Kurzhubgasgriff

[Achim]

Hehehe, eine saubere Urheberrechtsverletzung!

Spaß beiseite, das von Dir verwendete Bild soll nur das Prinzip aufzeigen
und trifft keinerlei Aussage über die tatsächlichen Winkelangaben.

Und ja, Vessi und Uwe haben recht, der KHG ist nix für Grobmotoriker!
Keine Ahnung, warum Hans den wieder ausgebaut hat.

Ist aber auch schon lange her, denn mittlerweile fahren wir ja LC GS und da ist nix mit Kurzhub.

[Vessi]

Hehehe, eine saubere Urheberrechtsverletzung!

Spaß beiseite, das von Dir verwendete Bild soll nur das Prinzip aufzeigen
und trifft keinerlei Aussage über die tatsächlichen Winkelangaben.

Und ja, Vessi und Uwe haben recht, der KHG ist nix für Grobmotoriker!
Keine Ahnung, warum Hans den wieder ausgebaut hat.

Ist aber auch schon lange her, denn mittlerweile fahren wir ja LC GS und da ist nix mit Kurzhub.

da haben wir ja den dynamik-modus, gell achim...
und der ist noch rabiater als der khg...brauch ich auch nur auf der geraden...

[Meister Lampe]

da haben wir ja den dynamik-modus, gell achim...
und der ist noch rabiater als der khg...brauch ich auch nur auf der geraden...

Seit wann kannst du Gerade ... ... da kenn ich ein 1600er Fahrer der muß immer auf dich warten ...

Gruß Uwe

[Vessi]

da haben wir ja den dynamik-modus, gell achim...
und der ist noch rabiater als der khg...brauch ich auch nur auf der geraden...

Seit wann kannst du Gerade ... ... da kenn ich ein 1600er Fahrer der muß immer auf dich warten ...

Gruß Uwe

manchen park ich halt die geraden zu...

[Mille]

Hallo,
ich habe mir vor einigen Monaten mal den von Schwabenmax bestellt!
leider kam ich mit der Anleitung ueberhaupt nicht klar, so das ich ihn wieder zur Seite legte.
Hatte die Schale demontiert und fand dann zwei Gaszuege! Wusste nicht welchen ich abmachen konnte um die Verkerzung zu montieren.
Kann mir bitte jemand mal hilfestellung geben, am besten mit Bilder per PN.

danke
Klaus

[Achim]

Aaaaahhhh Schwabenmax!

Den oberen Zug, den Öffnungszug!
Oder hast Du eventuell einen Adapter für die 1200er?

Hier steht doch alles:

http://www.schwabenmax.net/Deutsch/Einb ... BMW4.0.htm

P.S.:

Wenn Du allerdings so aussiehst wie Dein Avatar,
komme ich für den Einbau auch gerne mal vorbei!

[Mille]

Hallo,
ja danke dann werde ich mal den oberen entnehmen und probieren ob ich den Schwabenmax montiert bekomme.
Was fuer ein Adapter meinst?? Denke nicht das ich den habe!!

Leider ist dies nur ein einfach geiles Foto was ich immer wieder gerne begucke!!

Gruss
Klaus

[Meister Lampe]

Wenn Du allerdings so aussiehst wie Dein Avatar,
komme ich für den Einbau auch gerne mal vorbei!

Er kommt zu dir , wegen dein Avatar ...

Gruß Uwe

[Schrauber]

Wenn Du allerdings so aussiehst wie Dein Avatar,
komme ich für den Einbau auch gerne mal vorbei!

Wenn der Achim auch so aussieht wie auf seinem Avatar, dann gibt es wohl einen Zickenkrieg

[Mille]

dann ist er immer willkommen....
Die eine Kraehe hackt der anderen kein Auge aus....

Klaus

[Achim]

Das ist zwar keine 1300er, da auch hier nur 1 Gaszug gezeigt wird,
aber vielleicht hilft Dir unsere Einbauanleitung bei dem Schwabenmax-Teil weiter.

http://www.2wheels4u.de/_images/user/Mo ... _K1300.pdf


Dieses "dremeln" in der Abdeckung hat mich bei ihm immer gestört.
Einmal zu wenig "gedremelt" und der Zug hängt bei Vollgas.

Was das angeht pass bloß auf vollständige Leichtgängigkeit auf!

[Chucky1978]

Weils mich nun wirklich interessiert hat, hab ich mir das Teil vor kurzem doch zugelegt und mit der Bevelbox mal nachgemessen.

Und warum ich nicht umgreifen muss hat sich bei der Aktion auch direkt erklärt.

Gasgriff bei mir Originalgriff ohne Spiel 82,5 Grad
Gasgriff mit KH ohne Spiel 70,5 Grad

Und warum ich nicht umgreifen musste merkte ich, als ich die originalen Lenkerstummel montierte im Vorfeld, und mal drauf achtete was meine Hand da so macht. Mit meiner Lenkerhöhung (http://www.sierrabmwonline.com/product_info.php/heli-k1200s-tracstar-handlebars-alpha-listings-ts05027-p-550) war meine Hand durch die Sitzposition immer etwas weiter nach vorn gerichtet und beim beschleunigen bin ich immer mit dem Oberkörper etwas mit runter gegangen, dadurch hatte ich wesentlich mehr möglichen Weg mit dem Handgelenk am Gas , als jetzt mit den Originalgriffen und direkt schon stärker gebückter Haltung.

Aber mein Fazit zum KHG... Kommt sicherlich wieder raus bei mir. Bin unter anderem meine Hausstrecke eben damit gefahren und naja...
Der KHG ist zwar absolut beherrschbar in Kurven....Aber da ich gleichzeitig auch
den originallenker wieder drauf hatte und mich dadurch mehr am Lenker abstütze weil ich mich daran auch noch gewöhnen muss, sah es gegen Ende der Testfahrt nicht mehr so beherrschbar aus.. Die Feinmotorik hat
plötzlich in den letzten Kurven gefehlt und war wieder froh ins Stadtgebiet zu kommen, durch die eingeschlafene Hand . Jetzt werde ich wohl bis ende des jahres mit mir Kämpfen ob mit Lenkerhöhung oder Originallenker und jeweils mit oder ohne KHG. Aber ich denke der KHG wird diese Saison nicht an meinem Mopped überleben.
War aber die ersten 30 Km recht spassig, ist trotzdem nichts für den Papa hier

[Meister Lampe]

Dieses "dremeln" in der Abdeckung hat mich bei ihm immer gestört.
Einmal zu wenig "gedremelt" und der Zug hängt bei Vollgas.

Was das angeht pass bloß auf vollständige Leichtgängigkeit auf!

Stimmt und einmal zuviel gedremelt kannst du durchgucken , es ist eine verdammt enge Kiste und habe es bei einigen anderen Modellen auch gemacht , sehr viel Fummelkram ...

Gruß Uwe