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Hallo Leute,
ich brauch mal dringend eure Hilfe.
Für die untere Verkleidung der K13S (meinetwegen auch Motorspoiler genannt) brauche ich dringend diesen Gummi-Pinökel mit Gewinde für die Schrauben, die man -vorne am Kühler- vom Vorderrad aus (von Innen nach außen) reinschraubt. Ich finde die ums verrecken nicht Auf BIld1 die Unterverkleidung und auf Bild2 das Loch (der Halter) wo dieser Gummi mit Gewinde drin sitzt. Eine Bestellnummer oder Bezeichnung davon würde mir echt weiter helfen
Vielen Dank
Gruß
Micha

Einfach erst mal bei Leebmann nachsehen

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k40&typ=0508&og=03&hg=46&bt=46_0933

80 Stück Gewinde Clip Mutter Set, Blechmuttern,M4 M5 M6 M8 Schnappmutter Set Edelstahl

ca 21 Euronen bei AMAZON oder halt in der Bucht.

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Das ist nett von euch, vielen Dank, aber da ist diese Gummi-Mutter nicht dabei :-( und gerade DIE brauche ich ja. Weder bei Leebmann gefunden, noch unter dem anderen Link! Bei Leebmann ist die nichtmal bezeichnet, zwar eingezeichnet vorne im Motorspoiler, aber keine Nummer dran.
Gruß
MIcha

Hi,
sollen es wirklich diese Pöppel sein? Für die Verkleidung vorne?
Gruß
Micha

Gummimuttern M5 findest du auch bei Amazon oder Ebay, aber die sind bullshit. 10 Stück für umme 7,20€ hört sich gut an, bis man sie benutzt. [emoji20] Gummi zu hart und Gewinde reißt raus.

Daher ersetze ich jetzt jede defekte Gummimutter mit den Blechteilen. Ja, ich weiß, da geht die Vibrationsdämpfung flöten, aber die Teile halten wenigstens. Man kann natürlich direkt bei BMW Ersatz beschaffen.. Nur versprödet irgendwann das Gummi wieder und der Gewindeeinsatz reißt wieder ab..

Habs nun doch endlich gefunden.
Nennen sich: Blindnietmutter Flachkopf Bestellnummer: 46632347012 (falls es noch jemand braucht)
Danke
Gruß
Micha

Duese hat geschrieben:Ja, die Gummiteile hatte ich auch zuerst gekauft, Gummi war zu hart und der Gewindeeinsatz zog sich raus.
Daher ersetze ich jetzt jede defekte Gummimutter mit den Blechteilen. Ja, ich weiß, da geht die Vibrationsdämpfung flöten, aber die Teile halten wenigstens. Man kann natürlich direkt bei BMW Ersatz beschaffen..
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Danke dir
Ja das hätte ich auch versucht, wenn ich nichts bekommen hätte. Aber ich hasse es, wenn es bei einer bestimmten Drehzahl anfängt in der Verkleidung zu brummen. Wäre also auch nur eine Interimslösung gewesen. Ich habe jetzt bei Leeb.... auch noch die originalen bestellt. Sind zwar dem Preis nach, anscheinend aus Gold, aber was solls, bevor ich mir nur ärgere.....
Gruß
Micha

Wenn ich das alles so lese, dann ist es wohl für einen handwerklichen Deppen wie mich,

nicht so ohne weiteres möglich den Motorspoiler/Bugspoiler einfach abzubauen, folieren zu lassen

und dann mit den gleichen Schrauben und Muttern wieder anzubauen ???

Gibt es da eigentlich eine Montageanleitung (o.ä.) dazu ?

Vielleicht ist es auch billiger, wenn ich gleich in die Werkstatt damit gehe.

Wolfgang66 hat geschrieben:Wenn ich das alles so lese, dann ist es wohl für einen handwerklichen Deppen wie mich,
nicht so ohne weiteres möglich den Motorspoiler/Bugspoiler einfach abzubauen, folieren zu lassen
und dann mit den gleichen Schrauben und Muttern wieder anzubauen ???
Gibt es da eigentlich eine Montageanleitung (o.ä.) dazu ?
Vielleicht ist es auch billiger, wenn ich gleich in die Werkstatt damit gehe.

Das hat nix mit handwerklichen Deppen oder Genies zu tun, sondern einfach mit dem Alter der Gummipöppel und damit, wie der Schrauber -vor dir- damit umgegangen ist. Hat dein Vorgänger immer die Schrauben bis zum Knie angeknallt, dann kannst du davon ausgehen, daß du die Gewindebleche oder Gummipöppel bald wirst erneuern müssen. Und in die Werkstatt bringe ich meine K auf gar keinen Fall (mehr). Da pfusche ich alleine deutlich weniger. Aber das ist deine Entscheidung Eine Anleitung zum Abbauen brauchts eigentlich nicht, nur genau schauen wo Schrauben sind und sich merken, wo welche war, denn die sind mitunter unterschiedlich lang!

Danke Micha, dann werde ich es mal versuchen !

Gruß
Wolfgang