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Hallo an alle und Grüße aus dem sonnigen Saarland,

nach 2 Jahren gähnender Langeweile wegen Null Ausfällen und totaler Zufriedenheit mit meiner 1300S muß ich jetzt doch wegen aufkommender Winterlangeweile auf hohem Niveau kräftig losjammern.

Leider ist die Abstimmung des hinteren Federbeins meiner Meinung nach nicht optimal gelungen. Insgesamt ist es im Solobetrieb als auch mit Sozia zu hart. (Beide wiegen unter 70 kg) Keine Ahnung, ob es die Feder oder die Dämpfung ist.

Die K 1200 ist da wohl gnädiger zu meinen Bandscheiben und funktioniert auf schlechten Straßen einfach besser.

Jedenfalls fahre ich mit der K 1300 meistens im Komfortmodus und nutze manchmal den Normalmodus, aber nie den Sportmodus. Kennt jemand eine Möglichkeit das Federbein umzubauen oder passt vielleicht das Federbein der K 1200 in die K 1300 ? Vielleicht könnte man auch die Umlenkhebel umbauen? Wie gesagt das Problem betrifft nur das hintere Federbein auf schlechten Straßen, vorne ist alles ok.
Vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht....... - bin dankbar für jeden Tipp

Grüße
Mark

Hallo, Marc
bringe ein wenig mehr Kilo als du auf die Waage, fahre aber dennoch ebenfalls in der Regel in der Komfort-Stufe. "Sport" sehr selten.
Eine Idee meinerseits wäre, es mal mit anderen Reifen auszuprobieren, die von haus aus eine sehr gute Eigendämpfung haben. Welche das dann wären, kann ich dir leider so jetzt nicht sagen.

Gruß
Klaus

Hallo Kllaus,
danke für die schnelle Antwort! Ich fahre jetzt Michelin PR3, die sind schon besser als die Erstbereifung von Metzeler.
Jedenfalls wenn wir 3 Modi haben sollten wir auch 3 (auf der Straße) benutzen können.
Was sagen die K 1200 Fahrer dasu?

Grüße
Mark

Ich benutze den sport-modus auch fast nie. dazu muß ich erst noch ins kurventraining

Die K1200 fahre ich beinahe ausschließlich im Sport-Modus.
Allerdings bringe ich deutlich mehr als 70kg auf die Waage.
Daher ESA mit 1 Helm und Gepäck im Solo-Betrieb.
Auf Autobahnetappen gerne den Komfort oder Normal-Modus, um Bodenwellen auszudämpfen.

Es ist wohl bekannt, daß die 13er härter voreingestellt ist als die 12er.
Ich fahre 'ne 12er und diese fast ausschließlich im Normalmodus, wenn's etwas spaßiger wird auch im Sportmodus, der mir auf Dauer zu hart ist.
Mein Gewicht schwankt so zwischen 86 und 89 Kg.
Durch einen anderen Reifen mit mehr Eigendämpfung wird sich meiner Meinung nach keine signifikante Verbesserung einstellen.

Hallo an alle, die mir geantwortet haben,

ich gehe davon aus, daß ich einfach die entscheidenden Kilos für die Feder hinten zu leicht bin.
Oder im armen Saarland die Straßen einfach zu schlecht sind......

Also entweder die Feder in Weichmacher legen oder Trichter in den Hals schieben und mästen

Vielleicht finde ich ja im BMW-Ersatzteillager eine passende Feder.
Kennt vielleicht jemand eine Mailadresse für den Techn. Support bei BMW?

Grüße aus dem Saarland

das (zu) weiche Fahrwerk war für mich der Hauptgrund von der K12s auf die 13er S umzusteigen. Gerade die Hinterhand an der 12 hat doch ziemlich gepumpt, wenn man mal etwas härter Gas gibt. Gerade, wenn die Strasse nicht Topfeben ist, hat sich nicht sehr zielgenau angefühlt.
Für meinen Geschmack ist die 13er deutlich besser, könnte sogar noch einen Tick härter sein auf ESA "Sport".... wiege 89 KG

so verschieden können Geschmäcker sein

Ruf hier mal an , dass ist mein Fahrwerk Guru und er baut Fahrwerke auf Körpergewicht um , nur Federwechsel liegt im 200,- Eur Bereich ...
http://www.Franzracing.de

Gruß Uwe

wiege 89 KG. So verschieden können Geschmäcker sein

Das ist aber schon etwas geschmacklos...

ich merke keinen Unterschied zwischen dem Fahrwerk der K1200 und der K1300, hab halt keinen so empfindlichen Arsch.

Thomas hat geschrieben:

wiege 89 KG. So verschieden können Geschmäcker sein

Das ist aber schon etwas geschmacklos...

tut mir echt Leid, Thomas... ich kann nur hoffen, dass du mir ein letztes mal verzeihst

Ich bin mit der 12er fast nur auf Sport gefahren und bei der 13er tue ich es auch ,es sei denn die Srasse ist sehr schlecht ,finde die 13er könnte eine weichere und noch eine härtere Stufe haben.

Ich fahre oft mit dem Sportmodus, meistens dann wenns auf die Dosenbahn oder gut asphaltierte Kurven geht.
Die Sportstufe könnte ruhig noch härter sein, wie es bei der k1300 der Fall ist.

Den Normalmodus fahre ich meistens dann, wenn ich keine Lust habe, ständig umzustellen, der gewollte Kompromiss, der ja auch von BMW so gedacht war.

Der Comfortmodus ist schwammig, fühlt sich an wie defekte Stossdämpfer.
Bei holprigen Landstrassen die beste Stufe, könnte aber getrost auf diese Stufe verzichten.

Ich würde gerne mit der k1300 tauschen, hat mich bei der Probefahrt überzeugt.
Ich wiege 72 kg, aber da es sich um eine Sportmschine handelt, hat die Sportstufe für mich bockelhart zu sein.

Es geht hier um die 1300er .