz in der Hand als die Taube auf dem Dach!

Grüße

Sven
Stark, Schwarz & Schnell - die Superdolomiti-Tour 2010
.....

Ich bremse auch für Originalauspuff-Fahrer!

Sind sie zu stark bist Du zu schwach...

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Beitragvon Smarty » 06.03.2009, 19:31

... macht euch keine Gedanken mehr ...

Habe im Kawa Forum gerade gelesen, dass sich Wiphop nun wieder einer ZZR1400 zuwenden möchte ... zumindest scheint er das ernsthaft in Erwägung zu ziehen ...

Ich dachte, die K1300S wäre gerade "in den Problemzonen" gegenüber der 1200er merklich gereift ... :shock:

Gruß

Smarty ... der von der ZZR1400 zur K1200S gewechselt ist ...
Smarty
 

Beitragvon Fly_Eagle » 06.03.2009, 19:53

.. macht euch keine Gedanken mehr ...

Habe im Kawa Forum gerade gelesen, dass sich Wiphop nun wieder einer ZZR1400 zuwenden möchte ... zumindest scheint er das ernsthaft in Erwägung zu ziehen ...

Ich dachte, die K1300S wäre gerade "in den Problemzonen" gegenüber der 1200er merklich gereift ... Geschockt


Wems hilft einen Japaner zu fahren, der ist eh nicht mehr zu retten!

Grüße

Sven
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Beitragvon Meister Lampe » 07.03.2009, 00:22

Fly_Eagle hat geschrieben:
Wems hilft einen Japaner zu fahren, der ist eh nicht mehr zu retten!

Grüße

Sven


Es gibt Momente da biste froh einen Japaner unterm Ar... zu haben ... :lol: , siehe SBK der Gixxer Maxe .

Gruß Uwe Bild
Achtung !!! " Neuer Schutzengel gesucht , meiner ist nervlich am Ende " ...


Bild Bild Bild Bild Bild

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Beitragvon Fly_Eagle » 07.03.2009, 10:35

Hi,

das Teil sieht ja net aus :D :D

Ist für mich eher eine prinzipielle Frage....Wenn ich teilweise lese (unabhängig von diesem Fred) was die Leute an ihrem Moped alles spüren, kneift, zwickt und was weiß ich net alles, dann muß ich mich sehr wundern.

Ich glaube ich sollte morgens die roten Pillen weglassen, denn es scheint meine Wahrnehmung zu trüben...

Die wenige Zeit, wo ich Moped fahre, will ich meine K12R einfach nur genießen. Dazu hilft die brachiale Motorleistung, das fantastische Fahrwerk und die optimale Sitzhaltung (SBL und Bagster Bank)...

Der Rest interessiert mich nicht, ne Ducati braucht auch eine brutale Kupplungskraft, das Klong der Kupplung zeigt das mein schwarzes Schätzchen liebt.... nochmal, es ist ein Motorrad und kein AUTO!

Grüße

Sven
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Beitragvon JHB1984 » 07.03.2009, 10:44

Na das ist doch mal ne Aussage :!: :!: :!: :D
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