Schlechte Beschleunigung nach Schräglage

[Lüki]

Also untertourig würde ich vielleicht nicht sagen. aber ich bilde mir das nicht ein, also ist das schonmal gut.

Wenn ich mir das Video ansehe, dann habe ich folgenden eindruck:

Wenn ich wirklich niedertourig durch die Kurve fahre, dann ist das beschleunigen kein Problem.
Liegt eine höhere Drehzahl an, dann will sie nicht.

So kommts mir vor.

Also ich komm nicht drumrum, dass mich eine Elektronik ausbremst und vor zuviel Gas am Kurvenausgang schützt.

So krieg ich nie Wurstpellen auf die Flanke

[Vessi]

auf dem video hört sich das so an, das du beschleunigst,
das moped aber erst nur leicht beschleunigt...diese drehzahl dann für eine sekunde hält,
und dann erst voll beschleunigt
genau so ist es, wenn der dksm mit regelt

die gedenksekunde, die meine k ab und zu hat...
da wird das gas zuerst gar nicht angenommen,
dauert max. vlt. 'ne halbe sekunde

@igi...schon klar, was du meinst...
aber ich fahre kurven immer möglichst mit höchstens 5000 upm...wenn überhaupt,
weil dann bei kurzem gasanlegen der lastwechsel kleiner ist,
und das ist schon recht wichtig, wenn man die kurven wirklich grenzwertig fährt...

[Lüki]

SO ISSET! Ganz genau ist das Problem.
Also? Was machen? Das muss man doch beheben können?!

[Vessi]

SO ISSET! Ganz genau ist das Problem.
Also? Was machen? Das muss man doch beheben können?!

du meinst jetzt mich?

ok..am besten den tank ausbauen, dann kommt man an den dksm dran,
der ist mit 2 schrauben befestigt, diese rausschrauben,
dann besorg dir die gleichen schrauben, nur 15mm länger,
und 2 abstandshülsen von ca. 15mm

damit schraubst du den dksm wieder an, und der regelt
jetzt mit seinem stift nicht mehr auf's drosselklappengestänge, sondern in's leere...

und du hast 'ne schöne direkte gasannahme

[Lüki]

@ Vessi:

Ich frage immer in die Runde, und hoffe auf brachbare Antworten, die ich ja jetzt von dir bekommen habe

Also weg mit dem Kram.

Ich frage mich allerdings, was dieses Teil überhaupt für eine Funktion hat, wenn nicht mich ausbremsen.

[Vessi]

der ist wegen den lärmvorschriften verbaut...

du kannst dir alternativ auch 'ne neuere software aufspielen lassen....

[Lüki]

WAT??????????????????

Ich glaubs nicht. Jetzt kommt das Teil erst Recht weg. So ein Quark. Oder Käse. Wat Ihr wollt

[Andrew6466]

Testfahrt beendet, konnte bei meiner KR nichts dergleichen feststellen.

Andrew

[Peter aus Bremen]

Meine hat das in ähnlicher Form auch beim geradeaus Fahren.
Daher glaube ich nicht, dass das wirklich mit der Schräglage zu tun hat. Wie auch ohne Sensor?....

[Andrew6466]

Das Video gefällt mir, eine interessante Strecke gut und flott gefahren

Andrew

[Allgäuer]

was ist jetzt mit der Reifendiagnose Aus der Nummer kommste so schnell nich raus. Also - gib alles, wir warten

[Mohikaner76]

was ist jetzt mit der Reifendiagnose Aus der Nummer kommste so schnell nich raus. Also - gib alles, wir warten

[Motorradfahrer]

Mal eine wilde Vermutung von mir: passieren die Aussetzer nur in Links- oder nur in Rechtskurven? Wenn ja, könnte es vielleicht sein, dass die Maschine keinen Sprit bekommt, weil das Röhrchen im Tank Luft ansaugt? Oder die Entlüftung im Tank bei Schräglage nicht mehr gegeben ist? Sowas in der Richtung hatten wir vor Urzeiten mal bei einem Bekannten.

[Andrew6466]

Mal eine wilde Vermutung von mir: passieren die Aussetzer nur in Links- oder nur in Rechtskurven? Wenn ja, könnte es vielleicht sein, dass die Maschine keinen Sprit bekommt, weil das Röhrchen im Tank Luft ansaugt? Oder die Entlüftung im Tank bei Schräglage nicht mehr gegeben ist? Sowas in der Richtung hatten wir vor Urzeiten mal bei einem Bekannten.

Die Vermutung hatte ich auch schon, an die Reifen hatte ich nicht wirklich als "Störfaktor" gedacht, dennoch eine erste Diagnose gestellt, der ich abschließend nur noch hinzufügen kann: PiPo ist gut.

Andrew

[Lüki]

Mich würde die Sache mit dem Reifen allerdings auch noch interessieren.

Was sollte man denn nun da erkennen?

Was für ein Kurve man fährt, ist egal. Passiert links wie rechts.