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Hallo,

wollte mal nachfragen ob hier vielleicht noch einer das Sondermodell der K1300R fährt?
Bin eigentlich recht zügig unterwegs und habe jetzt nach ca. 3.000 gefahrenen Kilometer
beide Seiten des Carbonspoiler Total angeschliffen...bin der Meinung das es einfach nicht sein
kann bei einem so Sportlichen Mopped, oder muss ich wirklich eine Heckhöherlegung verbauen?

Gruß Sven

Das liegt an den schlechten Straßen im Saarland

Das betrifft nicht nur das Sondermodell, den Carbon-Motorspoiler gibt es schon seit Jahren als original Zubehör.

Da meine Frau aus dem Saarland kommt, darf ich sowas sagen.
Zu deiner eigentlichen Frage kann ich leider nichts sinnvolles beitragen

ESA auf 2 Helme + Gepäck.

Peter aus Bremen hat geschrieben:Das betrifft nicht nur das Sondermodell, den Carbon-Motorspoiler gibt es schon seit Jahren als original Zubehör.

Ist mir auch klar, aber es gibt halt verschiedene Hersteller für den Spoiler...und dachte halt das hier so einige Leute
direkt wissen welcher an dem SONDERMODELL verbaut ist (Akrapovic). Und ich wollte ja auch nur wissen ob so manch
einer von Euch dasselbe Problem hat! Habe nämlich diese Woche noch einen Termin in der Niederlassung und will
das dort Reklamieren!!! Kann ja nicht sein das so ein Teueres Teil vor den Rasten schleift.

Gruß Sven

Ist aber bekannt, dass der Spoiler etwas von der Bodenfreiheit wegnimmt, leider.

Andrew

Bob hat geschrieben:ESA auf 2 Helme + Gepäck.

Genau, oder halt einfach langsamer Fahren hab ich auch schon gehört!!! Was soll das bringen???hat doch eigentlich nur was mit der Federvorspannung zu tun...oder??? Und bei einem Kampfgewicht von 70KG wäre es doch recht Hart!

schöne Grüße

Der Motorspoiler ist doch ein HP Teil aus dem BMW Regal. Oder wird der von Akrapovic gefertigt?
Dachte die machen nur Auspuffanlagen.
Man lernt nie aus...

Hallo,
ich habe auch das Sondermodell. Allerdings erst mit 1800km.

Ja, auch ich habe es geschafft den Spoiler zum Aufsetzen zu bringen. War allerdings eine recht zügige gefahrene Kurve mit Bodenwelle, wo das Motorrad recht kräftig durch gefedert ist.

ESA Einstellung war 1 Helm mit Gepäck normal.

Vielleicht hätte ich auf Sport mit zwei Helmen + Gepäck stellen sollen.

Wenn das nicht hilft, werde ich eine Heckhöherlegung verbauen... kostet ja nicht die Welt.

Gruß

Quickmick

Hey,

hab auch das Sondermodell. Das Teil ist von Akrapovic und auch gleichzeitig ein Original HP Sonderzubehör.
Ich fahr jetzt auch nicht grad langsam, aber WO bitteschön schleift denn das Teil am Boden? Wie soll das (ausser bei einer Bodenwelle) physikalisch möglich sein? Ich habs mir auch schon ein paar mal gedacht, aber beim genaueren betrachten ist mir kein Punkt aufgefallen, der schleifen sollte, bevor ich nicht den asphalt küsse...

Hat bei extremer Schräglage nicht so die Bodenfreiheit, von Bodenwellen ganz zu schweigen, setzt halt leichter mal auf.

Andrew

Hm, war am WE auch unterwegs und war in einer Bergaufwärtskurze die dann schnell ins gerade übergeht (ESA auf Solo und Normal) auch mit den Fußrasten unten, aber gekratzt hat der Spoiler nicht wirklich... Und langsam war ich auch nicht.

@Sventure hat geschrieben:... oder muss ich wirklich eine Heckhöherlegung verbauen?

Gruß Sven

Yepp,
KR mit Spoiler muss für maximale Schräglagenfreiheit höher gelegt werden,
sonst das von dir erfahrene Ergebnis.