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Heute habe ich mit meiner neuen Gebrauchten (k1200s) 2020km die erste Runde gedreht. Der erste Mal dachte ich an einen Patzer meinerseits als ich den 5.Gang das erste Mal ansteuerte, Zähneknischen.
Unter der geringsten Last hört man schön die Zähne.
Und wieder nach Hause.
Ich hoffe das geht nicht weiter so

Gruß
Robert

...an die geräusche gewöhnt man sich

Muß Mann sich dran gewöhnen leider

Ich habe keine Geräusche im Getriebe , ich glaube da stimmt was nicht

Gruß Uwe

Zähneknischen mit Zugkraftunterbrechung !!!!!
Das hört man sich nur eine 1/10Sek an .
Mensch 39500km Triumph ohne Streß und jetzt so etwas.

Ohne Kupplung hochschalten, nicht umsonst gibts bei der 1300er den Schaltautomat

RHEINPFEIL hat geschrieben:Ohne Kupplung hochschalten, nicht umsonst gibts bei der 1300er den Schaltautomat

Ja das würde ich auch mal empfehlen, beim Hochschalten den Schalthebel kurz vorbelasten und mit schnell Gas zu -Gas auf ist der nächste Gang drin, flutscht nach ein paar Versuchen ohne Probleme und fast ohne Zugunterbrechung in jedem Drehzahlbereich.
Das wird aber sowieso besser, denn bei den paar km auf der Uhr läuft halt noch nicht alles rund. Wenn's bleibt hast du ja sicher noch Garantie!

RHEINPFEIL hat geschrieben:Ohne Kupplung hochschalten, nicht umsonst gibts bei der 1300er den Schaltautomat

Vielleicht habe ich mich zu undeutlich ausgedrückt.
Es geht nicht um die Schaltgeräusche.

Der 5te Gang läßt sich normal einlegen. Gibt man Last auf den Antriebsstrang- >>> dann keine Zugkraft und Zähnerasseln.
Der Gang fliegt nicht ganz raus.

Schaltklaue verbogen?????

rks hat geschrieben:

RHEINPFEIL hat geschrieben:Ohne Kupplung hochschalten, nicht umsonst gibts bei der 1300er den Schaltautomat

Vielleicht habe ich mich zu undeutlich ausgedrückt.
Es geht nicht um die Schaltgeräusche.

Der 5te Gang läßt sich normal einlegen. Gibt man Last auf den Antriebsstrang- >>> dann keine Zugkraft und Zähnerasseln.
Der Gang fliegt nicht ganz raus.

Ok, dann ist das was anderes, wenn der Gang richtig drin ist muss auch die Kraft ohne Rasseln übertragen werden können, wenn es so ist wie du sagst passt da was nicht. Da muss der Freundliche dran.

Hubi hat geschrieben:Schaltklaue verbogen?????

Oder einfach nur zu vorsichtig den 5ten reingedrückt????

Gruß - Pendeline (immer schön den Schalthebel vorspannen)

ich habe vorher eine ST955i gefahren.
Das Getriebe musste deutlich geschaltet werden.

schauen wir mal, jedenfalls ist mein Wochenende versaut.
Ich hätte vor der Fahrzeugübernahme eine Probefahrt machen müssen.
Vertrauen ist gut, Kontrolle besser.

Gruß
Robert

rks hat geschrieben:Der 5te Gang läßt sich normal einlegen. Gibt man Last auf den Antriebsstrang- >>> dann keine Zugkraft und Zähnerasseln.
Der Gang fliegt nicht ganz raus.

dann stimmt was nicht.

Heinz hat geschrieben:

rks hat geschrieben:Der 5te Gang läßt sich normal einlegen. Gibt man Last auf den Antriebsstrang- >>> dann keine Zugkraft und Zähnerasseln.
Der Gang fliegt nicht ganz raus.

dann stimmt was nicht.

... ich würde sogar behaupten ... da ist ernsthaft was kaputt ... ich würde weiterhin ohne grosse Umwege den nächsten ansteuern.

Gruß

Smarty

Heinz hat geschrieben:

rks hat geschrieben:Der 5te Gang läßt sich normal einlegen. Gibt man Last auf den Antriebsstrang- >>> dann keine Zugkraft und Zähnerasseln.
Der Gang fliegt nicht ganz raus.

dann stimmt was nicht.

...würde ich dann auch sagen...musste mal zum freundlichen...leider