Angstnippel verlängern?

[Alex12349]

Ganz einfach, da liegt dann kurz danach die Seitenverkleidung auf der Strasse

Du sagst das es nicht möglich ist die Fußrasten an einer K schleifen zu lassen ohne das man sich hinlegt, ist das deine Aussage?

[Meister Lampe]

Es ist kein Problem die Fußraste auf dem Boden zu bekommen , nur der Grad des Abfluges wird dann ganz schmal , wer aber mit den Fußrasten auf dem Boden kommt , sitzt du total beschissen auf dem Moped und nimmt sich die Sicherheitsreserven , Fußrastenschleifen ist "Out" ... also sima widda beim Kurventraining ...

Gruß Uwe

[Alex12349]

Es ist kein Problem die Fußraste auf dem Boden zu bekommen , nur der Grad des Abfluges wird dann ganz schmal , wer aber mit den Fußrasten auf dem Boden kommt , sitzt du total beschissen auf dem Moped und nimmt sich die Sicherheitsreserven , Fußrastenschleifen ist "Out" ... also sima widda beim Kurventraining ...

Gruß Uwe

Also wäre es besser die Nippel ganz ab zu machen damit man gar nicht merkt das man total beschissen fährt bevor man abfliegt.
Keine Ahnung warum diese überhaupt angebaut sind wenn dann eh alles zu Spät ist

[mikels]

Man sollte wenn möglich sein Motorrad so bewegen, das keine Hardparts den Boden berühren, sollte es doch passieren, sollte man alle möglichkeiten in Erwähgung ziehen dieses unverzüglich abzustellen. Denn das ist gefährlich!!

Ich spreche übrigens aus eigener Erfahrung ...

~mike

[Alex12349]

Man sollte wenn möglich sein Motorrad so bewegen, das keine Hardparts den Boden berühren, sollte es doch passieren, sollte man alle möglichkeiten in Erwähgung ziehen dieses unverzüglich abzustellen. Denn das ist gefährlich!!

Ich spreche übrigens aus eigener Erfahrung ...

~mike

wenn die Nippel abmontiert sind steht es doch erst Später auf, also besser dann hast noch Reserven

[Returnee]

Man sollte wenn möglich sein Motorrad so bewegen, das keine Hardparts den Boden berühren, sollte es doch passieren, sollte man alle möglichkeiten in Erwähgung ziehen dieses unverzüglich abzustellen. Denn das ist gefährlich!!

Ich spreche übrigens aus eigener Erfahrung ...

~mike

wenn die Nippel abmontiert sind steht es doch erst Später auf, also besser dann hast noch Reserven

Bau Dir längere Angstnippel dran, das ist besser für Dich. Und dann mach über Meister Lampe ein Kurventraining, Theorie und Praxis. Das hilft Dir mehr als alle Beiträge dieser Welt.

[Thomas]

Also wenn die Nippel schleifen, ist bei der KS noch reichlich Luft. Danach kommen die Hebel, dann der Kiel und erst dann gleich dahinter 90 Grad. Aber bei korrekter Haltung sollte es eigentlich auf der LS aus Sicherheitsgründen überhaupt nichts mehr kratzen, auf der Renne dagegen müsste auch das noch kein Problem sein. Gute Reifen sind inzwischen nun mal besser als gute Fahrer.

[mikels]

Gemein war eigendlich nicht die Nippel abzumachen, eher fahrwerksmäßig oder Fahrermäßig was zu ändern

~mike

[Thomas]

Die Baustelle sitzt bei uns allen immer oben!

[mikels]

Ja stimmt, ab und zu muss man seine falschen Gewohnheiten mal wieder resetten! Dat hilft .... am besten bei nem Training!!

~mike

[BMW Michel]

Also jetzt mal noch als Erklärung was ich meinte.

1. meine waren noch nie auf dem Boden.
2. ja der Kiel hat schon aufgesetzt.
3. Reifen, egal ob vorne oder hinten, bis an die Kante angefahren.

Das ganze bei 93kg Fahrergewicht und wie schon geschrieben, ESA auf 2 Personen + Sport.
Daher erlaube ich mir die Theorie, das noch weiter runter, eher in der Waagrechten endet.
Aber das kann ja jeder gerne selber ausprobieren

Was anderes ist es evt. auf dem Kringel mit anderen Reifen.
Ich hab übrigens MPP drauf.

[Alex12349]

Ich glaub Ihr merkt gar nicht das es im Kreis geht, von bei mir schleift es nur noch bis zu wenn es schleift ist es eh zu Spät war alles dabei, natürlich noch paar Schlaue Sprüche
Manche reden davon sich Reserven zu lassen, andere meinen wer noch nie tiefer als die rasten war soll es gleich bleiben lassen. Alle die hier geschrieben haben Fahren untereinander scheinbar komplett anderst, und wie Ich fahre weiß doch auch niemand.
Ob mein Beitrag Sinnfrei war Glaube ich nicht da es sehr viel Reaktion in alle Richtungen gab, noch schlimmer als bei nem Reifentread.
Wer sagt denn das nach einem kurventraining die Rasten schleifen Müssen, wer sagt das sie es nicht tun sollen, soll doch jeder machen wie er will, ich weiss das es geht die rasten schleifen zu lassen ohne Heckhöherlegung, mit bin ich mir nicht sicher deshalb die Frage nach der Nippelverlängerung

Das ich noch so Treudoof gefragt habe merkt wohl auch niemand


Mfg

[BMW Michel]

Blöde Frage, was für ne ESA einstellung fährts du denn
und wieviel gewicht packste denn drauf?

[Alex12349]

Ein Mann Einstellung Sport mit 82kg Fahrergewicht Nackt

[mikels]

oh ich denke in der Beschreibung zu ESAII steht, das die EInstellung Sport mit 2 Personen Einstellung das Heck anhebt ...

steinigt mich wenn ich mir Irre, bin mir aber fast sicher !!

~mike