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Hallo,

Welche Tagfahrleuchten habt ihr Montiert? Wie sieht es mit der Funktion/ Optik / Zulassung aus?

Habe diese hier gefunden:

Die Wunderlich sitzen sehr eng zusammen, Optik Ok nur Funktion gegeben?
http://www.wunderlich.de/shopart/8600594-1-3397/Shop/Teilepool/8/Zusatzscheinwerfer-MicroFlooter-K-1200-1300-S.htm

MotoBozzo sitzen Seitlich, Funktion durch die Breite Wahrnehmbare Front gegeben, Optik Naja...
http://www.motobozzo.de/xtcatalog/product_info.php?info=p118_BMW-K-1200-1300-S-Halogen-Nebelleuchten.html

Diese hier aus der Bucht, schön Flach, wenig Stromverbrauch, Optik Gut, nur reichen die LED´s um besser gesehen zu werden...?
http://www.ebay.de/itm/270809956186?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649


Wäre gut wenn ihr mir eure Erfahrungen sagen könntet, Bilder wären auch nicht schlecht.

Grüße

Alex

Hi,

erhlich gesagt, erschließt sich mir die Notwendigkeit nicht. Abblendlicht ist doch eh immer an. Die Teile von Wunderlich und MotoBozzo sind Zusatzscheinwerfer und kein Tagfahrlicht.

Wozu brauch ich am Bike noch ein zusätzliches Tagfahrlicht??

Gruß

Henry

Bin jetzt schon 3 mal Übersehen worden... ob das nun an der Sichtbarkeit oder Unaufmerksamkeit der Fahrer gelegen hat wer weiß.
Zusatzscheinwerfer könnten die Silhouette mehr hervorheben...
Lieber Investiere ich in mehr Sicherheit als einen Abstieg zu haben der zu 99% mit Körperlichen Schäden eingeht.

Kommen ja bestimmt mehrere verschiedene Meinungen dazu, ist natürlich alles erwünscht, egal wies ausgeht.

Besser auf xenon aufrüsten,
Dann wird man nicht mehr übersehen

via LT18i

Xenon aus der GT? Ist nicht legal oder?

Alex12349 hat geschrieben:Xenon aus der GT? Ist nicht legal oder?

Aber Sicher :mrgreen:

Trotzdem: Empfehlung!
Z.B. Profeus.de oder auch hier im Forum: Suchfunktion schon einiges über xenon...
... auch mit Bilder. ( z.b. meine R, auch sicher )

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Lieber illegal und gesehen werden, als legal übersehen werden.

Die Versicherung des Unfallgegners wird's jedenfalls danken.

Bob hat geschrieben:Die Versicherung des Unfallgegners wird's jedenfalls danken.

Oder auch nicht ...

Gruß Uwe

Überfahren zu werden und ein illegales Licht verbaut zu haben ist aber auch mit nem Herben beigeschmack zu sehen, ich weiß was es heißt wenn das Bike zur Untersuchung bei der Kripo steht... Keiner zahlt freiwillig- und welche Versicherung sucht nicht ein Schlupfloch und da zählt nur das es nicht Zugelassenes Licht hatte sonst nix(ob das nun besser war oder ist als das Originale ist denen Wurst)

Gruß

Alex

Alex12349 hat geschrieben:Bin jetzt schon 3 mal Übersehen worden... ob das nun an der Sichtbarkeit oder Unaufmerksamkeit der Fahrer gelegen hat wer weiß.
Zusatzscheinwerfer könnten die Silhouette mehr hervorheben...
Lieber Investiere ich in mehr Sicherheit als einen Abstieg zu haben der zu 99% mit Körperlichen Schäden eingeht.

Ohne etwas konkretes zu deiner Anfrage sagen zu können, solltest du mal für dich überlegen, warum du übersehen worden bist. An der Maschine kann es IMHO nicht liegen, die K ist ja kein Mofa
- Wer war der "Gegner"? Seniler Rentner? Dann kannst du auch 'ne Coca Cola-Weihnachtsbeleuchtung außenrum schrauben, wird dir trotzdem nicht helfen.
- Wo war's: Stadt? Landstraße? Bist du evtl. beim Vordermann zu dicht aufgefahren, und warst so im "Sichtschatten"?
- Nach heftigerem Beschleunigen? Ist für Autofahrer (die keine Moppedfahrer sind) extrem schwer einzuschätzen.
- Was hast du für Klamotten an? Schwarz pur? Ich will jetzt nicht auf Warnwesten raus (um Gottes Willen), aber z. B. ne hellere / mehrfarbige Kombi kann schon was bewirken, muß ja nicht gleich wie ein Paradiesvogel aussehen.

Ich denke, die eigene Fahrweise kann zu 90% dazu beitragen, besser gesehen zu werden. Mir ist es trotz allem auch ein paar Mal passiert, fast immer waren es überforderte Rentner oder abgelenkte Muttis, die mich auf's Korn nehmen wollten.
Die kritische Betrachtung der Rahmenbedingungen (und deren Optimierung) halte ich für wesentlich effektiver als Zusatz-Funzeln, die effektiv nix bringen (die K hat genug Licht), und zudem noch deine Betriebserlaubnis außer Kraft setzen. Ein gefundenes Fressen für jede Versicherung im Fall der Fälle (der hoffentlich nie eintritt).

Gruß und allzeit gute Fahrt, Roady

Roadrunner72 hat geschrieben:Die kritische Betrachtung der Rahmenbedingungen (und deren Optimierung) halte ich für wesentlich effektiver als Zusatz-Funzeln, die effektiv nix bringen (die K hat genug Licht), und zudem noch deine Betriebserlaubnis außer Kraft setzen. Ein gefundenes Fressen für jede Versicherung im Fall der Fälle (der hoffentlich nie eintritt).

Gruß und allzeit gute Fahrt, Roady

Du labberst ein Mist ... , plöd nur das immer mehr Fahrzeuge Tagfahrlicht und Xenon bekommen , scheint wohl an dir vorbei gegangen zu sein ... und Motorräder bekommen ab nächstes Jahr immer mehr zusätzliches Tagfahrlicht oder Xenon ...

Gruß Uwe

vlt. könnten die herren, die immer gerne auf das "risiko" bei möglichen unfällen mit der gegnerischen versicherung verweisen
mal wenigstens einen konkreten fall nennen, wo das xenon-licht beanstandet wurde,
mir ist absolut kein fall bekannt, aber genügend fälle, in denen motorradfahrer übersehen würden

und womit sollte der "gegner" denn argumentieren...das er geblendet wurde?
da ist jede blendung tagsüber durch die sonne deutlich stärker,
nachts durch fernlicht der entgegenkommenden...
dann könnte sein, dass er die fahrerlaubnis verliert, wenn er so empfindlich auf die angebliche blendung reagiert

und wenn das xenonlicht richtig eingestellt ist, blenden auch nachts keine autofahrer auf

Jungs, ihr seit phänomenal.
Ich klink mich hier aus, mit solchen Koniferen wie euch kann ich wahrlich nicht mithalten.

Schöne Feiertage!

Roadrunner72 hat geschrieben::lol:
Jungs, ihr seit phänomenal.
Ich klink mich hier aus, mit solchen Koniferen wie euch kann ich wahrlich nicht mithalten.

Schöne Feiertage!

schade...