1 Zylinder zu wenig.....

[BMW Michel]

Wenn da auf der Rechnung 1000 Euro für vergebliche Fehlersuche stehen, dann würde ich das aber schon irgendwie anfechten.
Kann doch nicht sein, dass du für die Unfähigkeit /Schulung der Mitarbeiter bezahlen sollst.

Naja vergeblich wars ja nicht, denn am Ende haben sie es ja gefunden.

[Lachgummi]

Wenn da auf der Rechnung 1000 Euro für vergebliche Fehlersuche stehen, dann würde ich das aber schon irgendwie anfechten.
Kann doch nicht sein, dass du für die Unfähigkeit /Schulung der Mitarbeiter bezahlen sollst.

Naja vergeblich wars ja nicht, denn am Ende haben sie es ja gefunden.

Aber eigentlich läuft es doch so ab:
- du bringst dein Moped mit bestimmten Symptomen zur Werkstatt
- anhand der Symptome weiß die Werkstatt was zu tun ist
- du bezahlst anschließend nur die Reparaturzeit (und natürlich Material)

Nimm mal an, dass du mit demselben Symptom in eine andere Werkstatt gehst und die dort dieses Problem schon kennen.
Dann musst du dort nur z.B. 500 Euro bezahlen, weil du nur die Reparatur und nicht die Fehlersuche bezahlst.

[rossi]

Sehe ich auch so ,die Zeit der Fehlersuche ist nicht dein Bier .

[Mohikaner76]

Wenn da auf der Rechnung 1000 Euro für vergebliche Fehlersuche stehen, dann würde ich das aber schon irgendwie anfechten.
Kann doch nicht sein, dass du für die Unfähigkeit /Schulung der Mitarbeiter bezahlen sollst.

Naja vergeblich wars ja nicht, denn am Ende haben sie es ja gefunden.

Aber eigentlich läuft es doch so ab:
- du bringst dein Moped mit bestimmten Symptomen zur Werkstatt
- anhand der Symptome weiß die Werkstatt was zu tun ist
- du bezahlst anschließend nur die Reparaturzeit (und natürlich Material)
Nimm mal an, dass du mit demselben Symptom in eine andere Werkstatt gehst und die dort dieses Problem schon kennen.
Dann musst du dort nur z.B. 500 Euro bezahlen, weil du nur die Reparatur und nicht die Fehlersuche bezahlst.

Das seh ich genauso.
Ich lass mich ja auch nicht über Umwege mit dem Taxi fahren.
Dafür geh ich ja zu einem Fachmann. Wenn die nicht fähig sind den Fehler schnell zu finden ist das doch nicht mein Problem.

[BMW Michel]

Jep sehe ich eigentlich auch so, aber sie haben halt nicht gewusst was es sein könnte
Wäre wohl recht günstig geworden wenn das der Fall gewesen wäre,
denn das auseinander und wieder zusammen bauen ist ja schon bei
der Inspektion mit drin

[rossi]

Spritversorgung zeitweise dicht ,und es soll nichts kaputtgewesen sein ..mal gespannt wie dein das erklärt .

[Vessi]

Wenn da auf der Rechnung 1000 Euro für vergebliche Fehlersuche stehen, dann würde ich das aber schon irgendwie anfechten.
Kann doch nicht sein, dass du für die Unfähigkeit /Schulung der Mitarbeiter bezahlen sollst.

ohne fehlersuche geht's aber nich'...da steht nirgendswo, "bitte einspritzdüse säubern..." oder so,
das ist in allen technik-berufen das gleiche, man kann den fehler einkreisen, aber dann kommt das
überprüfen der üblichen verdächtigen

aber den zeitaufwand find ich auch schon happig!

[harry 1150]

Ne , ich denke Michel hat die Ar...karte. Bei einem Bekannten von mir viel bei einem E 39 teilweise die Tachoanzeige und die Beleuchtung aus.Kulanz null da er kein Lückenloses Scheckheft hatte. Kabelbruch also minimal Materialkosten bei Rep.! Dennoch kostete ihm der Spaß knappe 2 Mille!! Aufgrund der langwierigen Fehlersuche

[Horst_C]

Die Rechnung ist happig !!! Du hast meine volle Anteilnahme !!!!

[Meister Lampe]

Mensch Michel , wat ein Schexx ... , sowas ist immer ärgerlich ... , aber Fehlersuche ist nun mal Arbeitszeit und es wird ja nicht auf Erfolgsprämie repariert , sowas nutzen natürlich einige Werkstätten aus . Sobald ich immer was zur Rep. bringe setze ich ein Limit für einen KVA , aber auch die Werkstatt hätte sich vorher die Freigabe geben lassen müssen , ab einem Preis über 300,- Eur kann man nicht einfach weiter drauf Losarbeiten ohne Zustimmung des Kunden , ich weiß nicht was du für ein Rep.auftrag unterschrieben hast , aber lese ihn nochmal gut durch , sollte was unklar sein geh mal zu deiner HWK und frag dort nach ... , Mangel an Spritzufuhr ( wie vorher vermutet) sollte nach 30 Min. analysiert sein , sowas prüft man ganz schnell mit einer externen Einspritzung während des Probelauf`s ...

Gruß Uwe

[BMW Michel]

So jetzt steht sie wieder zuhause.
Tja kleine Ursache große Wirkung.
Also es war ein Drahtbruch, scheiß Elektrik
Das nette daran, als sie die Einpritzung ausgebaut hatten,
um zu testen ob da was kommt, hat alles prima gefunzt.
Im montierten Zustand ging nix
Kostenpunkt Ersatzteil 9,95+Märchensteuer.
BMW hat nix übernommen, aber mein hatte erbarmen und
hat die Rechnung um 400.- gekürzt.
War ihm sichtlich unangenehm, hat mir sämtlich Arbeitszeiten,
die sie an meiner Kiste geschraubt haben, im Rechner gezeigt
und dann ne ziemliche Menge AW`s im Papierkorb versenkt.

Also Fazit, Biene summt wieder und meinem bleib ich garantiert auch treu
Nur jetzt wo alles wieder schön überprüft und gewartet ist,
werden mal die nächsten 20Tsd in Angriff genommen

[Mohikaner76]

klassische WinWin Situation

[Ralle]

Na Gott sei Dank, läuft das Bienchen wieder.

[Werner_München]

Na Gott sei Dank, läuft das Bienchen wieder.

[Werner_München]

So jetzt steht sie wieder zuhause.
Tja kleine Ursache große Wirkung.
Also es war ein Drahtbruch, scheiß Elektrik
Das nette daran, als sie die Einpritzung ausgebaut hatten,
um zu testen ob da was kommt, hat alles prima gefunzt.
Im montierten Zustand ging nix ...

Na ja, so ungewöhnlich finde ich den Fehler jetzt nicht. Mal an den Kabeln wackeln und die Steckverbinder überprüfen gehört zur klassischen Fehlersuche dazu.