K1300S und Tempomat

[Abeer]

Hallo Zusammen,

War neulich auf einer längeren Tour mit Bekannten. Wie üblich meldeten sich meine Finger nach etlichen Kilometern mit Kribbeln ab. Also linke Hand vom Lenker und ausschütten bis wieder Leben drin ist. Was mache ich aber mit der pennenden rechten Hand. Also Kupplung ziehen, rollen lassen und rechts wiederbeleben.
Total neidisch habe ich den vorausfahrende S1000rr-Fahrer beobachtet. Bei konstanter Geschwindigkeit konnte der die Griffel vom Lenker nehmen und sich recken und strecken.
Bei der nächsten Rast habe ich ihn angesprochen und er wies auf seinen Tempomat.
Sowas will ich auch. Weiß jemand ob man das für die K13S nachrüsten kann?

[mikels]

http://www.wunderlich.de/shop/de/wunder ... -5467.html


Das wäre was für Dich.

Mike

[KL]

Neben der "Cruise Control" von Wunderlich gäbe es noch den „throttlerocker“:
http://www.wunderlich.de/shop/de/catalo ... r&vehicle=
Und für Deine kribbelnden Finger wären „Grip Puppies“ nicht schlecht:
http://www.wunderlich.de/shop/de/catalo ... s&vehicle=
Gruß
Jürgen

[Chucky1978]

Ja.. Nein.. Original gibts das nicht bei der K13S..wohl aber bei der GT..glaube ich zumindest.
Wüsste aber keinen Grund, warum das nicht nachträglich nachrüstbar sein sollte, sofern zumindest BMW das auch wollen würde, woran es ja durchaus gerne scheitern wird ohne es wirklich zu wissen (Wird wohl kaum mal einer nachgefragt haben bei BMW direkt)

Ein Gasklemmgriff wäre eine Alternative..aber nicht zulässig

Es gibt auch günstige Tempomaten aus dem Zubehör, die sind aber meist für PKW. Und aufgrund mangelnder Unterdruckpumpe bzw E-Servo, müsste es dann sowas sein
http://www.dometic.de/product/waeco-magicspeed-ms-50/
220€ aber ob man das ins Mopped untergebracht bekommt?

Fürs Motorrad als Nachrüstlösung gibts auch was.. Hab keinen Link mehr, und die schnelle suche hat gerade keinen Erfolg gebracht. Kam aus Australien soweit ich weiß und kostete round abound 1000€

Edit: ah hier

http://www.mccruise.com/collections/bmw

bzw ganz genau

http://www.mccruise.com/collections/bmw/products/1008

997 Australische Dollar

Wobei das für die K1200S war.

K1300S
http://www.mccruise.com/collections/bmw/products/1009
für 1020 AUD also 690€ zzgl. Versand/Zoll

[Roadrunner72]

Also den Throttle Rocker nutze ich selbst bei längeren Touren über die AB, kann ich nur empfehlen. Ist schnell weggeklappt, wenn man ihn nicht braucht, bzw. ganz abnehmbar.

[schu k12]

Ja.. Nein.. Original gibts das nicht bei der K13S..wohl aber bei der GT..glaube ich zumindest.
Wüsste aber keinen Grund, warum das nicht nachträglich nachrüstbar sein sollte, sofern zumindest BMW das auch wollen würde, woran es ja durchaus gerne scheitern wird ohne es wirklich zu wissen (Wird wohl kaum mal einer nachgefragt haben bei BMW direkt)

Der Tempomat war bei der Gt Lieferbar da die E-Gas haben soll was die K13R/S nicht haben.
Ist auch nicht Nachrüstbar, da die Drossel klappen nicht mit nem E-Motor sondern den Seilen Angesteuert werden.

Aussage BMW da Ich mir auch den Tempomat Nachrüsten wollte.

[Chucky1978]

Der Tempomat war bei der Gt Lieferbar da die E-Gas haben soll was die K13R/S nicht haben.
Ist auch nicht Nachrüstbar, da die Drossel klappen nicht mit nem E-Motor sondern den Seilen Angesteuert werden.

Aussage BMW da Ich mir auch den Tempomat Nachrüsten wollte.

Danke. Wieder was gelernt

[ArD]

Die K1300GT hat kein E-Gas. E-Gas hat erst die K1600. Die K1300GT hat auch ganz normale Bowden-Züge am Gasgriff. Der Tempomat besteht hier u.a. aus einem Modul, das über einen Elektroantrieb einen zusätzlich Bowden-Zug ansteuert, der dann parallel zu den Zügen vom Gasgriff auf die Drosselklappenwelle einwirkt. Das Ganze wird dann vom Steuergerät der Zentralelektrik angesteuert. Und das ist bei der K1300R/S wahrscheinlich weder vom Kabelbaum noch von der Software her vorgesehen.

