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stma hat geschrieben: Die Gepäckbrücke sieht ja toll aus, aber warum ist die durchsichtige Kunststoffplatte so
kratzempfindlich.

Maze hat geschrieben:

stma hat geschrieben: Die Gepäckbrücke sieht ja toll aus, aber warum ist die durchsichtige Kunststoffplatte so
kratzempfindlich.

diese Frage raubt mir ebenfalls den Schlaf

Smarty hat geschrieben:Hallo,

da sieht man mal wieder, welche Streuung es doch gibt.

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da ich nun über Frohenleichnam die Möglichkeit hatte meine K13s knapp 1000km zu bewegen, habe ich noch ein paar Sachen festgestellt.

-Mopped klingt im Schubbetrieb schon grenzwertig, d.H. rasselt und ist laut
--> MAcht meins nicht
-Motor klingt allgemein sehr rauh
--> Nun, das ist so beim BMW Motor
-bei 200km/h leichte Vibrationen im Lenker, könnte auf längeren Autobahntouren schon nervig werden
--> Wenn es nicht mehr vibriert, fährt es auch nicht mehr ...
-Mopped ruckelt im Schubbetrieb schon gern mal, besonders wenn man Sie im 6.gang runter touren lässt
--> Macht meins nicht
Kardan macht dann auch mal ein Klack Geräusch
--> Macht meins nicht
-hochfrequenter Ton im 6.Gang bei ca. 90-100km/h, könnte auf dauer auch nerven(verabschiedet sich hier jetzt
schon das Getriebe nach 2500km??)
--> Macht meins nicht
-beim Schalten mit Schaltassi gibt es ab und an ein Patschen oder Klong Geräusch, könnte das vom Auspuff kommen?
--> Das Geräusch kommt des öfteren, wenn man den Assistenten bei konstanter und nicht bei größerer BEschleunigung betätigt. Meistens patscht es in die Airbox. Hört sich gut an und ist nicht schlimm

... und die Platikplatte des Trägers ist bei meiner auch verkratzt. Da ist aber nun eine Hecktasche drauf. Deshalb stört es nicht mehr

stma hat geschrieben:@Smarty

also müßte der Kardan genauso wie eine Kette laufen? Bei mir bockt sie halt manchmal ein wenig wenn ich
sie abtouren lasse. Dachte das wäre relativ normal, weil der Kardan ja schon eine etwas starrere Verbindung
zum Hinterrad darstellt als eine Kette. Habe bisher nur Kette gefahren.
Werde wohl doch nochmal zum freudlichen müssen...

Gruß

Stefan

stma hat geschrieben:Hallo zusammen,

da ich nun über Frohenleichnam die Möglichkeit hatte meine K13s knapp 1000km zu bewegen, habe ich noch ein paar Sachen festgestellt.

-Mopped klingt im Schubbetrieb schon grenzwertig, d.H. rasselt und ist laut bei mir nicht-Motor klingt allgemein sehr rauh normal bei BMW K Motoren-bei 200km/h leichte Vibrationen im Lenker, könnte auf längeren Autobahntouren schon nervig werden
-Mopped ruckelt im Schubbetrieb schon gern mal, besonders wenn man Sie im 6.gang runter touren lässt
Kardan macht dann auch mal ein Klack Geräusch nö, bei mir nicht
-hochfrequenter Ton im 6.Gang bei ca. 90-100km/h, könnte auf dauer auch nerven(verabschiedet sich hier jetzt
schon das Getriebe nach 2500km??) nö, bei mir nicht-beim Schalten mit Schaltassi gibt es ab und an ein Patschen oder Klong Geräusch, könnte das vom Auspuff kommen? Patschen ist geil, hat es früher bei meiner K1200S
mit Akra ESD noch mehr gegeben. Jetzt leider kaum noch

So nun genug gemeckert. Möchte halt nur event. Fehlerquellen frühest möglich abstellen lassen.
Meine Beobachtungen kann ich natürlich nur im Bezug auf meine vorherigen Mopped's wiedergeben.
Hatte noch nie ein Mopped mit Kardan und der Motor meiner XX lief mit seinen 55000km auf dem Buckel
wesendlich leiser und vibrationsarmer.


Gruß

Stefan

P.S. Da war noch was. Die Gepäckbrücke sieht ja toll aus, aber warum ist die durchsichtige Kunststoffplatte so
kratzempfindlich. Hatte eine Rolle draufgespannt und dadurch wurde diese Platte dann leider leicht verkratzt.
Gibt es da noch andere Platten, am besten aud dem Gummi-Material, aus dem auch die Griffe und der Rest
gefertigt sind? Da war nämlich nichts zerkratzt.

Johannes hat geschrieben:
Gepäckbrücke kommt bei mir nicht dran