K1300S Schaltassistent

[Andrew6466]

@Rennkucki: Best Video ever!

Thank you,

Andrew

[Arnd]

Erstmal vielen Dank für die Beiträge. Ich werde dann mal versuchen mehr technische Details über ein US oder UK Forum zu bekommen.

Gruß, Arnd

[rossi]

Erstmal vielen Dank für die Beiträge. Ich werde dann mal versuchen mehr technische Details über ein US oder UK Forum zu bekommen.

Gruß, Arnd

Hallo Arnd,

wenn du da was neues erfährst bitte hier auch schreiben,aber bitte in Deutsch ...Danke

[Meister Lampe]

Ich werde den Schaltassi jezz ausbauen , so ein Mistding ... , dass grenzt ja schon an Körperverletzung ... , da war ich letztes Jahr mit den Münsterländern 7 Std. und 444 km im gelobten Land , sind was durch die Gegend getuckert und auf meinem Zeh hat sich eine Blase vom schalten mit dem Assi gebildet ... , auf dem Rückweg auf der Autobahn war jeder Schaltvorgang eine Mutprobe ... , was für Schmerzen ... , jezz hab ich immer noch aus dem letzten Jahr eine Narbe auf dem Zeh , da kannste dich nirgends mehr in der Sauna mit sehen lassen ... , ich werde mal BMW anschreiben , was die so an Wiedergutmachung rausrücken ...

Gruß Uwe

[Vessi]

watt fährst'e auch mit sandalen... ...hatte ich dir sofort gesacht....

[Lachgummi]

Der Schaltassistent bietet doch gegenüber einem "normalen" Motorrad den Vorteil, dass man beim Hochschalten die Kupplung nicht betätigen muss, was üblicherweise mit der linken Hand passiert.
D.h., dass dein Schaltfuß immer dasselbe macht - ob mit oder ohne Schaltassi.

Warum zickt da nun dein Füßlein rum?

[Meister Lampe]

Der Schaltassistent bietet doch gegenüber einem "normalen" Motorrad den Vorteil, dass man beim Hochschalten die Kupplung nicht betätigen muss, was üblicherweise mit der linken Hand passiert.
D.h., dass dein Schaltfuß immer dasselbe macht - ob mit oder ohne Schaltassi.

Warum zickt da nun dein Füßlein rum?

Du mußt fester drücken , sollte dir aufgefallen sein ... oder bist du Schaltfaul ...

Gruß Uwe

[Lachgummi]

Ich hab ja keinen Schaltassi (ich träum nur davon)

Ich hab mal für 'ne halbe Stunde RR mit Assi ausprobiert. Da hat mein großer Zeh mit aber keine Szene gemacht.

[Meister Lampe]

Ich hab ja keinen Schaltassi (ich träum nur davon)

Ich hab mal für 'ne halbe Stunde RR mit Assi ausprobiert. Da hat mein großer Zeh mit aber keine Szene gemacht.

1/2 Std. pah dat is ja nix , 7 Std. ist wie in der Folterkammer ...

Gruß Uwe

[Lachgummi]

Wenn du einen guten Preis aufrufst, dann kauf ich sie dir ab.

[Meister Lampe]

Wenn du einen guten Preis aufrufst, dann kauf ich sie dir ab.

Hier ein guter Preis für dich ... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... 2_c01_4201

Gruß Uwe

[Lachgummi]

Hasi, da steht ja nirgends RR drauf. Ich kauf doch nix japanisches.

[Heinz]

jezz hab ich immer noch aus dem letzten Jahr eine Narbe auf dem Zeh , da kannste dich nirgends mehr in der Sauna mit sehen lassen ...

sei doch froh, die lenkt bestimmt von weitaus schrecklicherem ab.

[rossi]

jezz hab ich immer noch aus dem letzten Jahr eine Narbe auf dem Zeh , da kannste dich nirgends mehr in der Sauna mit sehen lassen ...

sei doch froh, die lenkt bestimmt von weitaus schrecklicherem ab.

[Arnd]

.... für den Fall, dass noch jemanden dieses Thema interessiert.

Mein Schaltassistent funktioniert jetzt so wie ich es erwarte.

Der SA hatte kein mechanisches/elektrischen Problem. Der Freundliche hatte das zweimal überprüft und die unterschwellige Meinung war, dass das Problem oben drauf sitzt ....

Letztendlich hat der Wechsel des Motoröls und das Absenken des Hydraulikölspiegels für die Kupplung Abhilfe geschaffen. Beim Freundlichen wurde immer ELF MOTO 4HP 10W40 eingefüllt (ist angeblich das gleiche Öl, dass auch ab Werk eingefüllt wird). Ich habe dann selbst Castrol Power1 Racing 4T 5W40 besorgt und einfüllen lassen. Und siehe da, das Getriebe läßt sich viel weicher schalten und der SA funktioniert auch so wie er soll.