Umfrage Bremsprobleme

[siggi]

Hatte bei meiner K1200s mal hinten probleme mit der Bremse.
Wie es sich herausstellte war beim anziehen des Bremsflüssigkeitsdeckels der abgehende sclauch mitverdreht worden.
Wie das passiert ist
Dadurch konnte keine oder nur ungenügend Bremsflüssigkeit nachlaufen.
kleine Ursache.......................
Ansonsten bremst immer alles bestens
Gruß
Siggi

[wb012000]

Hallo Gemeinde der "Beste Bremse" Nutzer.

Ich habe meine K1300S (1 Jahr alt) erst vor 4 Wochen in der Inspektion gehabt. Inklusive Bremsflüssigkeitswechsel.
Nun diese Woche im Schwarzwald auf dem Kandel, 4 mal hintereinander ordentlich angebremst und der Druckpunkt war weg...

Für die Beste Bremse auf dem Markt sehr unwürdig. In verschiedenen Foren liest man ähnliche Probleme. Bei den 2 von mir aufgesuchten Werkstätten (Freiburg und Heimat) nur Ratlosigkeit. "Man darf halt nicht dauernd bremsen".

Ich finde es wird Zeit, dass das Thema von BMW aufgegriffen und gelöst wird, hier spielt man mit Menschenleben!

Leute, wer ähnliche Probleme hat oder hatte, bitte schreibt mir, ich werde dann versuchen dies bei BMW direkt zu plazieren.

P.S. ist übrigens mein erster Besuch in einem Forum

[tgv_boost]

Servus,

vor ca. 3500km wurde bei mir (K1300S) aufgrund der mehrfach aufgetretenen Bremsprobleme und nach zwei erfolglosen Reparaturversuchen die vordere Bremsarmatur getauscht. Die Bremse hat seitdem einen deutlicheren Druckpunkt, fühlt sich knackiger an und bisher - knockonwood - ist das Problem nicht mehr aufgetreten.

besten Gruß
TGV

[GaB]

Bei mir ist der Druckpunkt an der Voderradbremse "verschwunden".

Liegt scheinbar daran, dass die Einstellschraube am Handbremshebel sich "verselbstständigt"....

Zwischendurch (bei Bedarf) drehe ich Sie wieder "in die richtige Position" und dann ist alles schick!

Das Ganze werde ich bei der nächsten Inspektion reklamieren bzw. Schraube (Kunststoff) ersetzten lassen

[Vessi]

ich habe so'n ähnliches "problem" an meinem kupplungshebel (variolever)
da drehte sich die einstellschraube immer wieder etwas raus,
hab die schraube nun mit draht gesichert und gut is'...

[harry 1150]

ich habe so'n ähnliches "problem" an meinem kupplungshebel (variolever)
da drehte sich die einstellschraube immer wieder etwas raus,
hab die schraube nun mit draht gesichert und gut is'...

Hans mit den Chinahebeln keine Probs
Gruß Harry

[käfer3]

Hallo Gemeinde der "Beste Bremse" Nutzer.

Ich habe meine K1300S (1 Jahr alt) erst vor 4 Wochen in der Inspektion gehabt. Inklusive Bremsflüssigkeitswechsel.
Nun diese Woche im Schwarzwald auf dem Kandel, 4 mal hintereinander ordentlich angebremst und der Druckpunkt war weg...

Für die Beste Bremse auf dem Markt sehr unwürdig. In verschiedenen Foren liest man ähnliche Probleme. Bei den 2 von mir aufgesuchten Werkstätten (Freiburg und Heimat) nur Ratlosigkeit. "Man darf halt nicht dauernd bremsen".

Ich finde es wird Zeit, dass das Thema von BMW aufgegriffen und gelöst wird, hier spielt man mit Menschenleben!

Leute, wer ähnliche Probleme hat oder hatte, bitte schreibt mir, ich werde dann versuchen dies bei BMW direkt zu plazieren.

P.S. ist übrigens mein erster Besuch in einem Forum

von BMW München wurde meinem empfohlen, die Handbremspumpe zu tauschen (wurde bereits erledigt)

[Albrecht]

von BMW München wurde meinem empfohlen, die Handbremspumpe zu tauschen (wurde bereits erledigt)

Dito !

[Wolfe]

Der Klaus hat ja auch nur von Kehren gesprochen. Und da hat die Fußbremse in Verbindung mit Stützgas durchaus ihre Berechtigung.

Exakt!

stimmt ganz genau, der Klaus weiß bescheid. Ist ja auch unser Doctor

[VFR-Karsten]

Irgendwie kommen die Abstimmungspunkte bzw. -prozente oben nicht stimmig zusammen:
So sollte doch z.B. die Summe der Prozente von "Original Lenker" oder "Umbau Lenker" doch immer 100% ergeben - oder fahren tatsächlich einige "Ganz ohne Lenker" und haben deswegen keine von beiden Möglichkeiten angeklickt . Gleiches gilt für die 3 möglichen Optionen hinsichtlich "Bremsproblem" oder den 4 Optionen bzgl. "Motorradtyp".....

Naja - vielleicht kann ich auch nicht rechnen...

Gruß Karsten

[Netpirat1x]

...also was die Bremse meiner K1200S/50tkm betrifft hab ich die beste Bremse der Welt. Die ankert zuverlässiger und besser wie alles was auf dem Markt ist. Keinerlei Probleme-niemals. Ob Nässe, Pässe, Kälte, Hitze, Vmax oder Schockbremsung. Allerdings auch jeden KD gemacht, immer Originalbeläge verbaut. Ein paar Dinge nerven mich an meiner K. Aber die Bremse ist das beste was mir jemals untergekommen ist...

Gruß, Netpirat

[Rallig]

N`Abend,

nun hat es mich auch erwischt. Heute Rücksturz aus Franken, A9, Tempo mäßige 160, OHNE vorherige Bremsung, weder leicht noch
heftig, Handbremshebel fällt durch, keine Wirkung. Rechts ran, abkühlen lasse, pumpen, pumpen, pumpen. Bremse wieder da.

Während der Heimfahrt dann noch 2 mal das gleiche Theater trotz homöopatischer Geschwindigkeiten. OK, die Aussentemperatur war 28 Grad, da kann
eine Bremse schon mal zicken.
Kann gar nicht so viel essen, wie ich koxxen könnte.

Gruß

Ralf

[Henry]

Hi Ralf,

ne Bremse darf nicht zicken, auch nicht bei Temperaturen wie in der Wüste. Bei mir wurde die komplette Handbremseinheit gewechselt, seit dem keine Probleme mehr.

Gruß
Henry

[käfer3]

Hallo,
auch bei mir wurd die kompl. Handbremseinheit gewechselt, ich frage mich nun, wurde diese geändert oder tritt das Problem in 1-2 Jahren wieder auf

[Rallig]

Hallo,

kurzes update: Info an die NL, OHNE zu zucken, keine Diskussion, Transporter geschickt und abgeholt.
Warte nun auf Stellungnahme bzw. Schadensbild.

Gruß aus Hannovers Norden

Ralf