Gasannahme/Leistungsloch

[KausUnna]

Vor Allem ist die Frage, warum das Problem in den höheren Gängen nicht auftritt und dort sofort Leistung anliegt.

Ich habe mit MotoScan mal die Werte vom Motorsteuergerät anzeigen lassen; wenn ich mit Zündung den Gasgriff voll spanne springt er beim Parameter "Vollast" von nicht aktiv auf aktiv, die Drosselklappe öffnet laut Anzeige sofort auf 100%. Man hört auch den Stellmotor arbeiten.

[Vessi]

einfach ausprobieren...

per tapa...

[BMW-Frank]

Den Stellmotor den du da hörst ist der Leerlaufsteller, nicht der Steller des Drosselklappenanschlags. Bei Zündung an fährt der Steller komplett auf und bleibt auch auf. Der Wirkbereich ist tatsächlich >80% Drosselklappenstellung und der Steller kann die Drosselklappen nur zu drücken, nicht auf.

[KausUnna]

Werde den DSKM mal stilllegen...

Was muss Alles weggebaut werden um da dran zu kommen?

[Vessi]

ist schon lange her...
ich meine...verkleidungen, batterie und tank...

per Tapa

[KausUnna]

Es ist vollbracht, der DKSM ist stillgelegt.

Bin direkt zur Probefahrt aufgebrochen und muss mich für Euren Support bedanken

Keine Gedenksekunde mehr und sie schiebt unten rum so an wie man es von einer K1200s erwartet...super!

[Vessi]

sehr schön...!

per Tapa

[beamer74]

Muß die AIrbox runter um an den DKSM zu kommen? Sprich, braucht man diese komische Zange für die Schellen, bzw. normale neue Schellen?

[Vessi]

airbox bleibt...
nur sitz, batterie, tank u. abdeckungen...
...sollte eigentlich reichen....
per Tapa

[beamer74]

Auf die Gefahr hin, dass ich jetzt mit nem nassen Lappen erschlagen werde; heißt dieser "Drosselklappenstellmotor" eigentlich "Schrittmotor Drosselklappen"? So habe ich es gerade im Reparaturbuch gesehen, und ich würde ungerne das falsche Bauteil deaktivieren!

[KausUnna]

Wenn Du den Tank runter hast schaust Du mittig auf den Stellmotor, da kannst Du eigentlich nichts falsch machen!

[gx49]

Einfach eine dicke Mutter zwischen Stellmotor und und Anschlussstück einlegen,
Dicke ca. 08 mm wie im Bild.

[beamer74]

DAS ist das Foto, was ich brauchte, danke!
Dann sind die anderswo erwähnten 20mm vmtl. mit sehr viel Sicherheit nach oben abgerundet.

[Pascher]

Vor Allem ist die Frage, warum das Problem in den höheren Gängen nicht auftritt und dort sofort Leistung anliegt.

Ich habe mit MotoScan mal die Werte vom Motorsteuergerät anzeigen lassen; wenn ich mit Zündung den Gasgriff voll spanne springt er beim Parameter "Vollast" von nicht aktiv auf aktiv, die Drosselklappe öffnet laut Anzeige sofort auf 100%. Man hört auch den Stellmotor arbeiten.

Hallo
Nur in den unteren Gängen wird die Leistung begrenzt.
Damit will man ein Steigen des Vorderrades beim starken Beschleunigen verhindern.

LG
Pascher

[KausUnna]

Habe zum Thema nochmal eine Frage:

Die Gasannahme ist jetzt absolut top, allerdings habe ich trotz Serientopf sehr starkes Konstanfahrruckeln.
Bei BMW wurden Kerzen erneuert, die Zündspulen geprüft und das Ventilspiel kontrolliert.

Was genau macht der DKSM? Kann das Ruckeln vom Stilllegen kommen?