Defekte K300S

[Georg]

....lasst die hosen runter ...

Och nö.
Nicht schon wieder Schweinskrams hier.

[Vessi]

....lasst die hosen runter ...

Och nö.
Nicht schon wieder Schweinskrams hier.

sind alles nur noch alte säcke, georg...porno war gestern....

[Georg]

sind alles nur noch alte säcke ...

... im wahrsten Sinne des Wortes!

[Thomas]

Ihr habt einfach keinen Respekt vor schlohweißen Haaren!

[Georg]

Ihr habt einfach keinen Respekt...

Jepp!

[Hobbybiker]

nene..Rennen werden eh nicht gefahren...aber es ist halt sehr seltsam wenn man freundlich und sachlich ein Problem beschreibt oder etwas gefrustet ist wenn es nicht so geht wie man möchte oder es soll und dann jemand daher kommt und von "schwuchteliger" Fahrweise spricht.

Das gehört sich einfach nicht und ist respektlos, wenn nicht gar beleidigend..macht man einfach nicht
.....(käme mir nicht in den Sinn)

Bin eigentlich ein recht umgänglicher....bis zu gewissen Punkten...

da werde ich dann etwas "unentspannt"

aber schauma mal

[Georg]

...
da werde ich dann etwas "unentspannt"
...

Ich höre immer Musik unterm Helm.
Das entspannt und macht so nen guten Schwung.

[Thomas]

außerdem würden wir den hobbybiker in die mitte nehmen. so kann er sowohl durch sicht nach vorne als auch in den r-spiegel alles lernen was er noch lernen möchte

Hobbybiker, Du bist ihm auf den Leim gegangen. Jetzt ist Humor und nicht High noon angesagt.

[Indigoblau-alpinweiß]

Ihr seid AMATEURE.... ihr zwei...

Ich bin eh der schnellste auf ner KR....und habe den längsten hier..21cm

Gruss Frank

[Wiphop]

Tja..was soll man sagen...nach vielen Defekten mit der 1200S lese ich hier jetzt schon von ähnlichen Defekten an der neuen...würg. Vieleicht sollte man (als Vorschlag) direkt seitens Boardchefe einen separaten Bereich gestallten...

Nunmehr 3900KM auf der Uhr war ich Heute mit meiner Schwester unterwegs die sehr selten mit fährt.Ergo alles sehr piano und langsam.
Fakt ist, das bei dem Tempo und ohne gewohntes hochdrehen das Getriebe fast "unschaltbar" war. Lautes Krachen beim Hoch- sowie Runterschalten ; teilweise war das Getriebe echt durcheinander und wusste nicht ob nu der Schaltassisten zuständig war oder die Kupplung.

Absolut übel und..sorry einer angeblich verbesserten Performance der 1200er so gar nicht würdig...

also will ja nicht pessemistisch klingen..aber...da höre ich schon wieder "Flöhe" husten. Werde da mal umgehend beim um Stellungnahme bzw. Abhilfe ersuchen...

Gibts doch gar nicht...japanische Bikes schalten schon seit Jahren leise und zuverlässig.....da kriege ich echt miese Laune...

Mir ist es gleich auf der Probefahrt aufgefallen, dass das Getriebe nicht deutlich besser geworden ist.

Auch diese Motorradberichte ja Getriebe läßt super schalten sind mir ein Rätsel.

Meine ZZR 1400 hat ein Getriebe und einen Motorrlauf, da kann BMW nur von träumen. Vom der Motorleistung will ich erst gar nicht anfangen.

Schade ist es, mir wäre die BMW drei mal lieber gewesen, von der Sitzposition und von Optik ein Traummoped.

[telltot]

Also, das Getriebe meiner ZZR 1400 war das schlechteste was ich jemals schalten durfte. Wegen dem Getriebe habe ich sie wieder verkauft. Es war laut und "ungehobelt". Ja, die Motorleistung war Ok, aber die Motorleistung der Hayabusa war besser.

Mal sehen, was nun die 1300ter so "sagt".

Olaf

[Martin]

Am Samstag/Sonntag habe ich Schraubertag...

schade. na dann, eben nicht.

[Martin]

außerdem würden wir den hobbybiker in die mitte nehmen. so kann er sowohl durch sicht nach vorne als auch in den r-spiegel alles lernen was er noch lernen möchte

Hobbybiker, Du bist ihm auf den Leim gegangen. Jetzt ist Humor und nicht High noon angesagt.

och thomas, jetzt hast du ihm die illusion genommen sollst du doch nicht

na gut, hobbyfahrer. für dich jetzt ohne ironie:
1. auch ich bin ein hobbyfahrer, mehr nicht.
2. ich fahre erst seit knapp 3 jahren moped
3. ich fahre gerne moderat und niemals über meinem persönlich, identifizierten sicherheitslevel.
4. ich fahre niemals rennen um auch nur irgend etwas, irgend jemandem beweisen zu wollen (und müssen schon garnicht).
5. das bergische land hat mind. 2000km kurvige straßen, traumhafter gehts nicht. warum also woanders fahren?
6. ich lade dich gerne zu einer runde durch bergische ein, in die eifel werde ich erst fahren, wenn ich jeden winkel im bergischen kenne. und das kann dauern
7. ich dachte nach meinem posting (nach Hans bemerkung) bzw. meiner entschuldigung wäre alles klar rübergekommen.

offensichtlich leider nicht.

und nun ironie wieder ein:

auch das ist ein grund nicht in die eifel zu fahren

[Ralle]

...ich fahr ja auch mal gern eine schnelle runde...aber rennen fahrn gehört wohl eher auf eine rennstrecke und nicht auf die straße.

Deshalb fahren wir beiden Vernunftsburschen ja auch so gerne miteinander.

Aber das mit der Hose lassen wir lieber Jochen. Auch wenn sie jetzt aus Leder ist.

[dixxi]

Mir ist es gleich auf der Probefahrt aufgefallen, dass das Getriebe nicht deutlich besser geworden ist.

Auch diese Motorradberichte ja Getriebe läßt super schalten sind mir ein Rätsel.

Ich habe meine neue K1300S jetzt 1350km gefahren - ist gerade beim ersten Ölwechsel - und kann auch nur bestätigen, dass es weiterhin klonkt.
Natürlich ist der Schaltassistent Spitze, wenn man wirklich beschleunigt und dann übergangslos schalten kann. In der Stadt bei Zockelverkehr nutzlos und unbrauchbar (bestätigt sogar die BMW-Betriebsanleitung).
Also weiterhin Zwischengas und die Gewissheit, dass das eben eine nicht auszurottende BMW-Eigenschaft ist und wohl bleiben wird.