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Gibt es Unterschiede zwischen den Modellen, abgesehen von der Verkleidung?
z.B. habe ich auf der Seite eines Tuners gelesen, dass die eine Modifikation der Airbox anbieten welche 5PS bringen soll.
Diese beinhaltet einen 2. Luftfilter mit Ramair und die Mehrleistung wird u.a.damit erklärt das die K1300S auch 2 Luftfilter hätte.

Die R ist schöner!

Wie heist es schon beim Highlander

Es kann nur eine S geben.

Gruß Stealth

Oder bei Kuhlenkampf...
... eineR wird gewinnen...

ivmitis hat geschrieben:Oder bei Kuhlenkampf...
... eineR wird gewinnen...

Ja den Trostpreis

Auch, wenn ich mich nicht so genau auskenne, versuche ich hier mal eine etwas ernsthaftere Antwort:

Die S hat ein paar PS mehr und dafür weniger Drehmoment. Die R ist mehr auf Durchzug als auf Höchstgeschwindigkeit getrimmt (was ja mangels der Verkleidung auch irgendwie Sinn macht für den Alltag).

Die S hat auch eine etwas sportlichere Sitzhaltung. Ob nun der Lenker tiefer oder die Sitzbank höher ist, kann ich nicht sagen.

Ansonsten sind sie identisch - glaube ich...

Gruß
Klaus

(Der K12er und ivmitis aber recht gibt: die R ist schöner und hat auch bei mir gewonnen... Lieferung folgt.)

Ist denn die Übersetzung unterschiedlich zwischen K1300R und K1300S ?

K1300R hat geschrieben:Ist denn die Übersetzung unterschiedlich zwischen K1300R und K1300S ?

Also entsprechend der Technischen Daten, sind ja hier im Forum hinterlegt, haben beider Modelle der 13er R und S die gleiche Übersetzung.
Bei der 12er war's soweit ich weiß nicht identisch.

Gruß Stealth

Aha

Stealth hat geschrieben:

K1300R hat geschrieben:Ist denn die Übersetzung unterschiedlich zwischen K1300R und K1300S ?

Also entsprechend der Technischen Daten, sind ja hier im Forum hinterlegt, haben beider Modelle der 13er R und S die gleiche Übersetzung.
Bei der 12er war's soweit ich weiß nicht identisch.

Gruß Stealth

Jep, bei der 12er war die R kürzer übersetzt und hatte auch den Leistungsnachteil,
wegen dem fehlenden 2. Einlass (Luftfilter).
Bei der 13er, keine Ahnung, das hat noch Zeit

BMW Michel hat geschrieben:

Stealth hat geschrieben:

K1300R hat geschrieben:Ist denn die Übersetzung unterschiedlich zwischen K1300R und K1300S ?

Also entsprechend der Technischen Daten, sind ja hier im Forum hinterlegt, haben beider Modelle der 13er R und S die gleiche Übersetzung.
Bei der 12er war's soweit ich weiß nicht identisch.

Gruß Stealth

Jep, bei der 12er war die R kürzer übersetzt und hatte auch den Leistungsnachteil,
wegen dem fehlenden 2. Einlass (Luftfilter).
Bei der 13er, keine Ahnung, das hat noch Zeit

Und wie lang noch Michel

Ich glaube da kommt eher noch was zum spielen dazu
Meine Biene ist ja noch TOP und was es da bis jetzt an Farben gibt
Nee dann erstmal nicht

Michel, das haben schon ganz ander hier im Forum gesagt.

Gruß Stealth

Soeben im "Konzept" zur K 1300 R gefunden:

Die im Vergleich zur K 1300 S kürzere Hinterachsübersetzung (2,91 statt 2,82) hat ebenfalls einen positiven Effekt auf
Beschleunigung und Durchzug.

Danke für den Hinweis, Stealth. Da werd ich mal etwas mehr stöbern...

Gruß
Klaus

Stealth hat geschrieben:

K1300R hat geschrieben:Ist denn die Übersetzung unterschiedlich zwischen K1300R und K1300S ?

Also entsprechend der Technischen Daten, sind ja hier im Forum hinterlegt, haben beider Modelle der 13er R und S die gleiche Übersetzung.
Bei der 12er war's soweit ich weiß nicht identisch.

Gruß Stealth

Ich habe mal in der technischen Beschreibung auf:

http://www.michaelbense.de/k1300r/html/konzept.html

nach gelesen.

Wie bereits die K 1200 R verfügt auch die neue K 1300 R über eine kürzere
Hinterachsübersetzung (2,91 statt 2,82 wie an den S-Modellen).