Gruß, Armin

[schu k12]

Die K1300GT hat kein E-Gas. E-Gas hat erst die K1600. Die K1300GT hat auch ganz normale Bowden-Züge am Gasgriff. Der Tempomat besteht hier u.a. aus einem Modul, das über einen Elektroantrieb einen zusätzlich Bowden-Zug ansteuert, der dann parallel zu den Zügen vom Gasgriff auf die Drosselklappenwelle einwirkt. Das Ganze wird dann vom Steuergerät der Zentralelektrik angesteuert. Und das ist bei der K1300R/S wahrscheinlich weder vom Kabelbaum noch von der Software her vorgesehen.

Gruß, Armin

Tatsache, da hast du Recht.
Ich hab gerade bei Realoem Nachgeschaut, es gibt einen Speziellen Tempomat Gas Bowdenzug.
BMW-Röwer hat mich wieder mit ihrer Grenzenlosen Inkompetenz und Unwissen Verarscht.

Sorry Chucky1978 das ich dir Falsche Infos gegeben hab.

Was mich nur nervt, diese "Fachleute" wurden von mir direkt auf den Gt-Tempomat Angesprochen, und dann Erzählen die solche
Märchen.

[LuK]

...man kann es schon nachrüsten! Aber es ist ein wahnsinns Job! Ich hatte es bei der alten RS zu 100% vorbereitet, dann aber doch bleiben lassen!
- neuer Kabelbaum
- neue Drosselklappenleiste (mit 2. Seilrolle!)
- Stellmotor
- Armaturen
mal als grobe Stichpunkte.... Man zerlegt praktisch das ganze Möppi deswegen! Und u.a. wegen des Tempomaten habe ich mir dann die GT geholt. Ist schon sehr komfortabel!

[bigsmartchopper]

Manchmal habe ich den Eindruck, die Händler sind gebürtige Thai, Vietnamesen oder Chinesen. Du bekommst immer eine Auskunft, aber die muss nicht stimmen. Hauptsache der Händler hat sein Gesicht gewahrt.



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[gelb gelb gelb]

... na ja, in letzter Konsequenz war die Aussage der Werkstatt nicht ganz falsch. Das E-Gas gibts halt nur für die Steuerung des Tempomaten

Was man natürlich auch noch berücksichtigen muss: Keine BMW-Vertragswerkstatt wird zu Basteln anfangen. Dafür gibts externe Werkstätten, ...

Keine meiner Vertrags- und freien Werkstätten hatte sich z.B. bei meinem E90 bereit erklärt, in meine AngelEyes LEDs einzubauen. Die müssen da nämlich gewisse Standards einhalten.

Und wenn dann was nicht funktioniert, sagt der Kunde in seinem Freundeskreis garantiert nicht, dass er die Werkstatt mehr oder weniger dazu gezwungen hat. Die haben nen Ruf zu verlieren...

[gelb gelb gelb]

...man kann es schon nachrüsten! Aber es ist ein wahnsinns Job! Ich hatte es bei der alten RS zu 100% vorbereitet, dann aber doch bleiben lassen!
- neuer Kabelbaum
- neue Drosselklappenleiste (mit 2. Seilrolle!)
- Stellmotor
- Armaturen
mal als grobe Stichpunkte.... Man zerlegt praktisch das ganze Möppi deswegen! Und u.a. wegen dem Tempomaten habe ich mir dann die GT geholt. Ist schon sehr komfortabel!

Lacht mich jetzt bitte nicht aus, aber nach den hier im Forum beschriebenen div. Problemen mit z.B. dem DKSM (Drosselklappenstellmotor) und dadurch erhöhter Leerlaufdrehzahl könnte es doch möglich sein, hier über ne Bastelei am Gasgriff vorbei einzugreifen.

Ich kenne die techn. Zusammenhänge überhaupt nicht, aber wenn ich so sehe, was hier alles Tolles geleistet wird, sollte es doch einen Daniel Düsentrieb hier im Forum geben ...

[Chucky1978]

Man zerlegt praktisch das ganze Möppi deswegen!

Dann wäre das Mopped aber endlich mal sauber oder ?

Ein Mopped zu zerlegen ist im WInter bei heizter Garage aber doch weniger ein Problem. Der Finanzielle Aufwand schon eher.

Sorry Chucky1978 das ich dir Falsche Infos gegeben hab.

Kein Ding... hätte es mich letztlich interessiert, wäre ich selbst oder durch andere auf den Fehler irgendwie aufmerksam geworden
Irrtümer unterliegen wir ja immer wieder