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Hallo K-Freunde,

ich habe ja nun seit Juni meine K1300S und war sehr zufrieden...

Vor ein paar Wochen wollte ich dann gucken, was in Sachen Speed geht und da geht die K ohne Vorwarnung einfach bei 240 Km/h aus.

Keine Warnleuchte und auch für eine geraume Zeit kein Motorstart und kein "Startcheck" und Warnleuchtenleiste ohne Funktion... Tank- und Ganganzeige, sowie BC werden angezeigt.
Nach 10-15 Minuten sprang sie wieder an.

Ab zum und dessen Lösung in Verbindung mit BMW - Neues Update für das Steuergerät...

Dann war Sie 3 Tage bei mir und für ca. 100km war alles okay...
Jedoch dann im Überholvorgang (3 PKW gleichzeitig) auf der Bundesstraße geht Sie wieder mit den selben Symptomen mittendrin aus.
Dank kommendem Gegenverkehr brauche ich glaube ich nicht sagen, dass mir der Stift ging.
Es wurde durch Funktionslosigkeit der Kontrollleuchtenleiste ja nicht einmal angezeigt, ob der Warnblinker funktionierte.
Nach ca. 10-15 Minuten springt sie wieder symptomfrei an...
- der ist auch ratlos

Ich wäre Euch für Ideen oder Erfahrungen sehr dankbar, da ich ohne konkrete Lösung nicht mehr viel Vertrauen in dieses eigentlich hammer Biest habe und sie dem gemäß Gewährleistungsansprüchen wieder auf den Hof stelle...

Beste Grüße,
Timo

ich würde auf einen thermischen fehler in einem steuergerät tippen...
motorrad laufen lassen und steuergeräte vorsichtig mit einem heißluftfön erwärmen..

Nachdem du nichts davon geschrieben hast, nahme ich an, dass der Fehlerspeicher leer ist.

Bei beiden Ausfällen hast du dem Motor Leistung abverlangt, da neigt die K1300S schon mal zu Vibrationen. Ist zwar alles nur blindes Stochern im Nebel, aber ich würde (im Stand) bei eingeschalteter Zündung an allen Kabelsträngen zerren, vor allem am Killschalter.

Hi,
Zündschloss und dessen Kabel würde ich auch einbeziehen.

Schließe mich Micha an. Hatte im vergangenen Jahr auch - Totalausfall Elektrik. Ursache: Kabel am Zündschloß war nicht richtig eingerastet und hat sich losvibriert. Sporadisch sprang sie immer wieder an und lief ne Weile - bis der Steckkontakt sich wieder wegen Vibrationen/Erschütterungen gelöst hatte.
Viel Glück bei der Fehlersuche
Rainer

Hey K-ler,

besten Dank für Eure Tipps.

Das "Gezerre" an sämtlichen Kabeln habe ich gestern dem auch geraten, nachdem er das erste Mal ordentlich zugehört hat und erstaunt war, zu hören, dass die Warnleuchtenleiste dann ohne Funktion ist.
O-ton: "Ich dachte sie geht nur aus" - kein Kommentar, denn ich habe ihm schon beim ersten Mal davon erzählt...

Aber auch der thermische Tipp wird verfolgt...

Beste Grüße
Timo

Was ist denn aus der Fehleranalyse herausgekommen? Oder ist das Bike beim Freundlichen geblieben?