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Moin,

ich habe meine kleine ja noch in der Garage und freue mich schon tierisch, wenn es wieder los geht. Bei den beiden Probefahrten ist mir insbesondere die für mich merkwürdige Blinkerschaltung aufgefallen. Ich würde normal nicht darüber schreiben aber ich habe schon davon geträumt.

Bei meiner ersten Probefahrt fuhr ich 60-70 im 2. Gang. Der Ausschalter der sich beknackter weise rechts befindet war doof zu erreichen und ich machte durch den Zug am Gas einen nette "Satz". OH Gott..kleiner Schock...und nur wegen so einem Blinker. Ich habe normal große Hände, also bitte keine Witze

Bekommt man das irgendwann in den Griff? Bei der K13S habe ich schon gesehen, dass wieder alt bewährte Technik verbaut wurde.

Merci
Holger

bruderholger hat geschrieben:
Bekommt man das irgendwann in den Griff?

Ja sicher

Gruß Ralf

Hallo Holger!

Ist reine Gewöhnungssache. Und außerdem hat die K eine automatische Blinkerabschaltung (zumindest manchmal).


Gruß
Heinrich

Das ungewohnte Gefühl mit der Blinkerschaltung hatte ich damals ebenfalls. Nach einigen Fahrten wich das Unwohlsein der Begeisterung. Simpel, intuitiv bedienbar, mit der automatischen Abschaltung genial. Man ist halt noch lernfähig.

Die BMW-Schalter sind überhaupt nicht komisch. Gerade für große Pratzen nicht.
Im Gegenteil, wenn man die mal gewöhnt ist, fährt sichs mit den fummeligen Sch...dingern der anderen Bikes schlechter.


Ralle, Verfechter der alten BMW Blinker

Hallo Holger ,
kein Problem ... reines Mentales Training .... kannst du ganz gut an Frauenbrüsten üben , dabei öffnet sich nur das Kleinhirn und dort werden Sachen für`s Leben gespeichert . So dann übe heute Abend mal schön und Morgen geht das Blinken wie von alleine ...

....erzähl mal Morgen

Gruß Uwe

Ralle hat geschrieben:Die BMW-Schalter sind überhaupt nicht komisch. Gerade für große Pratzen nicht.
Im Gegenteil, wenn man die mal gewöhnt ist, fährt sichs mit den fummeligen Sch...dingern der anderen Bikes schlechter.


Ralle, Verfechter der alten BMW Blinker

Was mich angeht häts da auch definitiv keiner "Anpassung" bedarft. Aber das wurde ja nun schon mehr als genug hier besprochen...
Meine Gewöhnung brauchte zum Einschalten vier bis fünf Abbiegevörgänge und zum Ausschalten vielleicht das doppelte. Danach wars supertutti.

-Ich mag das Prinzip- .

Schade, dass bei der neuen (K13S) dieses Stilelement mit den Blinkern fehlt. Machte das Möppi irgendwie Einzigartig!

Meister Lampe hat geschrieben:Hallo Holger ,
kein Problem ... reines Mentales Training .... kannst du ganz gut an Frauenbrüsten üben , dabei öffnet sich nur das Kleinhirn und dort werden Sachen für`s Leben gespeichert . So dann übe heute Abend mal schön und Morgen geht das Blinken wie von alleine ...

....erzähl mal Morgen

Gruß Uwe

Dank für die vielen Meinungen! Ich habe gut geschlafen und nicht gestern Abend sonder heute Morgen geübt. Fühle mich schon viel besser...

bruderholger hat geschrieben:Dank für die vielen Meinungen! Ich habe gut geschlafen und nicht gestern Abend sonder heute Morgen geübt. Fühle mich schon viel besser...

ja ja das Alter

....in jungen Jahren hätte man abends UND morgens geübt

HWABIKER hat geschrieben:....in jungen Jahren hätte man abends UND morgens geübt

nein, bis ............

Die neuen Blinker sind halt billiger. Ist mehr Japaner!!

Die guten alten Blinker die schon die 1. K hatte abzuschaffen und durch Japaner zu ersetzen halte ich für nicht gut.

Aber auch BMW muss Sparen.


Ein guter Grund keine 1300 zukaufen und bei der 1200 zubleiben.

Maze hat geschrieben:

HWABIKER hat geschrieben:....in jungen Jahren hätte man abends UND morgens geübt

nein, bis ............